Судьбы мирового автопрома

Роман Антипов сказал(а):
У нас так (ну, было лет 5-10 назад во всяком случае)
Нажмите, чтобы раскрыть...
с тех пор стало значительно лучше. но это конечно в нормальной стройке (больших домов), в "многоквартирниках под видом ИЖС" конечно ничего лучше не стало. но и их самих практически не стало к счастью.
 
tLS сказал(а):
с тех пор стало значительно лучше
Нажмите, чтобы раскрыть...
Думаю, лучше стало как следствие усилий властей по переводу стройки из классической долёвки на систему с эскроу-счетами. Для ОООшек-однодневок тупо усложнились процедуры получения разрешений на строительство и банковского финансирования. Но никак не из-за опасений за репутацию.
 
Роман Антипов, под дулом пистолета заставляли подписывать договора?
 
nowhow сказал(а):
Роман Антипов, под дулом пистолета заставляли подписывать договора?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Нет. Это такой способ сэкономить: на ранней стадии: когда получение разрешения только в процессе застройщики отдавали "квартиры" дешевле, чем когда всё оформлено и можно нести ДДУ в Росреестр.

Т.е. изначально намерения у застройщика - благие. Типа, участок у нас есть, проект готов, остались бумажные формальности. Чтобы не терять время, начинаем копать котлован и строить без разрешения. Тем более риски, не очень большие. В процессе получим разрешение, тогда оформим договора.

И, в общем, эта схема работала. Большинство таких "дольщиков" получали чуть позже свои ДДУ, а затем и квартиры.
Ровно до тех пор, пока у застройщика не случалась какая-то проблема. Например, оказывалось, что по ТУ для подключения газа надо проложить трубу за пару километров от площадки. Или что участок не допускает строительства 10 этажей, только 6. Или внезапно выросли цены на стройматериалы и собранных денег не хватает на достройку дома.
 
Реакции: 2014

Жилья в новостройке с ценником 3,3 млн за 75 м не найдете даже на стадии котлована
В обсуждаемой Туле до 3,3 млн есть только "студии" и "однушки" до 35 кв. м
Ваше размашистое "делим пополам" говорит только о вашем весьма слабом представлении о рынке.

Однако и при такой "прикидке" вы насчитали 20 млн "выручки", из которых менее 5 - стоимость участка с домом.
Т.е. минимум пару лямов застройщик будет иметь в виде прибыли.
 
Последнее редактирование:
Sergey-nn сказал(а):
Жилья в новостройке
Нажмите, чтобы раскрыть...
ценность новостройки в возможности получить льготную ипотеку. на нашу долю в праве никто не то что льготную, а даже обычную ипотеку не даст.

соответственно на рынке оцениваться такое будет как вторичка. причем как очень мутная вторичка.

собственно практически полное отсутствие таких строек в последние годы наглядно подтверждает тот факт, что это невыгодно.

ну и я повторюсь. на месте того участка на авито в течение ближайших двух лет не появится новый дом. я готов поставить на это деньги.
 
tLS, Вы не правы ни в плане ипотеки ни в "отсутствии таких строек"
Возможно в Вашем регионе их мало. В НН застройка "старого сектора" и коттеджами-на-продажу и таунхаусами ведется весьма активно. И под такие дома прекрасно получают льготную ипотеку.
Обсуждавшиеся здесь ООО-однодневки уходят в прошлое. Большая часть фирм, ведущая сегодня застройку в частном секторе имеют достаточно длинную историю и пакет документов позволяющий продавать жильё на условиях новостроек. Это банально выгоднее.
 
Последнее редактирование:
Да, кстати, есть такой частный сектор через реку от кремля.
Так где там помойки, валяющиеся алкаши бомжи и зомби наркоманы.
Тула, комфортный город для проживания. Он и в советское время был чистый и уютный, а сейчас тем более. Разросся, помолодел
 
причем тут это? конечно же блокированный жилой дом (то что вы называете таунхаус) на земле для БЖД получит льготную ипотеку.

но такой БЖД нельзя построить по методу "купили один ИЖС участок и воткнули туда БЖД".
 
С чего это?
Соблюдай нормы застройки и всех делов.
Как правило размеры участка такое позволяют.
Однако этот офтоп пора прекращать.
 
Большой обзор российского авторынка, начиная с 2013. Надо также помнить, что 2013 год не был рекордным.

Обзор авторынка России | РОАД

18 января Президент Ассоциации Российские Автомобильные Дилеры (РОАД) провёл пресс конференцию, где осветил результаты работы авторынка России за 2023 год, сделал прогнозы на 2024 год и рассказал об инициативах Ассоциации. Полную запись конференции вы можете посмотреть по этой ссылке. Цель...
www.asroad.org
 
xoid
Порадуйся за успехи автопрома!
"… демократия лишь укрепляет, наш родной крепостнический строй! "(С)
 
Вернёмся к теме , с вашего позволения.

Автопроизводители General Motors и Honda объявили, что их совместное предприятие FCSM начало производство водородных топливных элементов, которые найдут применение в «различных продуктах».

Водородные топливные элементы считаются зеленой технологией, поскольку такие двигатели выделяют в качестве выхлопа водяной пар. Первый легковой автомобиль с водородным двигателем появился в США еще в середине 1960-х, однако такие машины не получили широкого распространения, в частности из-за практически полного отсутствия сети заправок.

Тем не менее исследования в этой области продолжают вести многие автопроизводители. Издание Motortrend сообщает, что Honda планирует в ближайшее время представить внедорожник с водородным двигателем, а General Motors делает ставку на производство большегрузных автомобилей и электрогенераторов на водородном топливе
 
грабли тойоты кажется никого ничему не научили
 
Реакции: Pax
tLS сказал(а):
грабли тойоты кажется никого ничему не научили
Нажмите, чтобы раскрыть...
в условиях текущей реальности, когда литий подорожал на столько, что "электричка" оказывается в полтора-два раза дороже бензинки с аналогичными характеристиками, водородный двигатель может и "выстрелить"..
 
Sergey-nn сказал(а):
в условиях текущей реальности, когда литий подорожал на столько
Нажмите, чтобы раскрыть...
блин, чувак, ну вот у тебя есть интернет
в чем проблема сначала погуглить?

Global lithium prices are shrinking, largely due to China’s slowing demand for electric vehicles (EV), according to a new report.

The price of lithium has collapsed by more than 80% in the past year, now ringing in at $13,200 per ton (its lowest level since 2020), according to data group Benchmark Mineral Intelligence.

в любом случае цена непосредственно лития составляет очень малую часть стоимости электромобиля, поэтому даже резкий взлёт цен на литий в 2022 очень слабо повлиял на цены электромобилей.
 
Последнее редактирование модератором:
временные биржевые колебания мало что меняют
Да и "срок отсечки" в 2020 - так себе показатель. Рост начался значительно раньше.
Если падение цен продолжится в долгосрочной перспективе, "водородники" окажутся в пролете. Однако думаю это падение временное.
Скорее всего так же мыслят и автопроизводители вкладывающиеся в водород
 
Последнее редактирование:
блин, чувак, ну вот у тебя есть интернет
в чем проблема сначала погуглить?

 
Последнее редактирование модератором:
Когда объёмы производства растут на порядок, странно было бы ожидать подорожание.
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Меню
Вход
Регистрация