Производство и приемка ЛА в 1910-1920. Общие по всем заводам. Документы.

Завожу спец топик по теме. Здесь будут обобщенные материалы. Материал по заводам будут в темах соответствующего завода

Начнем с 1916 года. Недели не все, по ссылкам я дам список ниже хотя они все есть в списке, описей что я выкладывал. Я его регулярно обновляю.
Информация увы в архиве малость бессистемна и разбросана по делам. И вставлена в совсем другие дела.

Продолжение

Продолжим, 1917 год

Продолжение

Продолжение

Продолжение

Продолжение

Добавим 1916 ранний, там к сожалению менее подробно чем стало потом.







Посмотреть вложение 763188

Посмотреть вложение 763189

два вложения пропали перезалил

Немного 1918 года, другие по форме

Нашел еще два отчета за декабрь 1916

Данные о поставках Самолетов в Армию с начала войны по конец января 1915.

Расшифровка рукописного текста по заводам.

Фарман 16: ПРТВ - 30, ПРТВ(Повтор?) - 15, Лебедев -2
Фарман 22: РБВЗ - 20, ПРТВ - 10, Дукс -8, Слюсаренко -2, Анатра -8
Ньюпор 4: ПРТВ - 10, Дукс - 49, ???(Импорт?) -12
Депердюссен : Лебедев -44
Моран-Парасоль: Дукс-25
Моран-Ж: Дукс 12, 16, 24, 10, 4
Вуазен-ЛА : Лебедев -8
Лебедь-8(Шнейдер) : Лебедев -2
Лебедь-7(Сопвич Таблоид): Лебедев - 2

Еще два раннее не найденных отчета за декабрь 1916

Данные по выпуску на 1 декабря 1917. следующий пост будет на август 1918

Данные на 1.08.1918, потом дам документ с разбивкой заказов по сериям и расшифровкой.

Обещанный список с сериями и расшифровкой, комментарии в скобках мои, плюс дополнительный документ по Вуазенам.
Подробный документ о контракт по состоянию на НАЧАЛО ОСЕНИ 1917, с БОЛЕЕ ПОЗДНИМИ ПОМЕТКАМИ КАРАНДАШОМ

Завод Лебедева.

Контракт от 24.08.1915 №20611 Вуазен ЛАС 150 шт, цена за единицу:13500, общая: 2 025 000, серии:

1-2 серии по 20 машин, 3-6 по 25 машин, 7 серия 10 машин. На момент написания документа 5 серий сдано, 6-я 23 из 25 самолетов итого 137(по другому документу 124 к апрелю, 14 в июне, вероятно один самолет потерян при сдаче), остается 12 (по другому документу, 10 самолетов (7-я серия) сданы в октябре 1917)

Пометки карандашом: Закончен к 1 февраля 1918 (в 1917 году изготовлены все 150 самолетов, но часть 6 серии и 7 серия целиком отправлена в Таганрог для сдачи там - смотри другой документ)

(В итоге к апрелю 1918 принято 5 серий полностью, 7-я серия, и 23 из 25 машин 6-й серии, Всего принято 148 самолетов, две последние 2 машины остались в Таганроге - вероятнее всего достались немцам или были поломаны при облете)

Изначально было заказано 200 машин, заказ сокращен на 50 машин.

Контракт от 22.06.1915 №14105 Альбатрос А(Ледедь-11) 5 шт, цена за единицу:12 353, общая: 61765, серии:

одна серия 5 машин - сдана

Контракт от 19.04.1916 №40609 Альбатрос А(Ледедь-12, он же Альбатрос А.3) 225 шт цена за единицу:13500, общая: 3 037 000, серии:

данных нет На момент написания документа сдано 188 самолетов остается 37 (на 1.12.1917 изготовлено 204, на 1.08.1918 - 207 самолетов)

Пометки карандашом: Аппараты приняты.

Контракт от 13.12.1916 № 91176 2 местный биплан Ньюпор-10 50 шт, цена за единицу:10 200, общая: 510 000, серии:

1-2 серии по 10 машин, 3-4 серии по 15 машин, На момент написания документа сдано 9 машин остается 41

Пометки карандашом: закончен (заказ достроен в 1919, на 1.12.1917 построено 23 самолета - 1 и 2 серии, три машины из третьей серии)

Контракт от 12.11.1916 № 39068 Альбатрос А под мотор Майбах (модификация А.6)1 шт, цена за единицу 9715

- сдан, но разбит при облете.

Контракт от 25.02.1917 №33538 Альбатрос А (Лебедь 11 ) под разные моторы 60 шт (40 учебных модификации А.8, 10 модификации А.4, и 10 модификации А.2),
цена за единицу 12 200, общая 732 000, серии:

1-6 серии по 10 машин. На момент написания документа изготовлено 14 машин (1 серия целиком и часть второй, на 1.12.1917 изготовлено 27 машин - 1 и 2, доделывалась 3 серия, на 1.08.1918 изготовлено 28 самолетов, насколько мне известно сдавались только А.8)

Пометки карандашом: оставить (отмена заказа?)

Контракт от 17.05.1917 №37346 Альбатрос А (Лебедь 24), 200 шт, цена за единицу 13 700, общая 2 740 000, серии

1 серия - 20 машин, 2 серия 30 машин, 3-5 серии по 50 машин в серии На момент написания документа не сдано не одной машины

Пометки карандашом: оставить 50 (зачеркнуто - 20 ) и 50 пар комплектов, без отмены. (насколько мне известно, ни одного самолета не сдали)

продолжение следует

Контракт от 22.06.1917 №38753 Сопвич 140 шт, цена за единицу 13 700 общая 1 918 000, серии

1 серия 30 машин, 2 серия 50 машин, 3 серия 60 машин. На момент написания документа не сдано не одной машины.

Пометки карандашом: Заказ отменить. Взять к.з.ч. к английским аппаратам.(в реальность некоторое количество Cопвичей позже собрали )

Завод Слюсаренко

Контракт от 25.04.1916 №47920 Альбатрос А.3 (Лебедь 12), 20 шт, цена за единицу 13 500, общая 270 000, серии

1 серия - 5 машин, 2 серия 8 машин, 3 серия 7 машин, На момент написания документа не сдано не одной машины

Пометки карандашом: есть сданные, сведения не точны (в действительности на 1.12.1917 игозтовлено 4 машины, на 1.08.1918 - 9 машин)

Контракт от 13.10.1916 №37164 Моран Солье Ж 15 шт, цена за единицу 7450, всего 111 750, Фарман-16 5 шт, цена за единицу 7000, всего 35 000 - покупка из наличия (уже готовые)

Моран Солье Ж - 12 машин, Фарман-16 -1 шт (Фарманы в итоге в 1917 поставили все, с Моранами есть разночтеня)

Пометки карандашом: оставить (важная деталь: этот заказ часто путают с заказом от 10.03.1917 № 38896, также на 15 шт Моран Солье Ж) и 20 Фарманов)

Контракт от 15.10.1916 №37178 2-местные Моран Солье Ж 30 шт, цена за единицу 7900, всего 237 000, 1-местные Моран Солье Ж - 5 шт, цена за единицу 7450, всего 37 250

На момент написания документа все сдано.

Контракт от 10.03.1917 № 33896 1-местные Моран Солье Ж - 15 шт, цена за единицу 7450, всего 111 750, 2-местные Моран Солье Ж - 40 шт, цена за единицу 7900, всего 316 000, Фарман -4 20 шт, цена за единицу 6000, всего 120 000, серии:

заказ на 40 шт. разбит на 2 серии по 20 машин. На момент написания документа не сдано не одной машины
(на 1.12.1917 изготовлено 2 2-местных машины и 3 Фармана-4, на 1.8.1918 - 1 1-местая, 15 двухместных и 2 Фармана-4)


Завод Сакова

Контракт от 08.12.1916 №39441 на 1-местные Моран Солье Ж - 5шт, цена за единицу 7500, всего 37 500, На момент написания документа не сдано не одной машины

Пометки карандашом: прекратить (на 1.12.1917 изготовлены 5 машин)

Контракт от 19.02.1917 №33045 на 1-местные Моран Солье Ж - 5шт, цена за единицу 7450, всего 37 250, На момент написания документа не сдано не одной машины

Пометки карандашом: прекратить

Завод Стеглау

Контракт от 22.03.1917 №34838 на Фарман-16 5 шт, цена за единицу 8600, всего 43 000, на Фарман-20 30 шт, цена за единицу 8600, всего 258 000, заказ условный.
На момент написания документа не сдано не одной машины

Пометки карандашом: прекратить

Завод Порохощикова

Контракт от 19.08.1915 № 20353 на Самолет Пороховщикова 2 шт, цена за единицу 7300, всего 14 600, на момент написания документа все сдано.

Контракт от 29.09.1916 № 36365 на переделку Ньюпора (ОКР над Ньюпором №342 выпуска завода ПРТВ )цена 4000, на момент написания документа все сдано.

Контракт от 9.08.1917 № 39971 на 1-местный Моран Солье Ж 10 шт, цена за единицу 7600, всего 76 000 На момент написания документа не сдано не одной машины

Пометки карандашом: оставить

ПТРВ (Завод Щетинина)

Контракт от 15.01.1915 №1038 на Вуазен ЛА 50 шт, цена за единицу 10 000, общая 500 000, серии:

1 серия 5 машин, 2-4 серии по 15 машин в серии (в 1915 изготовили 1 и 2 серии, 1 серию в декабре 1915 предъявили к сдаче, но в итоге в апреле 1916 года всю серию заказчик вернул обратно на завод)

На момент написания документа сдано 23 самолета, в в январе 1917 сгорели при пожаре на ЛИС два изготовленных но не сданных самолета. Один самолет из задела, пошел на замену сгоревшего там же Вуазен ЛАС из другого заказа. В августе-октябре 1917 остаток задела (23 машины) использовали при производстве Вуазенов ЛАС из заказа на 90 самолетов, итого

Изготовлено 25, сдано 23 в модификации Вуазен ЛА, 24 машины выпущено в апреле-октябре 1917 в модификации Вуазен ЛАС, судьба еще одной машин неизвестна. Всего изготовлено не менее 49 сдано -47.

Контракт от 21.07.1917 №39602 на СПАД 180 шт, цена за единицу 13 015, общая 2 342 700, серии

1 серия - 15 машин, 2 серия - 25 машин, 3 серия - 40 машин, 4-5 серии по 50 машин. На момент написания документа не сдано не одной машины

Пометки карандашом: прекратить

РБВЗ

Контракт от 16.12.1915 №33870 на ИМ 30 шт, цена за единицу 175 000, общая 5 250 000, серии

серии 1-5 по 6 машин в сериии. На момент написания документа сдано 7 машин Пометки карандашом: 8.

Пометки карандашом: Надо (неразборчиво): один заказ аннулировать, (неразборчиво) один заказ на 30 кораблей, принято 13 (неразборчиво), осталось сдать 17. Полагаю, что следует оставить заказ на 5 кораблей, из оставшихся 15, а остальные 12 прекратить. (В реальности на 1.12.1917 изготовлено 11 машин, на 1.08.1918 изготовлено 17 машин, 12 машин достроили в 1919-21 одну недостроенную разобрали на з\ч )

Контракт от 31.03.1917 №35035 на Фарман-4 20шт, цена за единицу 6000, общая 120 000 и Фарман-20 30шт, цена за единицу 8600, общая 258 000 На момент написания документа не сдано не одной машины (заказ по видимому анннулирован)

Ижорский завод

Контракт от 21.10.1916 №37503 ( ОКР) 1 шт, цена за единицу 175 000

Пометки карандашом: прекратить

Контракт от 01.02.1916 №00043 Самолет Ботезата (ОКР) 2шт, цена за единицу 18000, общая 36000

Пометки карандашом: прекратить

Дукс

Контракт от 23.12.1916 №91834 на Ньюпор-11(50 шт), 17(50 шт), 21(100шт), цена за единицу 10 200, общая 2 040 000, серии

Серия 1 - 20 машин Ньюпор-11, Серия 2 - 25 машин Ньюпор-21, серия 3 - 30 машин Ньюпор-11, серия 4 - 35 машин Ньюпор-21, серия 5 - 40 машин Ньюпор-21, серия 6 - 50 машин Ньюпор-17 Заказ был по видимому изменен, потому перечеркнут карандашом.

(в действительности в июлю 1917 было собрано по 100 Ньюпоров 11 и 21, и 100 Ньюпоров-17 в сентябрю)

Контракт от 23.12.1916 №91835 на Фарман-30 200 шт, цена за единицу 12 200, общая 2 440 000, серии:

Серии 1-2, 4 по 10 машин, серия 3 - 15 машин, серия 5 - 25 машин, серия 6 - 40 машин, серия 7 - 35 машин, серия 8 - 55 машин

На момент написания документа сдано 53 машины (1-4 серии, начат прием 5 серии, на 1.12.1917 изготовлено 100 машин - 1-6 серии, на 1.08.1918 - 135 машин - 1-7 серии, 8 серия была достроена позднее. Важно понимать, что это был не единственный заказ на Фарман на Дуксе, в 1916 был еще один заказ, который не вошел в список, первые Фарманы-30 на Дукс были собраны в сентябре 1916)

Пометки карандашом: оставить, к. з. ч. и доп комплектов оставить 50%

Контракт от 9.07.1917 №38921 на СПАД-7 200шт, цена за единицу 13 700, общая 2 740 000, серии:

Серии 1-4 по 10 машин, серия 5 по 15 машин, серия 6 - 25 машин, серии 7-8 по 60 машин.

На момент написания документа не сдано не одной машины (на 1.12.1917 изготовлено 20 самолетов (серии 1 и 2), сдано7, по данным Дукса -11, на 1.08.1918 изготовлено 90 самолетов (серии 1-6, часть 7-й) сдано 18)

на Ньюпор-17/21/23(реально 17) 100шт, цена за единицу 12 000, общая 1 200 000, серии:

Серии1-4 по 15 машин, Серии 5-6 по 20 машин.

На момент написания документа сдана 31 машина (Серии 1-4, на на 1.12.1917 изготовлено 80 машин серии 1-5, по данным завода принято 127 машин по нескольким заказам , на 1.8.1918 поставка завершена.)

Пометки карандашом: оставить, к. з. ч. и доп комплектов оставить 50%

Моска

Контракт от 11.10.1916 №36895 на МБбис 125 шт (сокращен до 55, затем увеличен до 70шт) , цена за единицу 11 000, общая 1 375 000, серии:

Серия 1 -10 машин, серии 2-6 по 15 машин, 7-8 серии по 20 машин

На момент написания документа сдано 25 машин (Серии 1-2, на 1.08.1918 изготовлено 40 машин, серии 1-3, заказ на 70 самолетов достроен в 1920-21 (сдана 5 серия))

Пометки карандашом: 70 аппавратов из 125 Моска оставить, остальные 55 заменить учебными Пороховщикова.

Терещенко

Контракт от 16.01.1917 №30919 на Фарман 16 1 шт, цена 5761 наличная покупка (из собранных)

Пометки карандашом: прекратить

Безобразов и Ко

Контракт от 03.08.1917 на Фарман-4 15 шт, цена за единицу 6200, общая 93 000, серии:

Серия 1 - 3 машины, серия 2 - 5 машины, серия 3 - 7 машин.

Пометки карандашом: прекратить

Анатра

Контракт от 17.03.1916 №30160 на Анатра Д 150 шт, цена за единицу 13 500, общая 2 025 000, серии:

Серия 1 - 15 машин, серия 2 - 26 машин, серия 3 - 30 машин, серия 4 - 39 машин, серия 5 - 40 машин.

На момент написания документа все сдано.

Контракт от 26.04.1916 №30160 на Анатра Д 80 шт, и Анатра Д учебный 10 шт, цена за единицу 13 500, общая 1 080 000 и 135 000, серии: - данных нет

На момент написания документа сдано 65 боевых и 10 учебных (судьба 15 машин неизвестна, на март 1918 они предъявлены не были).

Контракт от 12.12.1916 №91081 на 1-местный Моран Солье Ж 10 шт, цена за единицу 7 500, общая 75 000, и на Фарман-20 15 шт, цена за единицу 8 600, общая 129 000

На момент написания документа все сдано.

Контракт от 14.12.1916 №91178 на Анатра ДС 250 шт, цена за единицу 12 000, общая 3 000 000, серии:

Серия 1-4 по 46 машин, серия 5 - 66 машин, На момент написания документа сдано 3 самолета, примечание на полях: 30 шт подлежащих сдаче в январе рассрочены по 6 шт. на остальные месяца (на 1.12.1917 изготовлено 26 самолетов, на 1.04.1918 сдано 46 самолетов, часть самолетов захвачено немцами и австрийцами, часть произведена во время оккупации Украины)

Контракт от 15.12.1916 №91179 на Анатра ДС 150 шт, цена за единицу 11 400, общая 1 710 000, серии:

Серия 1-5 по 30 машин, На момент написания документа не сдано не одной машины (на 1.04.1918 сданных нет, возможно , часть произведена во время оккупации Украины)

Примечание на полях: 25 шт подлежащих сдаче в январе рассрочены по 3 шт. на остальные месяцы