Получение категории авиатехника

A

Airbus320

Новичок
Добрый день всем ! Интересует , как происходит получение квалификационной отметки А. Как начинающему авиатехнику без категории получить ее первую ( кат. А же ? ) ?
Какие обучения нужны , что нужно знать , как подготовиться ? Какой порядок получения ?
По ФАП 147 написано что минимум через год опыта работы, можно ли раньше ?
 
Реакции: RK_a
Привет, зависит от работодателя.
На моей практике:
1.Устроился на работу на самолёты или вертолёты (куда возьмут :3).
2.Если нет типа ВС то тебя отправляют учится (зависит от работодателя могут кормить завтраками), через полгода-год. (хз как в других канторах)
3.Работаешь год с условным допускам без прав росписи и без свидетельства специалиста (помощник).
4.Работодатель отправляет проходить РАтест (если прошёл получаешь свидетельство).
5.И уже в свидетельстве тебе ставят категорию допуска.
А-Авиамеханик (ГХшник ((оперативка)) типа без замены агрегатов только туалеты слить или масла залить) могу ошибаться!
B-Полноценный авиатехник с условно со всеми полномочиями (но! не инженер)
С-Инженер (он же начальник смены вроде не углублялся в это)
Лично я готовился тут: База вопросов, ответов и решений для самоподготовки к тестам Росавиации - РОСАВИАТЕСТ
 
Если задаёшь такие вопросы , то до А кат тебе ещё рано. Поэтому трудоустройся для начала, покажи себя, пройди стажировки и прочие учебы, описанные в руководстве по деятельности компании. Когда получишь опыт и будешь понимать как и чем регулируется твой рабочий процесс , вот тогда и можно задумываться о категориях допусков.
 
Здравствуйте! Прошу Вашей помощи в решении своего вопроса.
В 1991 г. я закончил КВАТУ, специальность: вертолёты и авиационные двигатели, квалификация военный: техник-механик, изучал Ми-8мт. Затем в полку переучился и летал на Ми-8т (240 часов). В настоящий момент на руках имею медицинское заключение ВЛЭК от 30.03.2023 и удостоверение о повышении квалификации по программе «Подготовка членов лётного экипажа других видов авиации к выполнению полётов на ВС ГА» от 30.05.2023.
Сейчас ищу возможность заключить с авиакомпанией соответствующий ученический договор в целях завершения подготовки и получения свидетельства бортмеханика Ми-8т с условием отработки. Подскажите, кто знает, в какую авиакомпанию можно обратиться?
 
Доброго времени суток! А подскажите, пожалуйста, вот в минимальном опыте для получения свидетельства указано что 2 года. А что если вдруг получится получить раньше свидетельство, например, через год. Не спрашивайте как, ну вот получилось получить. За это могут как-то наказать?
 
Выдавать свидетельство Вам будет региональное МТУГА, кто выдал свидетельство, тот и несет за это действие ответсвенность - в МТУ прекрасно знают ФАП-147, если они хотят подставиться под раздачу, то кто же им мешает? Например, Вы накосячите, при расследовании всплывёт косяк со свидетельством, что в МТУ будут рассказывать?
Для выпускников АТУГА год работы требуется без свидетельства, я ФАП-147 давно уже не читал, а для кого там 2 года ИТП?, разъясните, пожалуйста.
 
Последнее редактирование:
«Для получения квалификационных отметок "B2", "B1.1" и "B1.3":

  • не менее пяти лет практического опыта работы по техническому обслуживанию в эксплуатации; или
  • не менее трех лет практического опыта работы по техническому обслуживанию в эксплуатации при наличии профессионального среднего образования; или
  • не менее двух лет практического опыта работы по техническому обслуживанию в эксплуатации при наличии профессионального среднего специального или высшего технического образования;»
Вот мой третий вариант с отметкой B2.
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Меню
Вход
Регистрация