Реестр ВС СМ-92 Финист

А

Алексей

Старожил
Не нашел такового реестра

Информация по конкурсу от 13.06.2008 на ремонт самолета СМ-92Т заводской номер № 03-001
Заказчик - УА ФСБ России
Место поставки - г. Йошкар-Ола
Источник http://www3.pgz.economy.gov.ru/trade/view/purchase/general.html?id=109683794

В ST такого з/н не нашел
 
Последнее редактирование:
Если ведутся реестры Суперджета и Ту-334, которых в разы сейчас меньше, то почему бы этот не сделать?
 
Micro, В реестре нет самолета, который разбился 13 февраля 1999 года в Орловской области. В БД Scramble ее тоже нет. О ней вообще известно редакторам ST?
Как можно понять из данной статьи, разбился второй прототип. В статье не написано, но мне известно, что катастрофа произошла близ села Дросково.
 
Последнее редактирование:
Конкурс № 243-1234 от 18.01.2007 года
Заказчик ФСБ РФ
Лот №4.Самолет «Финист» См-92Т – 2 шт.
Поставка: г. Москва., январь 2007 г.—декабрь 2007 г.
Условия поставки: Лётом экипажем грузополучателя.
Начальная цена контракта: 74 000 000,00. руб.
http://gostorgi.ru/243-1234.htm
 
Последнее редактирование:
По 37 миллионов (usd 1.3) за б\ушную не сертифицированную машину?
Интересно, большая ли очередь стояла? За такие деньги можно аналогичную по возрасту Socata TBM 700, King Air 200 или Цессну Караван взять
 
Так их же вроде-бы сертифицировали.
Тем более ФСБ РФ не та организация, чтобы покупать импортные самолёты.
 
Контракт исполнен 4.12.2007, № реестровой записи 7479507000602, http://reestrgk.roskazna.ru/prilojenie2.php?type=contract_lines&ctr_id=07:39276468
 
Пкк сказал(а):
Так их же вроде-бы сертифицировали.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Турбовинтовой СМ-92Т сертифицирован, таки да. Сертификат типа № СТ294-СМ-92Т от 18 декабря 2008 г. выдан АР МАК 19 декабря 2008 г. (причём "приурочили" ко Дню чекиста - 20 декабря).
 
Кстати, ФСБшные "Финисты" в прошлом году были переданы в ДОСААФ. Взято из интервью заместителя председателя ДОСААФ России по авиации и спортивной работе Виктор Чернова:
 
В реестре федерального имущества появились четыре СМ-92Т, ранее использовавшиеся Федеральной службой безопасности, а сейчас принадлежащие ФГУП «Сибирский научно-исследовательский институт авиации им. С.А.Чаплыгина:
RF-92987
Год постройки судна 2007
Формуляр 02-100
Дата регистрации 18.01.2008
Акт о приёме-передаче 26.03.2013
Свидетельство о государственном учёте экспериментального воздушного судна 05.04.2012 №451

RF-92988
Год постройки судна 2007
Формуляр 03-001
Акт о приёме-передаче 28.12.2011
Свидетельство о государственном учёте экспериментального воздушного судна 05.04.2012 №448

RF-92989
Год постройки судна 2006
Формуляр 03-002
Дата регистрации 12.09.2008
Акт о приёме-передаче 26.12.2011
Свидетельство о государственном учёте экспериментального воздушного судна 05.04.2012 №449

RF-92990
Год постройки судна 2008
Формуляр 03-003
Дата регистрации 28.11.2008
Акт о приёме-передаче 26.12.2011
Свидетельство о государственном учёте экспериментального воздушного судна 05.04.2012 №450
 
avro сказал(а):
Финист с номером "301"
Нажмите, чтобы раскрыть...
Думаю, что этот:
Алексей сказал(а):
Формуляр 03-001
Нажмите, чтобы раскрыть...


---------- Добавлено в 23:26 ----------


Алексей сказал(а):
Кстати, ФСБшные "Финисты" в прошлом году были переданы в ДОСААФ.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Это те четыре, которые в конечном итоге попали в СибНИА, или вторая партия из четрырех?
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Меню
Вход
Регистрация