Правейбери
Местный
похоже на штатное горение - говорят, дожигание метана
посмотрите четвертый тест - горит так же сбоку тот же факел:
В районе двигателей что-то горело после посадки. До многоразового бустера ещё работать и работать.
С пятой попытки?Говорит, что с таким Маском нефиг делать посадить хорошего человека на Луну к концу 26-го года.
А вам ведомо, что запуск спутников по программам Пентагона у SpaceX примерно в 5 раз дороже, чем коммерческий пуск?
Make Elon small again?...о соотношении "государственного" и "частного" в больших и дорогих инженерных программах...
...в основном космических... но пирамиды и Великую стену тоже упомянул...
Зачем чувак тролит Илончика? Нет ли тутMaking billionaires upset is a natural instinct for Niel.
в твиттере есть видео циклических запусков РаптораВ Бока Чика провели огневые испытания бустера №13, предназначенного для шестого испытательного полета.
Это дает неплохие шансы на то, что он может состояться уже в ноябре.
Фото: WAI/Sean Doherty
Также наблюдатели из МакГрегора сообщают, что в последние недели SpaceX провела ряд испытаний, направленных на проверку ресурса двигателей Raptor. В рамках одного из них двигатель отработал 35 циклов «включение–несколько секунд работы–выключение» подряд, в рамках еще одного – другой Raptor проработал 15 минут непрерывно.
Нет, потому что актуальный ценник на коммерческий пуск Falcon 9 является коммерческой тайной. В публичном доступе таких данных нет.shiro , можете прокомментировать?
Там много чего естьв твиттере есть видео циклических запусков Раптора
Примерно так и думал, разные условия в договорах, разные работы и разная цена. Ничего удивительного. Военные запуски могут быть менее выгодными из-за более высоких затрат, а могут быть и более выгодными, как сумеют сделать.Нет, потому что актуальный ценник на коммерческий пуск Falcon 9 является коммерческой тайной. В публичном доступе таких данных нет.
В качестве оценочного суждения: думаю, что военные действительно платят больше, но раза в полтора-два максимум. При этом у них обычно есть опции в виде различных хотелок, типа особых условий инкапсуляции, нестандартных адаптеров, возможности выбора конкретного бустера, дополнительных инспекций и всякой подобной мути, которая по идее как раз и удорожает пуск. Насколько сильно подготовка пуска для той же NRO с технической и финансовой стороны дороже условных старлинков – широкой публике неведомо.
В качестве примера недавно SpaceX получила очередной контракт (в рамках NSSL Phase 3 Lane 1) от Космических сил США. Речь идет о 9 запусках на Falcon 9, средняя цена там получается в районе $81,5 млн за один пуск. Коммерческие миссии при этом очень ориентировочно стоят $40-60 млн.
При этом стоит понимать, что военные пуски в США всегда стоили дороже. В свое время тот же Пентагон платил Локхиду по умопомрачительные $400-500 млн за 1 запуск Titan IV (и это в ценах начала 2000-х!) Сейчас же Falcon Heavy берет такую же нагрузку за $100-150 млн.
Там много чего естьНо сюда на форум не вставишь (
это прям совсем мало для оборонного запускаКосмических сил США. Речь идет о 9 запусках на Falcon 9, средняя цена там получается в районе $81,5 млн за один пуск
Крупные военные заказы отбивают накладные расходы компании.Примерно так и думал, разные условия в договорах, разные работы и разная цена. Ничего удивительного. Военные запуски могут быть менее выгодными из-за более высоких затрат, а могут быть и более выгодными, как сумеют сделать.
Плюс ещё страховка осуществляется не владельцем спутника, а запускающей фирмой. Т.е. входит в цену.shiro , можете прокомментировать?
Но монструозности Ангара-старта всё равно нету. Слабак Илоша со своим батутом...Красивое фото «хватательного механизма» башни Старшипа, которое напоминает – какая гигантская это конструкция (на фоне фигур рабочих).
Сделано при подготовке к запуску IFT-5.
Фото: Starbase Surfer @ X