Ил-114

Посторонним В, да, там должна стоять ступинская ТА14-114. Первые Ил-114 имели разработанную в Уфе (в ОКБ "Гидромеханика" - видимо это было подразделение УАП "Гидравлика" или "отпочковавшееся" от нее предприятие) специально для этого самолета ВСУ типа ВД-100 (судя по всему, выпускалась условно серийно на заводе в Тюмени). Но к ВД-100 было очень много претензий, и еще в 1992 году ильюшинцы начали переговоры с американцами о применении на Ил-114 эллайд-сигналовской (ханивелловской) GTCP-36-150, производство которой СанСаныч Саркисов (на тот момент Ген.конструктор "Климова") обещал разместить на питерском заводе "Красный Октябрь". Она потом и нашла свое место на борту Ил-114-100, но не исключено, что стояла и на отдельных экземплярах Ил-114 с ТВ7-117С - по кр.мере в имеющемся в сети РЛЭ на Ил-114 ("простой", с ТВ7-117С) издания 1997 года именно эта ханивелловская ВСУ указана как устанавливаемая на самолет... Так что можно считать, что тут произошло импортозамещение
 
Реклама
A.F. сказал(а):
в ОКБ "Гидромеханика" - видимо это было подразделение УАП "Гидравлика" или "отпочковавшееся" от нее предприятие
Нажмите, чтобы раскрыть...
ФГУП ОКБ Гидромеханика ликвидировано 28 ноября 2003 года, правоприемник ФГУП УАП Гидравлика - ликвидирована в 2011 году и вновь зарегистрирована под названием АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "УФИМСКОЕ АГРЕГАТНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ "ГИДРАВЛИКА" АО "УАП "Гидравлика"
В сети есть фамилия конструктора ВД-10: "На Уфимском производственном объединении "Гидравлика" выпускаются вспомогательные силовые установки (ВСУ) типов ТА-6, ТА-8, ТА-12 конструктора К.И.Жданова. ВСУ устанавливают на пасс. и военно-трансп. самолеты, разработанные в КБ Туполева и С.В.Илюшина. Новая ВСУ ВД-100 (конструктор - Н.А.Прохоров) установлена на самолете Ил-114 и др. л.а. Энциклопедия Башкирии → ДВИГАТЕЛИ АВИАЦИОННЫЕ (д.а.) И РАКЕТНЫЕ (д.р.)
 
A.F. сказал(а):
...не исключено, что стояла и на отдельных экземплярах Ил-114 с ТВ7-117С...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Она стояла на бортах "Выборга" - была долгая опупея бодания с Госдепом, поскольку она стояла на каком-то из военных вертолётов, чуть ли на "Хьюи".
 
A.F. сказал(а):
зря они это сделали!(( лучше б, несколько погрешив против истины, продолжали его звать с RA-, зато история бы сохранялась. Ибо fr24 не сохраняет историю бортов без RA...


да никто не выключает транспондеров...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Добрый вечер, большое спасибо за информацию, буду иметь ввиду и отслеживать в онлайн, либо просматривать запись трафика каждый день, мониторя сектор вблизи аэр. Луховицы.
 
Таганрог, облегчу Ваши страдания)
fr24 - не единственный онлайн сервис отслеживания полетов, есть и другие. Например, ru.flightaware.com. Там эти Илы по-прежнему значатся пока с RA, и история сохраняется. Даже 54116 уже есть (тоже нужно набирать с RA). Если зарегистрируетесь (бесплатно), то будет показывать историю на глубину 3 месяца, без регистрации - по-моему на неделю (или 2? не помню...). Но если какой-то борт давно не летал, то покажет последний (крайний ;) ) полет, даже если он был год назад или даже больше. Вот прямая ссылка там на полеты 54115 с января:
Есть и другие подобные сервисы, например radarbox.com. Но там без платной подписки покажет историю только за неделю. И надо набирать без RA в случае с Илом. И тоже показывает последний полет давно не летавшего аппарата (даже без подписки).
Пользуйтесь)
 
Назад