Новости S7 Group

Аеротек

Местный
Честно скажу для меня стало неожиданностью, что эта компания совместно с СибНИА разработала новый УТС.
Почему четырёхместный - непонятно.
Ну, "пусть расцветают сто цветов", как говорил один великий человек.
 
Реклама
Так они уже года 3 как под это завод построили. Мне как раз было интересно, что завод есть, а самолёта нет.
 
Завод должен был производить бизнес-джеты Epic американской разработки. Но ранее на одном из них разбилась Наталья Филёва, а вскоре настали неблагоприятные времена для импортонезамещенных продуктов. Вот решили разработать "летающую парту" с использованием технологий завода.
 
А двигатель чей?
Ни слова почему-то.
 
Спасибо. Плохо искал, наверное, но увидел только, что продавец двигателя в Москве.
Где производитель не понял.
 
Реклама
Упоминают, что хотят АПД-520 «Лидер» свой. Что это - не знаю.
 

"...в ходе NAIS холдинг презентовал двигатель АПД-520, также полностью созданный силами S7 Group. Первый образец этого двигателя в настоящее время проходит тестовые испытания".

Официальный аккаунт S7 Newsroom в телеграмме.

“This is a completely Russian aircraft, from start to finish, from wheels to tail,” he says.


Двигатель для Tango также разрабатывается по заказу S7 в конструкторском бюро в Рыбинске (Ярославская область)[2]. По данным на 2024 год на первый лётный образец установили двигатель UL Power 520is[5].


На самолете установлен поршневой авиационный двигатель АПД-520 «Лидер», разработанный специально для этой модели. Его максимальная мощность – 200 лошадиных сил, рабочий объем – 5,2 литра. В качестве топлива может использоваться автомобильный или авиационный бензин.


...Собственная разработка – двигатель АПД-520, который предназначен для использования как на упомянутом самолёте, так и на его аналогах. Двигатель прошёл первоначальные испытания на современных нагрузочных стендах в лаборатории кафедры поршневых двигателей МГТУ им. Н.Э.Баумана при участии центра компетенций беспилотных авиационных систем.


На первом этапе самолет «Танго» оснащается поршневым двигателем модели UL Power 520is (Бельгия). В настоящее время специалисты холдинга S7 Group ведут разработку собственного поршневого двигателя с параметрами, аналогичного бельгийскому мотору. По словам разработчиков, сейчас новый отечественный поршневой двигатель проходит стендовые испытания. Серийно двигатель будет строиться в Рыбинске.


Первый полет Танго был на бельгийском двигателе.

Двигатель АПД-520 на НЭИС:

Танго и двигатель 2025.jpg
 
Последнее редактирование:
Назад