А/К Norwegian Air Shuttle
Наблюдательный
авиатурист
maTT, по умолчанию - это значит из Осло?
Dimaoz
Местный
Наблюдательный, по ссылке видно, что и Арланда...
Наблюдательный
авиатурист
Ну это к тому что неплохо бы было уточнить из каких городов.
На моем мобильном устройстве карта полетов не открывается.
На моем мобильном устройстве карта полетов не открывается.
maTT
LED
пока оба дальнобойных стоят на рейсах из Осло и Стокгольма. Не исключаю что добавят Копенгаген.
MadqfrqQ
Местный
Жаль, что Хельсинки на верят ли будут в списке(
maTT
LED
Норвеги с прошлого года похоже сменили ЭйрБолтик на социальных маршрутах внутри страны. в Хельсинки у них новая база. Я не исключаю, что когда они получат все 5 дримлайнеров, что-то дальнее появится и из HEL.
---------- Добавлено в 17:40 ----------
кстати, экипажи похоже летают финнские. по крайней мере встречался один из КВС русскоговорящий, а кабинный экипаж все на финнском шпрейхают.
maTT
LED
может я погорячился, назвав их социальными... просто болтик какое-то время летал (может и сейчас еще летает) по финке. вроде была договоренность с местным гаверментом на их транспортировку.... например http://www.airbaltic.ru/public/42663.html
с недавних пор норвег вышел на внутренние перевозки и летает на 5-6 направлениях из хельсинки.
с недавних пор норвег вышел на внутренние перевозки и летает на 5-6 направлениях из хельсинки.
maratus
Новичок
Мне всегда казалось что widerøe летает социальные маршруты, поэтому спросил.
Ну и чтобы оффтопика не было, Норвиджиан критикует САС за то, что те в свою очередь решили давать мили за внутренние перевозки и говорят что не будут следовать примеру САСа
http://www.aftenposten.no/okonomi/Norwegian-gir-SAS-knallhard-kritikk-for-bonus-finte-7131435.html
Ну и чтобы оффтопика не было, Норвиджиан критикует САС за то, что те в свою очередь решили давать мили за внутренние перевозки и говорят что не будут следовать примеру САСа
http://www.aftenposten.no/okonomi/Norwegian-gir-SAS-knallhard-kritikk-for-bonus-finte-7131435.html
Chilee
Старожил
maTT, весьма относительно недавно, уже в 2011 году DY активно летали по внутренним финским маршрутам. А вот чтобы BT выполняли внутренние рейсы про поддержке правительства - не припомню. У них много рейсов (было) из Риги во второстепенные города в Финляндии, Швеции, Норвегии и некоторые выполнялись треугольниками: Рига-Умео-Вааса-Рига.
Ну, видимо, там не просто SAS решила. Очевидно и законодательство подправили, т.к. желания SAS мало, начисление поинтов/миль было запрещено законом за любые внутренние рейсы в Норвегии. Мера принятая после поглощения Braathens как раз для поддержки Norwegian, т.к. по мнению норвежских властей у SAS таким образом было большое конкурентное преимущество - поинты EuroBonus - а у начавшей расти Norwegian не было. С тех пор уже много лет прошло, DY выросла, вполне нормально было бы вернуть поинты. У меня есть несколько знакомых ученых в Норвегии, по 100 сегментов внутренних рейсов в год налетывают: ни статуса, ни привилегий, ни премий.
maratus
Новичок
Закон-то не отменили, САС говорит что будет давать мили компаниям, но не частным лицам, компании в свою очередь сами будут решать что делать с милями, могут передать мили сотрудникам, а могут и не передать, ну да, больше заголовок громкий. Там еще такой факт присутствует, что запрет на мили идет в разрез с соглашением c ЕС. И Норвегию уже предупредили, что не плохо бы было гармонизировать правила
Аналогичная ситуация со статусом, вернее его отсутствием. К сожалению, туда куда мне нужно Норвиджиан не летает, вернее летает, но через Осло, а там цена совсем другая уже.
Аналогичная ситуация со статусом, вернее его отсутствием. К сожалению, туда куда мне нужно Норвиджиан не летает, вернее летает, но через Осло, а там цена совсем другая уже.
maTT
LED
Chilee, не совсем при поддержке. просто летали некоторые навравления через Лаппенранту и еще что-то. и возили финнских чиновников http://www.airbaltic.com/public/40112.html
Сергей_Б
Старожил
Norwegian берет у Hi Fly в "мокрый лизинг" 2 ex-Emirates А340-300 cn 190 и 202. На рейсы long haul, планируемые к выполнению с конца мая билеты уже давно в продаже, а с поставкой дримлайнеров, видимо задержка получается.
maTT
LED
на a.net пишут что HiFly подбирает за Virgin Australia 2 A340-600. так что к Норвегам могут придти именно они
Сергей_Б
Старожил
Может быть будут и А340-600, но пока официальная информация именно о А340-300. В т.ч. и в последнем сообщении об открытии новых рейсов.
http://worldairlinenews.com/2013/03/14/norwegian-is-coming-to-fort-lauderdalehollywood/
http://worldairlinenews.com/2013/03/14/norwegian-is-coming-to-fort-lauderdalehollywood/
USSS
Старожил
maTT
LED
Dimaoz
Местный
SAS будет платить за пролет, Норвегиан - за топливо )))