VT
Читатель
Никогда такого не было.
19. Maximum Passenger Seating Capacity and associated minimum number of cabin crew
The table below provides the certified Maximum Passenger Seating Capacities (MPSC), the corresponding cabin configuration (exit arrangement and modifications) and the associated minimum numbers of cabin crew members used to demonstrate compliance with the certification requirements:
Passenger Seating Capacity & Cabin Configuration Cabin crew
160 (C-III-III-C, Mod 32208) 4
150 (C-III-III-C, Mod 32208 and 150365) 3
150 (C*-III-C*, Mod 157777) 3
145 (C-III-C) 3 Note: C* is the over-performing exit according to modification 157777
The original maximum passenger seating capacity is 145. The Modification 157777 enables the maximum seating capacity to be increased from 145 up to 150. This modification defines a virtual envelope of the Layout of Passenger Accommodations (LOPA) and does not constitute an authorization for the installation of seats in excess of 145. A separate approval is needed for the installation of the individual customized cabin layout and the necessary cabin adaptations up to 150 seats.
Это не я, это EASA и Airbus.
Exit Limit это предельное допустимое число кресел, а не обязанность авиакомпании заказывать ровно столько, а производителя столько ставить.
Разумеется, в большинстве случаев ставят целое число рядов, так что при максимальной плотности в узкофюзеляжном будет 150-156, или в случае с Ил-62 180-186.
Какие лишние пять кресел? Ни один Ил-62МК не был построен. Если бы был, то были бы фото или записи в реестрах. Если вы такой знаете, укажите его номер.