Рейтинг авиакомпании "Uzbekiston Havo Yollari"

У меня в Яндекс такси привязана российская карта ВТБ, оплата проходит без вопросов во всех странах Центральной Азии.
 
Реакции: Mavr
До соседнего Шымкента съездить , сделать ИИН в Казахстане и открыть Каспи или Фридом Финанс уже удаленно
 
Много лет назад, в 2003, видел такое на рейсе Air Malta из Петербурга на Мальту и обратно. Но на этом все - больше не встречал
 
vkolya сказал(а):
В Кыргызстане не работают российские карты Мир в Яндекс такси
Нажмите, чтобы раскрыть...
Мир я как-то за карту не воспринимаю, у меня Виза.
Две недели назад работала без проблем.
Сейчас попробовал сделать заказ картой, прошёл.
 
Я с Яндексом переписывался, не работают карты наши. Еще Ташкенте пытался привязать к Яндексу узбекскую карту Локо банка, не получилось. Поддержка Яндекса пыталась помочь, но потом ушли в молчание.
 
В Тбилиси есть Яндекс такси, но карты российские не работают
 
Рейс HY 9674 Иркутск-Ташкент а320 UK 32012 full econom в этом полете все было прекрасно , удобные широкие кресла с приличным расстоянием для ног.
Есть предварительный выбор мест 1700 руб , решил не покупать , он лайн регистрация открывается за 23 часа , доступны для выбора большинство мест. Взял 2А. Вылет в 19:30 , вместо 19:05, задержка скорее в его связана с ацким погран контролем в аэропорту Иркутска, перед мной в очереди было 8 человек , я стоял почти час.
Ппедполетный инструктаж идет на мониторах. Во время полета предложили бутерброд, чай , воду. Удивила низкая скорость самолета , КВС сказал, что летим 690 км/ч, все объявления дублируются на 3-х языках
В Ташкенте приземлились около 21:00 по местному времени , высадка через 2 трапа , долгая автобусная экскурсия , погранконтполь занял 2 минуты.
Российские карты мир оказались недоступны для оплаты Яндекс GO , аккаунт Яндекс у меня РК.



 
Последнее редактирование:
У Узбекиских авиалиний на самом деле интересная ситуация с выбором мест, когда-нибудь допилят скорее всего. Предварительный выбор платный, при он-лайн регистрации в блоке только первый и аварийные ряды. Остальное открыто. Летел недавно Ташкент - Фергана, спокойно 2А выбрал при регистрации.
Лететь 30 минут. 10 минут набирает высоту, 20 минут снижается))
 
А я смог на первый ряд зарегаться бесплатно летом из Ургенча в Бухару.
Но до регистрации то ли платные, то ли недоступны были, не помню уже
 
15.02.25 LED-TAS-ALA
В этом году второй раз летаю данной авиакомпанией. Есть приложение , но работает немного криво , брони слетают , поэтому особо смысла добавлять не вижу предстоящие поездки.
Билет мне покупал работодатель, если из Алматы я улетел прямым рейсом в Санкт-Петербург , то обратно пришлось лететь через Ташкент , из-за ценовой политики группы Аэрофлот -не влазим в лимиты.
Он-лайн регистрация открылась за 23 часа 55 мин , почти весь салон доступен для выбора. Посадочные талоны не удалось отправить на почту возникла какая-то ошибка .
На удивление в Пулково на входе не попросили снять ремень , включить ноутбук и планшет.
Летел с багажом на стойке сотрудники заставляли часть пассажиров убирать пленку с чемоданов. Багаж зарегистрировали до Алматы , посадочные дали на оба сегмента.
Мне забыли отдать багажную бирку , передали коллегам.
Вылет был через телетрап с 3 этажа , посадка началась за 35 минут , был выборочный контроль габаритов РК , сотрудники слегка хамоватые. Отстыковались от гейта вовремя , но
Задержка вылета почти на час из-за очереди на противоблединительную обработку
На плече LED-TAS А321 NEO 16 бизнес и все остальное эконом. Кресла удобные , но жестковатые , в полете все время сползаешь , есть держатели для гаджетов , заряжать девайсы можно от USB-разьемов в спинке впереди стоящяго кресла -для каждого пассажира. Места для ног для меня было достаточно. Место 6A. Свободных кресел в экономе я не увидел.
Про еду в полете здесь
Сообщение в теме 'Как нас кормят (бортпитание а/к мира)'
Как нас кормят (бортпитание а/к мира)
Несколько замечаний , почти 2 часа заняло обслуживание , по мне так это очень долго.
Прилетели в Ташкент на 40 минут позже , в аэропорту есть трансферная зона , но есть ньюансы. В чистую зону тебя не запустят , пока на стойке трансферных пассажиров тебе не поставят печать, причем есть какое-то разделение по ближнему и дальнему зарубежью, сотрудница ставила штампы пассажирам летящим в Китай , а нам сказала ждать другого сотрудника.
Контроль безопасности строгий , я снимал обувь , видел как у других пассажиров забирали зажигалки из ручной клади.
В аэропорту Ташкента к WI Fi можно подключится только с местным номером. На РФ и КЗ номер смс мне не приходили.
Хотел купить воду в вендинговом автомате Visa и MC КЗ банков у меня не сработали , но смог купить картой UP КЗ банка.
Вылет в Алматы вовремя , приятный а320 с тряпичными креслами , даже поудобнее будут , чем в NEO , прилетели чуть раньше , границу прошел моментально , багаж уже был на ленте
 
"Дочка" Узбекских авиалинии - Silk Avia. Отдельную ветку решил не создавать. Нормальная региональная АК, во флоте только борта ATR 72-600.
В этот раз полет Ташкент - Бухара. На Узбекские авиалинии не получилось купить билет, по причине физической возможности его купить. Хотя в феврале летели из Самарканда, с догрузкой пассажиров в Бухаре и потом в Ташкент.
Ну и лучше 1,1 часа лететь на самолете, чем 4,5 часа трястись на аналоге Сапсана.
Билеты покупал работодатель в России, за рубли.
Возможность онлайн регистрации есть на сайте, но по факту она не работает, выдает ошибку.
Все формальности во внутреннем терминале быстрые, хотя в течении часа вылетало 3 борта А-320 и один наш. Никаких очередей. Зажигалки, я так понимаю, отнимают по настроению, ну и на всякий случай я зажигалку кладу в пакет, куда скидываю провода от ноутбука, телефона, наушники. Прокатывало 4 раза. Один раз попросили показать пакет, что бы зажигалку отобрать, но отвлеклись от меня, я по шустрому ушел в чистую зону.
Вообще САБ в Ташкенте задорный.
Летел из Ташкента в Москву из международного терминала.
Вёз в чемодане строительный фен, при входе в аэропорт мой диалог с САБ:
САБ - "брат, эй брат, что везешь в чемодане?"
Я - " строительный фен везу".
САБ - "брат, открой посмотрю".
Я - "конечно смотрите".
Открываю чемодан. Сотрудник САБ, даже не подходя к чемодану, посмотрел коробку из далека. Ну и я на всякий случай сказал, что еще в пакете везу Ферганский рис. В России такая Девзира не продается. В России она мелкая и вкус другой, хотя красная полоска, как положено, есть в каждой рисинке. И тут понеслось. Мне прочитали лекцию по отличию риса Лазер от Девзиры, расспросили, как мне плов в Ташкенте, в общем минуты на три лекция про плов))))
Борт чистый, загруженность 100%.
Вот приятно летать на турбопропах. Мягкий взлет, постепенный набор высоты. А когда погода ясная, так в двойне удовольствие.
Туда и обратно летели с разницей в два дня, одним и тем же бортом. Возврат 6 лет. С моим ростом 1,79 вполне комфортно поместился. Вода сразу лежала во впереди стоящем кресле.
Итог, все качественно и без задержек.











 
Димас сказал(а):

Наш Флот

www.silk-avia.com
Нажмите, чтобы раскрыть...
Откройте тот же сайт в разделе "купить билет" и посмотрите рейсы Ташкент- Заамин, Ташкент - Коканд, Нукус - Муйнак, к примеру. На сайте Хаво вы эти рейсы не найдёте.
Где-то год (или уже больше) назад передали СилкАвиа в Uzbekistan Helicopters у которых к тому моменту были UK41001 и UK41002 и выполняли регулярку в малые аэропорты. UK41003 пришёл с завода уже когда Силк был хеликоптерсами.
ПС: я передам нужным людям, чтобы обновили информацию на сайте.
ППС: можете также на флайтрадаре посмотреть, какие рейсы (и под какими позывными) указанные борта летают.
 
Последнее редактирование:
Нет в Ташкенте ни у одной авиакомпании онлайн-регистрации в чистом ее виде. Везде посадочный надо на стойке получать. Фактически, работает она только для занятия места, и не более.

Димас сказал(а):
Итог, все качественно и без задержек.
Нажмите, чтобы раскрыть...
У Silk Avia так обычно и бывает. Нормальные ребята.
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Меню
Вход
Регистрация