MC-21 - новости проекта

А с SaM-ами как происходит? Неужели подгоняете по месту?
С первого раза ничего без замечаний не бывает. Важно, как будет со 2-го раза и последующих.
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
Там может быть много нюансов. К примеру, в процессе навески выявили, что доступ к какому-либо крепежу затруднён или какая-то процедура требует участия нескольких человек, а при доработке может справиться один (держать/крутить). Могут поменять порядок монтажа каких-то узлов/агрегатов для удобства/скорости, могут изменить форму какого-то кронштейна...
Да мало ли "мелочей", которые никогда не обнаружишь, пока ручками крутить не начнёшь!
Что-то решили подшаманить не только на двигателе, но и на пилоне - только и всего.
 
Когда тишина, "ну все проект заглох, вообще новостей нет", когда, какие-то новости: "да типовые же этапы, зачем вообще это озвучивать".
Это у нас то пиар, вы ролики Boeing или SpaceX никогда не смотрели? Наши тупо копирует западный подход в пиаре. Криво, косо, но это вовсе не наша уникальная особенность каждый чих озвучивать и говорить о великих свершениях. "Тихо спокойно работают" за рубежом, только потому что за ними из России не так внимательно следят, только и всего.

Например такие душещипательные ролики показывают:

А вообще:

Boeing

Taking you behind the scenes in aerospace as we design, test, build, deliver and support our products and services.
www.youtube.com

Airbus

Welcome to the official Airbus channel on YouTube! As an industry-leading manufacturer of commercial jetliners and military airlifters, Airbus is constantly ...
www.youtube.com

SpaceX

SpaceX designs, manufactures and launches the world’s most advanced rockets and spacecraft.
www.youtube.com

Embraer

www.youtube.com

Safran

🔵 Soyez les bienvenus sur notre chaîne YouTube ! 🔵 Découvrez Safran, équipementier aéronautique de rang mondial, en plongeant dans notre actualité, notre his...
www.youtube.com

MitsubishiAircraft

Mitsubishi Aircraft Corporation is committed to redefining the regional aviation sector. Led by legendary Japanese quality and a world class team, this compa...
www.youtube.com

а вот ОАК для сравнения, сильно большая разница?

UACRussia

www.youtube.com
 
Кад/кам с большой долей вероятности гарантирует, что не будет дебильных ошибок во взаимном расположении деталей. А вот с тем же удобством сборки могут быть преинтереснейшие нюансы.
 
Boeing сейчас внедряет системы дополненной реальности в т. ч. для того, чтобы подобные косяки исправлять на ранних стадиях.
 
Посторонним В сказал(а):
А с SaM-ами как происходит? Неужели подгоняете по месту?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Двигатели навешиваются нормально. Но внутренности пилона до сих пор порой обнаруживаются в очень тесном взаимодействии. А подгонка по месту - вообще не редкость. На ум приходит труба отбора воздуха от вентилятора - она вообще без отверстий приходит, отверстия перевести со старой трубы (на серийном самолёте), читай "подогнать по месту".

Напомнило вот это
— Это хорошо получилось, — сказал Сталин, смотря снизу вверх на Минова. — Скажите, вы летали на серийном самолете? — спросил Сталин с сильным акцентом, негромко, только с ударением на слове «сэрийном».
— Да, на серийном, — ответил Минов.
— А как вы готовились к полету? — продолжал Сталин, то и дело поднося к усам кривую трубку.
Минов был немного озадачен. Сказал, что тщательно осмотрел машину, проверил ее заправку, узлы крепления...
— Я не о том. Это понятно. Я спрашиваю: что вы еще сделали на машине? — пыхнул дымком Сталин.
— Мы сняли переднее сиденье... Чтобы облегчить машину, — сказал Минов, теряясь в догадках: «К чему все это?»
Сталин посмотрел на Ворошилова с выражением «вот видишь?».
— Ну, а что еще?
— Снял переднее управление, — оно мне тоже не нужно в этом полете.
— А как заправка?
— Полет на десять минут, я взял бензина и масла на пятнадцать, — ответил Минов.
Сталин разгладил усы, не выпуская трубки из руки. Смотрел хитро на Ворошилова. Глаза его говорили: «Ну, кто прав?»
— Так что... Не совсем серийный, выходит, ваш самолет... товарищ Минов.

Порой и этого не гарантирует. Так как это - теория без учёта культуры сборки, качества материалов, практических погрешностей. Я для наших самолётов еще оставил бы макет для отработки расположения узлов и агрегатов, не выросли мы еще до безукоризненной работы на всех этапах. Ведь только это гарантирует, что результат будет соответствовать теории.
 
Последнее редактирование:
Вот что еще скажите мужикам...
В спорте есть понятие трешток... и вот создатели что SSJ , что MS абсолютно необоснованно
и непонятно с чего , объявили себя порвателями А и Б и вообще всех.....
так что теперь с них и спрос соответствующий....
 
AH_R сказал(а):
Где создатели такое объявляли?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Попросите, плз, - пусть ув. Коллега A.F. процитирует рекламки о "превосходстве МС-21 над...", появлявшиеся на протяжении лет в его замечательном (без иронии) журнале...
 
AH_R, например вот здесь (даты обещаний опустим) :

Минпромторг: МС-21 будет соперничать с Boeing-737 и Airbus A320

Самой заметной новинкой отечественного авиастроения в 2015 году станет ближне-среднемагистральный самолет МС-21. "По своим летно-техническим характеристикам, комфорту и экономическим показателям самолет превзойдет конкурентов и будет соперничать с Boeing-737 и Airbus А320", - отметил в интервью...
rg.ru

 
AH_R, ДыкЪ... Где ж найти "цитаты создателей", окромя как в оперативной документации нашей (и не только нашей) разведки и вашей контрразведки?? "создатели"-то - они ведь прекрасно знают - что им за "цитаты" будет...
 
AH_R сказал(а):
а чиновников, которые "рядом стоят".
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ну, он же вроде официальное лицо, чтоб официально освещать ход событий в подконтрольной ему отрасли, а не просто мимо проходил. Плюс таким людям информацию готовят заранее и готовят почти создатели, а не блондинки-помощники. Причем создатели, возможно и понимают, что то, что они говорят... ну мягко скажем трудовыполнимо, но говорить правду у нас нельзя.

Просто, на мой взгляд, это очередная наша попытка кому-то доказать, что мы можем всё, что мы не ошибаемся, что с каждым разом у нас всё растёт и пухнет, а живём мы лучше всех. Зачем мы пытаемся это делать ? Это уже вопрос, вероятно, по вашей части (зачем люди ведутся "на слабо" прямо или косвенно что-то кому-то доказывают, что им не слабо).
 
Fishbed, Ну, справедливости ради, - "на слабо" и люди и державы - "ведутся" всегда. Вплоть до "КНР" и особенно США включительно.
 
Сергей Гончаров сказал(а):
Ну, справедливости ради, - "на слабо" и люди и державы
Нажмите, чтобы раскрыть...
одно дело, когда идёт "игра мускулами" и кто кого на понт возьмёт без применения силы, а тут сами вроде вышли, в грудь постучали и дальше на этом скисли. Или сделали совсем не то, что заявили. Неудобно как-то. Во всяком случае на моё восприятия ситуации.
Может в современном мире сейчас - это нормально , ничего тут не могу ответить. Но обычно когда вранье вскрывается несколько раз (а может где-то и одного раза хватит) , то на таких перестают обращать внимание вообще.
 
Fishbed, Ну, в мои молодые сутенерские годы - было понятие: "Предъявись!". И если ты не мог или не решался предъявится, то...
Так что да, согласен с Вами.
 
И где там про порвать? Вы ожидали в пресс-релизе слов, что они собираются сделать самолет принципиально хуже конкурентов?
 
nkz13, Ну вообще-то - "на 12-15% лучше" (это из рекламы в прекрасном журнале Ув. A.F. - хотя я и не во всем согласен с концепцией "Взлета" - но весьма и весьма вероятно, что в т.ч. именно и поэтому не я его главред ) - сие есть дипломатичный эквивалент дворового "порву с.ка!"...
 
Не нужно обращать внимание на слова чиновников, конструкторов-разработчиков и производителей. Это все информационная пена.
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Меню
Вход
Регистрация