Не эту ?В голове смутные воспоминания, что где-то среди компоновок проектов трёхмаховых бомберов конца 50-х видел такую схему. Не видел ли кто похожую?
Эту помню. Но там именно, как на цыбинских машинах, двигатели на концах консолей были.
Программа "Удар-2". Атомный стратосферный бомбардировщик - носитель ядерного оружия. Взлетная масса - до 350 тонн. Основные размеры неизвестны. На сегодняшний день не известно ни одной фотографии объекта. мог нести до 30 водородных зарядов мощностью 30 мтн. Основное назначение - качественное усиление сил ядерного сдерживания. Начало программы - 1963 г. Первый полет - 1970 г. Бомбардировщик базировался на Таймыре, где была построена специализированная база со взлетной полосой длиной 8 км, снабжаемая по воздуху. Аппарат выполнил 12 испытательных полетов и планировался к принятию на вооружение. 12 декабря 1971 г. во время ионосферного полета над Атлантикой связь с самолетом была потеряна (связь поддерживалась постоянно, трое радистов дублировали голосом телеметрию). Судно обеспечения космических полетов "Маршал Неделин" (180 м.,88000 тонн) сообщило, что фиксирует в небе яркую вспышку и резкое повышение радиационного фона в квадрате. Во время передачи связь с судном прервалась. Спасательные работы не дали результатов, и самолет и судно считаются пропавшими без вести. 13 декабря В районе Таймыра фиксируется сильная магнитная буря, из-за чего связь с базой "Удар-2" была временно потеряна. На следующий день, несмотря на прекращение бури база не ответила на вызов. Из-за сильного бурана воздушное сообщение с базой было невозможно и к ней вышла спасательная экспедиция на вездеходах. Через восемь суток, потеряв в непрекращающемся буране две машины экспедиция добралась до базы "Удар-2". Ни на аэродроме, ни в военном городке не было обнаружено никого из 987 человек конструкторского и обслуживающего персонала. Все коммунальные системы работали нормально, никаких следов беспорядка или спешного покидания базы обнаружено не было. Приказом Особого Бюро ЦК КПСС все работы по программе "Удар-2" были свернуты.
А вообще-то как-раз обрубок фюзеляжа наводит на мысль о том, что на этой модели был отломан киль. И на фото виден след...Хотя задний обрубок фюзеляжа как бы намекает, что аэродинамики были бы против)
Забористая штучка!
Уважаемый Hayam, конечно, знает многое про вещества и симптоматику.Хочу доступ к таким веществам!
Там было еще, но не про авиациюЗабористая штучка!
Хочу доступ к таким веществам!
Фенсер, как-то надо бороться с собственной дремучестью и необразованностью. Какой-то горе-моделист прилепил нос от Су-15 в 72-м масштабе к центроплану с консолями от Ту-160 в 144-м, ну и прочего хлама туда же, обозвав это в хрень позаковыристей, а всякие лохи растаскивают эту дичь и ересь потом по интернету.«МиГ-321» — гиперзвуковой многозадачный самолет
Ни одна система ПВО с гиперзвуковым самолётом справиться не могла. Проект был доведен до конца.pulse.mail.ru
Из альтернативной истории мне больше нравится такое:Там было еще, но не про авиацию
Ну конечно, "Сицилийский клан" с Аленом Делоном. Фантастика (это пародия, вдруг строгие дяди из МВД не так подумают).Из альтернативной истории мне больше нравится такое:
Посмотреть вложение 787388
Посмотреть вложение 787389
Посмотреть вложение 787390
Посмотреть вложение 787391
ЭХ, вспоминаю только Советский журнал "Техника-Молодёжи". Если не ошибаюсь, по памяти: примерно в середине 1960-х был напечатан некий номер журнала с картинками неких "перспективных" летательных аппаратов, 5-7 примерно. Там в неких условных очертаниях были опубликованы проекты летательных аппаратов, напоминающих наш М-50, ХВ-70 Валькирия, Ту-144 и ещё ряд ЛА. Того журнала сейчас не найти к сожалению (а вдруг у кого имеется). Фантастика планировалась конечно, может откопаю книгу КБ Мясищева, изданную в 1990-е годы про М-55-56.Могу спутать конечно единственное мог спутать с журналом "Знание-Сила" (маловероятно) и "Наука и Жизнь" (тоже маловероятно).
Ил-18П навеяло@Fencer, ага