Почему у Чебурашки форточки разные?

[Гаврик]

Давно меня не отпускает озадачил этот вопрос. Ну вот в самом деле, почему на Ан-72/74 у командира форточка полноразмерная, нормальная, а у правака переплёт с дополнительной косой поперечиной и сама форточка сильно меньше? С какой целью?

 

[Jaymzzz]

Гаврик, не может быть связано с сертификацией по аварийному покиданию кабины?

 

[Гаврик]

Гаврик, не может быть связано с сертификацией по аварийному покиданию кабины?

Ну если только ради прикола... оно ж наоборот мешает.

 

[cot]

В авиации борт первый покидает кабинный экипаж. А тут дабы второй ранее КВС не выскочил...

 

[overdriver]

Вообще-то последним должен покидать борт КВС.

 

[cot]

Вообще-то последним должен покидать борт КВС.

С чего это так решили. Обычно кабинный первый выходит а потом паксы... Правда на счёт нестандартных ситуаций я не в курсах

 

[MAN_BLR]

может потому, что у КВС форточка открывается, да бы он мог при общении с рабочим персоналом на ВПП кулаком грозить, для придания своим словам пущей уверенности.

 

[Гаврик]

Как вариант - чтоб у правака морда лица была поуже, и чтоб он за своим весом следил... а командиру и форточка пошире.
И ведь что характерно, больше такой особенности я ни у кого не замечал...

 

[Гаврик]

да бы он мог при общении с рабочим персоналом на ВПП кулаком грозить

Не должно быть никакого персонала на ВПП, когда на ней самолёт находится. Почти во всех случаях. Ну и форточку там открывать очень редко когда надо.))

 

[cot]

Не должно быть никакого персонала на ВПП, когда на ней самолёт находится. Почти во всех случаях. Ну и форточку там открывать очень редко когда надо.))

Ну парень немного не так выразился - не на ВПП а на пероне(допустим при запуске). Имеет право жить версия. Ха-ха.

 

как вариант - что бы при работе в условиях крайнего севера не так выстужать кабину при открытии - одну сделали поменьше и там пользуются ею.

 

[Гаврик]

Ну парень немного не так выразился - не на ВПП а на пероне(допустим при запуске). Имеет право жить версия. Ха-ха.

Без претензий! Ну так пусть КВС кулаком трясёт, ктож мешает? А праваку что, нельзя на персонал ругаться? У всех форточки одинаковые, симметричные. А тут что?

как вариант - что бы при работе в условиях крайнего севера не так выстужать кабину при открытии - одну сделали поменьше и там пользуются ею.

Нормальную форточку можно ПРИоткрывать.

 

[Стипан]

Разные конструктора делали, разные форточки. Они люди недалекие...

 

[starik]

Давно меня не отпускает озадачил этот вопрос. Ну вот в самом деле, почему на Ан-72/74 у командира форточка полноразмерная, нормальная, а у правака переплёт с дополнительной косой поперечиной и сама форточка сильно меньше? С какой целью?

Из РЛЭ Ан-74-200 :
После заруливания на стоянку:
о - при избыточном давлении в кабине 0,05 кгс/см включите аварийную разгер-
метизацию и откройте форточку - 2П
ПОЖАР В КАбиНАХ (6.2.1.4)
(12) Правую форточку - Открыть - 2П

 

[Ariec 71]

Из РЛЭ Ан-74-200 :
После заруливания на стоянку:
о - при избыточном давлении в кабине 0,05 кгс/см включите аварийную разгер-
метизацию и откройте форточку - 2П
ПОЖАР В КАбиНАХ (6.2.1.4)
(12) Правую форточку - Открыть - 2П

Navigator-30RUS

Справа маленькая форточка с защёлкой сверху. Нижняя её часть на петлях. Поворачиваешь фиксатор и форточка опускается на тебя и вниз. Нам иногда помогает стравить лишнее давление после выключения Бывали случаи люди улетали в открытую дверь на бетон.

https://www.forumavia.ru/t/192901/

 

[zigzag74]

Цифры в моём нике достаточно говорят о моём знании Ан-74.
В районе форточки второго пилота расположен узел крепления астрокомпаса.
Когда астрокомпас установлен , сдвижная форточка открыться не может.
Соответственно - форточку располовинили .

 

[cot]

https://www.forumavia.ru/t/192901/

Это чёт из фантастики..

 

[Гаврик]

Ну на Ан-12 избыточное давление подтравливают приоткрытием смотрового окошка двери в гермоперегородке. И людей, да, в грузовую кабину выкидывало... Но это же другая эпоха.