avro
Старожил
Фото из ГДР-овского журнала.
У нас наверняка тоже такие штуки были. Какой-нибудь буксируемый датчик.
У нас наверняка тоже такие штуки были. Какой-нибудь буксируемый датчик.
Что за снаряд от ПАНХ?
starik
Старожил
Почему был.И сейчас есть.В конце 80-х когда искали алмазы на Ан-2 и наш отряд работал и со Ржевки борт приходил.На нашем даже раз умудрились потерять подвеску.Командира стали называть "бомбёром"
Магнитометр это.Вот почитай если интересно :В зависимости от типа летательного аппарата возможно размещение датчика магнитометра в выпускной гондоле на трос-кабеле (длиной 45-70 м)
Магнитометрия заказать в Москве, цены,примеры и фото
Магнитометрия заказать в Москве по оптимальным ценам. Работаем по всей РФ. ★Качественно. ✔ Компания «Аэрогеофизика»
aerogeo.ru
Последнее редактирование:
avro
Старожил
Ни разу не видел эту штуку в воздухе что такие были - слышал.
что такие были - слышал.
starik
Старожил
При перелете к месту работы притягивается лебедкой к ложементам на фюзеляже.При выходе на маршрут выпускает оператор на сколько надо и начинают работать.По окончании обратные действия.И да , обычно там где они работают людей очень малоНи разу не видел эту штуку в воздухе
Конструкции бывают разные, формы , размеры.Смысл один
вот так
и так
вот еще на Ми-8
skyeddy
Старожил
Вот с подобной бомбой( магнитометром) на тросе я летал на Ан-2 на аэрофотосъемке в 1986 году ...На борту стоял барабан с тросом на 100 метров и тросоруб...А так же летал и с выносным магнитометром как на Ан-2 № 33336...Конструкция подобная,только на конце шарик стоял в проволочной обмотке размером с гандбольный мяч...Туда шприцем спирт заливали...Даже фото имеются,но как всегда не под рукой...С ув.skyeddy Борисенков Эдуард
gourry
Старожил
Кстати, а трос из чего делался? Или там не настолько чувствительно было, чтобы его магнитные свойства были важны?
cot
Старожил
Обычный стальной трос. На барабане ещё и тросоруб устанавливался.
starik
Старожил
Трос - кабель
Техническая спецификация:
- рабочие частоты (синусоидальный сигнал) – 130, 520, 2080, 8320 Гц;
- регистрируемые компоненты ЭМ поля – X, Y и Z ЭМ поля;
- положение приемника – в выпускной гондоле;
- длина трос-кабеля – 70 м.
Последнее редактирование:
starik
Старожил
Всё учитывается
При проведении аэромагнитной съёмки учитывают девиацию (влияние магнитного поля самолёта) путём размещения магниточувствительного элемента (МЧЭ) в немагнитной гондоле, буксируемой за самолётом на кабеле-тросе, либо с помощью компенсатора помех в случаях жёсткого крепления МЧЭ к самолёту.
cot
Старожил
В оплётке то точно не был. 85-86 год, по правде обычной изолентой "синей" был кабель примотан. Особенность - только РВ-2 должно было быть на Ан-2, ну и вместо ПО-500 устанавливали ПО-750.