Ил-18 в Домодедово, сегодня.

Гаврик

Гаврик

Старожил
Кто из местных старожилов подскажет, что за Ил-18 сейчас стоит около торца полосы 14-левая в Домодедово? Недалеко от грузового терминала, рядом с его стоянкой. Внешне, насколько мог судить видя через забор, почти комплектный, за отсутствием винтов. Перетащили из калашного ряда, из скопища списанной техники? Скорее всего. Там, ориентируясь на спутниковые гуглокарты пара Ил-18 есть. Если перетащили, то с какой целью?
У кого есть выходы на руководство?
 
Реклама
Сфотографировал, как получилось.

IMG_9198.JPG
 
интересно, придёт ли он в Ступино своим ходом и придёт ли вообще?
 
Strannik сказал(а):
И сядет ли такой тип в Ступино вообще?
Нажмите, чтобы раскрыть...

А чем проблема ?

Ил-18 (Характеристики)
Длина разбега: 1000 м
Длина пробега: 800 м

Взлётно-посадочная полоса ИВПП 06/24(Ступино)

Ширина: 40
Длина: 2144
Порог 1: N54 53,144 E38 7,905
Порог 2: N54 53,585 E38 9,757
 
а в SVO порезали шикарный Ил-18, нехорошие люди...
 
Есть у меня несколько знакомцев из Альбатрос-Аэро, поинтересуюсь из первоисточника ткскть. Если что интересное- тут расскажу. :)
 
и можно узнать когда придёт 134ка,а то вроде говорили,что будет.
 
При такой полосе в Ступино сядет без проблем! Когда Быково было открыто, туда на ремонтный завод гоняли Ил-18, а ВПП в Быково было 1800 м всего, проблем не было!
 
Реклама
В 60-е - 70-е гг. полеты на аэродромы с ВПП 1800 м. для Ил-18 были обыденным делом. До всяких реконструкций 1800 м. было в аэропортах: Красноярск-Северный, Южно-Сахалинск, Краснодар, Львов, Ставрополь, Ухта, Волгоград, Казань-2 и т.д.
 
Гаврик сказал(а):
Есть у меня несколько знакомцев из Альбатрос-Аэро, поинтересуюсь из первоисточника ткскть. Если что интересное- тут расскажу. :)
Нажмите, чтобы раскрыть...

Проще всего следить в FB и VK за лентами "Альбатроса" и Жени Лебедева, заместителя директора клуба. Ссылки на них давал выше.
Более того, они всегда рады волонтёрам, у них много прекрасных аппаратов, нуждающихся во внимании и восстановлении: МиГ-25, Як-40 (единственный летающий в любительской авиации!), Ми-2 и так далее. Уверен, и по Ил-18 работа для истинных энтузиастов найдётся.
 
Назад