Использование аэропорта Калуга как запасного для Мосузла

overdriver

overdriver

Старожил
А почему бы и нет. Сегодня как минимум 6 рейсов друг за другом ушло на запасной в Н.Н, а до Калуги в 2 раза ближе было бы от точек входа в Мосузел, и она принимает Б-737.
В Н.Н. тоже явно нет возможностей для обслуживания целых шести самолетов на 100-180 мест, и часть из их пассажиров сидела внутри своих самолетов ожидая дозаправки.
 
Реклама
Ровно по той-же причине: хрен редьки не слаще: несколько самолетов, которые туда ушли, и все......
 
Калуга, в отличие от НН, ближе к Москве и западнее её. Потому погода в Калуге:
- меньше отличается от московской;
- портится даже раньше, чем в Москве.
 
2014, погода - штука такая....сравни, когда будет очередная метеосрань, погоду между а/п Москвы в одно и то-же время - будешь удивлен :)
 
Поэтому некоторые АК уходят из DME на запасной в SVO и наоборот :) Так что blck прав.
 
Предположу, еще (как чайник)) что запасной аэропорт должен работать круглосуточно. А Калуга при небольшом количестве рейсов вряд ли сегодня таким является.
 
Lacoste сказал(а):
Поэтому некоторые АК уходят из DME на запасной в SVO и наоборот :) Так что blck прав.
Нажмите, чтобы раскрыть...

SVO раньше запасным не обеспечивал для внутрироссийских рейсов, даже в NOTAM было написано такое. Сейчас обеспечивает, но так, что проще было бы туда не соваться, denokan писал об этом. Типа, там чужим не рады, своих хватает.
 
overdriver сказал(а):
SVO раньше запасным не обеспечивал для внутрироссийских рейсов, даже в NOTAM было написано такое. Сейчас обеспечивает, но так, что проще было бы туда не соваться, denokan писал об этом. Типа, там чужим не рады, своих хватает.
Нажмите, чтобы раскрыть...
А DME всем рады? Напомнить сколько часов сидели на борту паксы рейса из Нью Йорка в том году?
 
Назад