ТУ-110

A

• 3 Июн 2005

• #1

Странно, нестандартный для пасажирских ТУ номер.....

похож на "коммет"

и явно на базе 104-го.

кто подскажет, как сложилась судьба этого ВС ?

 

111

Старожил

• 3 Июн 2005

• #2

смотри здесь http://airwar.ru/enc/aliner/tu110.html

 

A

• 3 Июн 2005

• #3

ту-110

 

A

• 3 Июн 2005

• #4

111,

спасибо ))
так получается, что эта машина на регулярных линиях не летала?
не довелось?

 

Экзот

Элефантерия

• 3 Июн 2005

• #5

На линиях не летала - устарела сама схема.

 

A

• 9 Июн 2005

• #6

Один Ту-110 точно был до начала 80-х в Жулянах (Киев). Он стоял там как учебное пособие КИИГА. Потом когда учебную стоянку обновляли его просто порезали на металлолом, а Ан-10"Украина"(01-01) в парке поставили, но в конце 80-х и его таже участь постигла.

 

Aleck

Старожил

• 9 Июн 2005

• #7

А крыло Ту-110 с гондолами еще до недавнего времени валялось на задворках НАУ.

 

M

Melnikov

Местный

• 10 Авг 2005

• #8

Чертежей ни у кого нет? Нужен вид сверху.

 

П

питерец

ЛЛаборант

• 20 Май 2006

• #9

Три штуки летали как ЛЛ в авиапроме-(ЛИИ) и в Минрадиопроме - 2 штуки("Взлет"). РЛС новые на них испытывали.

 

Micro

ШпиЁн

• 21 Май 2006

• #10

Уточним: 5511 летал в Минрадиопроме (НПО "Взлёт").

Как и при разработке комплекса с К-80, для отработки самолетной РЛС и аппаратуры самонаведения создали летающую лабораторию, переоборудовав Ту-110 5511. Правда, на этот раз пассажирский лайнер уже не дооборудовался для проведения реальных пусков ракет. В дальнейшем к отработке привлекли и летающую лабораторию на базе Ту-104.

Нажмите, чтобы раскрыть...

http://www.airwar.ru/weapon/avv/k23.html

Про 5512, 5513 и 5600, к сожалению, не знаю "что-где-когда".

 

Fencer

Старожил

• 1 Июн 2023

• #11

АвиаМИР инфо » ТЕХНИКА » Ту-110

Появление четырехдвигательного самолета Ту-110 связано с необходимостью повышения безопасности полетов Ту-104, особенно над Атлантикой.

aviamirinfo.ru