Но если курение в туалете привело к пожару и гибели одного или более людей, то из области административного права переходит в УК.
Но если курение в туалете привело к пожару и гибели одного или более людей, то из области административного права переходит в УК.Вот и возвращаемся к отсутствию хоть какой-то конкретики в законодательстве по вопросу ручной клади. Вынос её по тяжести содеянного находится где-то рядом с курением в туалете.
В этой статье.Статья 263.1. ч 3 либо 4
Правильные формулировки и все прочее необходимое - задачи следствия.
Источник: Статья 263.1 УК РФ с Комментарием 2024: последние изменения и поправки, судебная практика6. Субъект преступления — специальный: лицо, ответственное за обеспечение и соблюдение транспортной безопасности.
Курение в туалете можно трактовать как "УК РФ Статья 219. Нарушение требований пожарной безопасности,... повлекло по неосторожности..." и блаблабла.Но если курение в туалете привело к пожару и гибели одного или более людей, то из области административного права переходит в УК.
Про туалет легче доказать. Хорошо прокладывается причинно - следственная связь. Один курил, одна сигарета, один туалет, конкретный источник огня , всё ясно. Вот поджигатель, а вот пожар. А с сумкой... Хороший адвокат раскидает любое обвинение. Да и плохой тоже раскидает. Тут лучше провести аналогию с выездом на встречку или пьяной ездой. Чтобы появилась понятная и конкретная статья. Где будет достаточно факта содеянного без доказывания что кто-то из-за этого умер. То есть создал опасность, свидетели опознали, и привет - турма-дисбат, судимость. И бесполезно петь что все так делали, или "движения в проходе в это время не было и я никому не мешал, решил достать свой чемодан". Чтоб не доказывать что это повлекло или не повлекло. Полез за сумкой - получи, распишись.Но если курение в туалете привело к пожару и гибели одного или более людей, то из области административного права переходит в УК.
2019
В правоохранительных органах сообщили, что у людей, которые находились в хвостовой части горевшего самолета Sukhoi Superjet 100, практически не было шансов на спасение. Многие из них не успели отстегнуть ремни. Там добавили, что информация о том, что люди, забиравшие свою ручную кладь, якобы помешали эвакуации других пассажиров, не подтвердилась.
пассажиры хвостовой части самолета, которым удалось спастись, еще до остановки движения лайнера перешли в переднюю часть фюзеляжа
у эксперта есть право "экспертной инициативы", когда он в выводах может написать выходящее за пределы поставленных перед ним вопросов, если он считает, что это может иметь существенное значение по делуВ уголовном процессе эксперт отвечает на конкретные вопросы, поставленные следователем.
Это почему? Вентиляция - это воздух для дыхания.еще раз - людей убило открытие задней двери
Вот здесь видно ветер. В переднюю правую дверь дует.две двери под ветер - это мартеновская печь в салоне
Это прикол такой неудачный? Какой там "воздух для дыхания"©, если открытая дверь фактически в салон пламя и дым затягивала?Вентиляция - это воздух для дыхания.
Плохо, если затягивала. Я вопрос задавал, чтобы уточнить это.Это прикол такой неудачный? Какой там "воздух для дыхания"©, если открытая дверь фактически в салон пламя и дым затягивала?
Вы ж по размещённому самостоятельно фото видите, что дверь по ошибке открыли в самый очаг пожара...Плохо, если затягивала. Я вопрос задавал, чтобы уточнить это.
Задние двери не видно. Но видно небольшой ветер относит дым назад и налево.Вы ж по размещённому самостоятельно фото видите, что дверь по ошибке открыли в самый очаг пожара...
Не знаток в пожарных делах, но ИМХО! При таком ветре, плюс горение, пламя тянет вверх, должна быть тяга через салон в сторону хвоста. Спереди должно быть легче, в хвосте - ад.Задние двери не видно. Но видно небольшой ветер относит дым назад и налево.
Или может просто назад.
Правильно пишете про законы физики. А выводы прямо противоположные этим законам. Где выше и где ниже фюзеляж относительно земли? Если передняя стойка цела, а зад лежит на земле? Фюзеляж получается наклонная труба, у которой передняя часть выше задней. Посмотрите на картинку.При таком ветре, плюс горение, пламя тянет вверх,
Правильно пишете про законы физики. А выводы прямо противоположные этим законам. Где выше и где ниже фюзеляж относительно земли? Если передняя стойка цела, а зад лежит на земле? Посмотрите на картинку.
Так и про значение двери тоже сказано. Пожарная экспертиза говорит о том что открытая дверь не повлияла на скорость распространение пожара. Прогар иллюминаторов - главные ворота интенсивного попадания огня в салон. Далее - общая вспышка. Дверь пожарные не посчитали существенным фактором. Это их вывод. Пишут что открыл проводник, он единственный кого нашли снаружи от самолёта. По концентрации карбоксигемоглобина - погиб моментально в огне.еще раз - людей убило открытие задней двери в огонь, читайте в отчёте - там есть про дверь
кто открыл - ответа нет
Если будет давка и паника ( а при сильном пожаре они будут), то без шансов. Затолкают. А если так, эвакуация на всякий случай, при каком-нибудь мелком выкате, то красиво вынесут на руках благородные люди все как один без ручной клади.А вот как такая новинка будет участвовать в экстренной эвакуации?
Collins Aerospace upgrades Prime wheelchair seating solution - AeroTime
RTX’s Collins Aerospace unveils improved features of its Prime wheelchair solution at the AIX2025 following feedback from passengers with reduced mobilitywww.aerotime.aero
Компания Collins Aerospace из RTX недавно продемонстрировала улучшенные характеристики своих решений Prime для сидений для инвалидных колясок на выставке Aircraft Interiors Expo 2025 в Гамбурге (AIX2025)
Prime от Collins Aerospace был разработан, чтобы позволить пассажирам с ограниченной подвижностью (PRM) оставаться в своих электрических инвалидных колясках на протяжении всего полета. Впервые он был представлен на выставке AIX в 2024 году.