Нет, студент, пишу работу по данной темеЖурналажа детектед?
Берите кейс с "суперджетом" в SVO.Нет, студент, пишу работу по данной теме
Тогда ищите в 30-х - 70-х, когда формировалась законодательная база. Тогда было много аварий и катастроф в том числе и из-за недостатков в регулирующих актах. На эту тему достаточно неплохих книг на английском. Купить их будет дорого (все подобные издания сильно за сотню евро), но в библиотеке найдёте. Сейчас тема наверно благодатна только применительно к частной авиации, выцепить за последние десятилетия что-то по регулярке будет сложно. Ну если не тянуть сюда сильно за уши историю с Максом, но это скорее хайп, чем тема для исследованияНет, студент, пишу работу по данной теме
На ветке про 83bis было много сказано про нормативкуВсем привет, интересует вопрос "Недостатки, неточности, противоречия нормативно правовых документов, которые влияют на безопасность полётов".
Может у кого-нибудь есть примеры таких неточностей, противоречий. Или знаете инцидент, который произошел из-за неточностей правил, документ, и после которого внесли поправки в документы.
Заранее спасибо за помощь!
А что и когда написал Явкин? Дайте ссылочку пожалуйста.Берите кейс с "суперджетом" в SVO.
И письмо от г-на Явкина, посвященное как раз проблемам с нормативкой.
Очень актуальная тема.
Особо не вникал, но посмотрите пример столкновения двух самолетов над Боденским озером. Там, вроде, в правилах двух Эксплуатантов разных стран была разница в приоритете команд от TCAS и от диспетчеров.Может у кого-нибудь есть примеры таких неточностей, противоречий. Или знаете инцидент, который произошел из-за неточностей правил, документ, и после которого внесли поправки в документы.
Тут вот по соседству бахнули текст, оригинал бы найти.А что и когда написал Явкин? Дайте ссылочку пожалуйста.