Black Cat
Старожил
Если разводить тему про прокладки, то тогда надо говорить скорее о прокладках в интересах заказчика. "Мотор-Сич" то уже и так частная контора.
Если разводить тему про прокладки, то тогда надо говорить скорее о прокладках в интересах заказчика. "Мотор-Сич" то уже и так частная контора.Это, как раз, удивления не вызывает. Не зря же существуют разнообразные швейцарские (украинцы, почему-то, предпочитают эту юрисдикцию) прокладки.
Запрет экспорта военной / двойного назначения продукции из Украины существует - и подчиняться ему вынуждена и "частная контора".Если разводить тему про прокладки, то тогда надо говорить скорее о прокладках в интересах заказчика. "Мотор-Сич" то уже и так частная контора.
Ну, как вариант.A_Z, ну тут ИМХО варианта два: или для "изучения"
Тоже вариант.или какой-нибудь безумный частник решил ремоторизовать свой летающий раритет или самоделку
Я не так давно цитировал годовой отчёт ОДК - сколько в РФ ввозят 3-117, непонятно, но ясно, что немало.В приведенном списке интерес по-моему также представляют ТВ3-117ВМА-СБМ1В
Ты же знаешь, что в контрактах всегда так - потому что непонятно, что прилагается к "основному товару". Да и в какой комплектации поставляется этот "основной товар", тоже неизвестно.И цена за штуку удивительно скачет - то пол-ляма, то миллион
Если разводить тему про прокладки, то тогда надо говорить скорее о прокладках в интересах заказчика. "Мотор-Сич" то уже и так частная контора.
Распределение акций ПАО "Мотор Сич" между собственникамиРаспределение акций ПАО "Мотор Сич" между собственниками
Кроме перечисленных в таблицах, 794 акции распределены между должностными лицами ПАО Мотор Сич.diana-mihailova.livejournal.com
Кроме перечисленных в таблицах, 794 акции распределены между должностными лицами ПАО "Мотор Сич".
Частично - могу.- может г-н (п-н) Гончаров объяснит расклад - кто таки рулит М-С now :
Украинский экспорт авиадвигателей в мае составил 25,3 млн. долл.
В мае с.г. ЗМКБ «Прогресс» им. академика А.И. Ивченко», ПАО «Мотор Сич» и другие предприятия Украины экспортировали в Китай, Турцию и ОАЭ турбореактивных, турбовинтовых и турбовальных двигателей на общую сумму 14,4 млн. долл.
В Китай экспортировано более 10 двигателей АИ-322 и АИ-25ТЛК на сумму 13,7 млн. долл. В Турцию экспортировано 2 авиационных двигателя для БЛА АИ-450Т.
Украинский экспорт авиадвигателей в июне составил 28,6 млн. долл.
В июне с.г. ЗМКБ «Прогресс» им. академика А.И. Ивченко», ПАО «Мотор Сич» и другие предприятия Украины экспортировали в Китай, Турцию и ОАЭ турбореактивных, турбовинтовых и турбовальных двигателей на общую сумму 12,5 млн. долл.
В Китай экспортировано двигателей АИ-322 и АИ-25ТЛК на сумму 11,9 млн. долл. В Турцию экспортировано 2 авиационных двигателя для БЛА АИ-450Т.
Структура собственности ПАО "Мотор Сич"
Производство лопаток для авиадвигателей на донецком филиале ООО «Авиатех» в Снежном
20 июля, Глава Донецкой Народной Республики Денис Пушилин посетил с рабочим визитом донецкий филиал ООО «Авиатех» в Снежном, сообщает пресс-служба Администрации Главы ДНР.
Основная специализация завода – выпуск элементов двигателей для самолетов и вертолетов. Лопатки компрессора и турбины производят как для пассажирских самолетов, так и для военной авиации.
«Авиатех» стал первым республиканским предприятием, которое получило лицензию на деятельность в сфере авиационных услуг. На заводе производят также мясорубки, соковыжималки, паяльные лампы, средства механизации.
Практически всю продукцию, как заявил главный инженер завода Александр Бровкин, поставляют в РФ – 95%, остальное покупают местные жители.
На предприятии работают 2 тыс. человек.
Директор завода Алексей Брянцев ознакомил Главу Республики с работой предприятия, показал ему основные цеха производства.
Также к Денису Пушилину обратились с просьбой помочь вернуться на работу сотрудникам предприятия, которые проживают на территории ЛНР.
«Данный вопрос я передам на очередное заседание Межведомственного штаба. Думаю, он будет решен. Мы как были братскими Республиками, так и остаемся ими. В какой-то степени мы одно целое, но подходы к решению проблем с распространением коронавирусной инфекции у нас разные. У нас количество КПВВ гораздо больше, поэтому вероятность завоза инфекции выше. В первую очередь наши решения принимаются исходя из необходимости обеспечения безопасности наших граждан», – заявил лидер страны.
Не пойму,почему это сообщение попало в новости Мотор Сич??ведь продукция идет на восток. И еще вопрос - возьмут ли? Хотя,конечно, лопатки турбин Украина всегда делала хорошо,что паровых,что газовых!И снова новости от украинской феи Морганы ( она тоже была волшебница)
- таки где там избыток китайцев?
А у москалей есть повод потроговаться с колишнім всемогутнім Дідом В'ячеславом
А МС тоже в Снежном лопатки сейчас покупает?DBV, Потому что производитель - "МС".
И да - "на Востоке" - как брали так и далее возьмут. И не один еще год брать будут. Тупо потому что выбора "на Востоке" пока просто нет.
Все просто.
тогда это очень больная точка для дедушки...МиГ-31, Ну как "покупает"... Вообще-то - это и сейчас завод Дедушки Богу, до 2014-го (или даже еще и позже) вполне официально являвшийся частью ПО "МС". До конца прошлого года бывший абсолютным монополистом на всея бывш. СССР (я имею ввиду именно лопатки для ТВаД конечно, а не для всех АГТД вообще)
Ну, от прошлогоднего наезда СБУ по части финансирования Донецкой республики Богу как-то отбился.тогда это очень больная точка для дедушки...
Гипотетически.Ну, от прошлогоднего наезда СБУ по части финансирования Донецкой республики Богу как-то отбился.
А завод поменял "принадлежность" - из дочернего предприятия МС он стал донецким филиалом некоего ООО "Авиатех".
И как я понимаю, это не тот "Авиатех", который в Уфе - за теми, вроде бы, официально филиалов не числится.
Пара фирм с таким названием есть и в Москве, но они как-то мелковато выглядят для владения таким заводом. Впрочем, хрен его знает...
В общем, юридический статус бывшего снежнянского машиностроительного мне пока не ясен.
Ню-ню...Гипотетически.
То есть продавать "принципиально" - лишь бы МС не досталось?Они начинают продавать ВСЮ продукцию в Россию и/или Китай(Зимбабве)
Богу говорил, что контроль над заводом сохраняет - его просто передали под управление некоей иностранной (страна не называлась) компании.Что МС будет делать?
- гипотетически пусть попробует.Ну, а если уж "совсем гипотетически"- что мешает МС заказать лопатки в другой стране? Украина не под санкциями.