SSJ в эксплуатации (Аэрофлот)

Это задержка по метео была.
SSj-100 сказал(а):
Один раз видел подобное, только вторым шел AFL1770, разница минут 10 была...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Днем раньше была задержка по метео Саратова, рейсы отменили. Это доп рейс, для перевозки пассажиров отменных рейсов. Так, что все ок.
 
Max_YYZ сказал(а):
расскажите это бомбардиеру с их CRJ...
Нажмите, чтобы раскрыть...
"Бомбардье" сознательно выбрала такой размер фюзеляжа и оптимизировала под него кресла. А на Ту-134 ставили такие же кресла, что и на Ту-154, 144, Ил-62... и я их видел даже на Ан-24. "Сухой" большой диаметр считает одним из главных преимуществ SSJ. Кстати, "Бомбардье" для C Series тоже выбрала большой размер.
 
Уважаемый Fishbed, не подскажете, когда ожидается приёмка RA-89059, он же "сотый юбилейный"?
 
А в чем заключается "непредвзятость"? В том что пишет сладкие для "уха" слова? А так репортаж позитивный.
 
asami85 сказал(а):
А в чем заключается "непредвзятость"?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Непредвзятость заключается в том, что это авиационный журналист из США, который просто описывает свои впечатления для англоязычной летающей публики и который не принимает участия в SSJ-срачах ни с одной из сторон.
 
Автору не только самолет понравился, но и аэрофлот, а это по мнению нашего форумчанина просто в природе быть не может.
А чем вас не устраивает мнение фотокорреспондента? Что он должен был написать, чтоб вы решили что его мнение непредвзятое? Что самолет хорош, но ту334 и ан 148 лучше? Озвучте пжста ваши мысли в более развернутом виде.
 
По большому счету, автору понравился Аэрофлот. Если бы у нацпера был, допустим, Ан-148 и автор летел на нем, думаю, что отзыв был бы таким же, так как технические и эксплуатационные вопросы тут не рассматривались, только вопросы обслуживания и комфорта, который в большей степени зависят от авиакомпании, а не от типа ВС.
 
Prof сказал(а):
По большому счету, автору понравился Аэрофлот
Нажмите, чтобы раскрыть...
В принципе доля правды есть в ваших словах, если бы не одно "но"
Автор целенаправленно хотел полетать и оценить именно Суржа. Для этого в Мексику даже собирался. И конечно же хотел оценить сам АФЛ.
Вот тут как говорится хотелки у него совпали))
 
Последнее редактирование:
Можно что-то хорошее про АФЛ сказать? ))
С 7.04.16 запланировано последовательное увеличение числа оборотных рейсов - 43, 45, 47 и умопомрачительные 49 10-го.
Это в шеркарго, а там посмотрим )
 
заявил генеральный директор «Аэрофлота» Виталий Савельев на итоговом заседании коллегии Минтранса во вторник - "Сегодня эта машина не имеет таких проблем, но сегодня надо инвестировать в запасные части, потому что машину мы эксплуатируем в жестком режиме".

Жесть как жёсткий режим. В Минтрансе любят макароны.
 
особенно порадовал последний абзац:
т.е. в конце 2016 уже серия (еще до первого полета), и в 2017 всех арбузов с бобиками из страны вытесним
[HASHTAG]#автосамоудаление[/HASHTAG]
 

в 17м про это никто не вспомнит - как сейчас не помнят про обещания что SSJ будет коммерческим продуктом и не нуждается в госденьгах
 
Партия скажет "ДА" и вытеснят это вполне реально, но вот о последствиях никто и не подумает
[HASHTAG]#автоудаление[/HASHTAG]
 

да в общем то обещание выполнили. SSJ вполне себе коммерческий продукт. То что еще требует некоторых вложений, не делает его менее коммерческим продуктом.

А тут я думаю еще и пошлины применят (и правильно сделают).
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Меню
Вход
Регистрация