Новости компании Robinson

Мавр

Мавр

Старожил
Компания Робинсон решила конкурировать с Airbus и Bell и презентовала 10-местный вертолёт R-88.

Информация о проекте:

Robinson Helicopter Company

The world's highest quality, most reliable helicopters.
www.robinsonheli.com www.robinsonheli.com

Пара коротких видео:
disk.yandex.ru

video5363857116920573140.mp4

Посмотреть и скачать с Яндекс Диска
disk.yandex.ru disk.yandex.ru

8b0329a2-d3be-4362-9ccd-d24cdcecb203.jpg
 
Последнее редактирование:
Реклама
Турбовальный двигатель 950 л.с. Современная авионика. Возможно, автоматика компенсирует недостатки двухлопастного несущего винта.

Четырехканальный автопилот. Полеты по приборам. Варианты управления:
- Только слева
- Только справа
- Слева и справа.
 
Последнее редактирование:
О нем же:
www.aerotime.aero

Robinson Helicopters launches all-new R88 model

– Robinson Helicopters has launched its new R88 utility helicopter, the company’s first new aircraft model in 15 years.
www.aerotime.aero www.aerotime.aero

Новый R88 будет отличаться высокоадаптируемой и настраиваемой внутренней планировкой и оборудованием и был разработан для различных миссий, включая воздушное пожаротушение, воздушную медицинскую/воздушную скорую помощь, коммунальные работы, пассажирские перевозки и многое другое. Компания заявляет, что адаптивная внутренняя конструкция R88 «позволяет быстро перенастраиваться, поддерживая различные потребности миссии».

R88 станет самым большим вертолетом, разработанным Robinson на сегодняшний день, с вместимостью восьми основных сидений салона, двух сидений кабины и грузоподъемностью до 1800 фунтов (816 кг) с полным запасом топлива. Он также будет иметь приблизительно 275 кубических футов (7,8 м) объема салона. R88 будет иметь дальность полета более 350 морских миль (648 км) и продолжительность полета более 3,5 часов. Ожидается, что вертолет будет иметь внутреннюю полезную нагрузку более 2800 фунтов (1270 кг) и будет оснащен одним двигателем мощностью 1000 лошадиных сил на валу Safran Arriel 2W.
...
 
Один двигатель и двухлопастной несущий винт. Можно полагать, что стремились сделать недорогой вертолет. А безопасность обеспечить за счет автоматизации.
 
Назад