A_Z
Старожил
Насколько можно судить по снимкам, перекапывают КПБ в направлении домовладений, а не саму ВПП.
Так что не исключён вариант, что просто сделают полосу "односторонней". Для АОН длина там с запасом.
Насколько можно судить по снимкам, перекапывают КПБ в направлении домовладений, а не саму ВПП.Похоже что аэродрому капец.
Пишут что приставы перекапывают ВПП. Вкупе с кадастровой картой приведенной чуть ранее скорее все же капец...Насколько можно судить по снимкам, перекапывают КПБ в направлении домовладений, а не саму ВПП.
Так что не исключён вариант, что просто сделают полосу "односторонней". Для АОН длина там с запасом.
Пишут в комментах ФБ - плюс люди вряд ли там присутствующие.Пишут что приставы перекапывают ВПП.
С учётом наших реалий, не всё так однозначно.Вкупе с кадастровой картой приведенной чуть ранее скорее все же капец...
Метров 50 и те дальности до цели а не высоты.Судя по пробоинам дистанция стрельбы была явно меньше 100 м. По моим прикидкам - не более 50-70 м. Судя по всему это картечь 6-8 мм.
"Ходил по крышам"Метров 50 и те дальности до цели а не высоты.
Пишут в комментах ФБ - плюс люди вряд ли там присутствующие.
Так что уровень достоверности написанного не сильно отличается от нуля.
С учётом наших реалий, не всё так однозначно.
Если бы там базировались только "частники", то вероятность была бы велика.
Но там ещё сидит база СКБ МГТУ ГА (который бывший МИИГА). А у них неплохие связи (во всяком случае, были) "наверху".
Сейчас возможно , что и нет. Да вот только и без оных траектория полета и высота на удалении 1,5-2 км остались теми же. Да и Шрм не единственный аэропорт вблизи которого расположены населенные пункты. А то, что подобные "ворошиловские стрелки" могут нарисоваться в любом месте , увы, гарантии дать никто не может.А там хоть один привод есть?
Посмотрите на какой пост я дал ответ и поймете!Сказать-то что хотели?
Владелец ПП: нет данных (по сути нет). АНППП был зарегистрирован в МТУ ВТ ЦР ФАВТ 04 июн 2012г. №ЦПЗ-244. Регистрация АНППП аннулирована 25 ноя 2013г., индекс МП также был ликвидирован 12 окт 2015г. из-за несоблюдения условий надлежащего базирования ВС, соблюдения безопасности и нормативного обустройства аэродромной инфраструктуры.
Вообще-то в упомянутом реестре Шевлино и быть не могло - там только аэропорты ГА, места базирования АОН проходят по отдельному перечню.
Сейчас возможно , что и нет. Да вот только и без оных траектория полета и высота на удалении 1,5-2 км остались теми же. Да и Шрм не единственный аэропорт вблизи которого расположены населенные пункты. А то, что подобные "ворошиловские стрелки" могут нарисоваться в любом месте , увы, гарантии дать никто не может.
Дальний привод находится на удалении 4км от ВПП. Высота его пролета 200м.
Вообще фоточки подобраны мастерски... Если бы не мой самолет на первой фотке, то поверил бы, что прям с места стрельбы репортаж... но, к величайшему счастью стреляли не в меня, и не могли - ибо я в шевлино не был 14.09.20. Да и при внимательном рассмотрении видно, что на фото самолета на посадке, и фото борта с пробоинами - разные самолеты. Также, на фотке самолета на посадке видно деревья без листьев - это фотка с осени 2019 или ранней весны 2020 года, не вспомню уж когда там бывал.
Связи, при такой жырной распиловке полянки внутри водохранилища, должны быть нуоочень крепкими.Но там ещё сидит база СКБ МГТУ ГА (который бывший МИИГА). А у них неплохие связи (во всяком случае, были) "наверху".
Если прочитать только это, можно подумать, что попал на форум ПВО.То есть можно выстроить версию (не стопроцентную, но тем не менее), что аэродрома-то и нет. Есть некие "дикари", которые продолжают использовать официально не существующую площадку. И один из них надысь таки долетался (навеяло: у нас на парашютном домике висел плакат: "Блаженны прыгающие - ибо они допрыгаются").
Конечно имеет. Но не ну нас в стране. Дело в том что со стволом короче 470 мм и пистолетной рукояткой он не проходит по ФЗ 150 " Об оружии" - короче 800 мм. И короткие стволы сделаны под пулю - цилиндр и не имеют дульных сужений. Так как на снимках - засадить из короткого ствола картечью невозможно. Горячо любимый охотниками и практиками вариант Моссберга - "комбо" шёл с двумя стволами 510 мм - пулевой и от 610 до 710 - дробовой, со сменными чоками. Думается мне что пройдёт совсем немного времени и мы будем совершенно точно знать и модель оружия, и марку патрона, и много чего ещё...Mossberg 500, из которого стреляли в данном случае, имеет в разных вариантах длину ствола 14-30" (360-760 мм).
Да причем тут привода и удаление? Речь идет только о том, что неадекваты теоретически могут и не из берданки охотничьей и не по спортивному самолетику шмальнуть!Эта посадочная площадка (аэродром?) использовалась для визуальных полетов. Какой дльний привод в данном случае? А мы разбираем именно данный случай, а не вообще.
Вот почему и появились недоумения: что Вы хотели сказать в комментарии по этой теме. А теперь еще и переключившись на произвольное удаление, между ДПРМ и БПРМ.
Вы же летали визуально на Яке. Вы контролировали высоту/удаление при визуальном заходе? Или ориентировались на точку прицеливания, контролируя скорости: поступательную и вертикальную (не более 1000 футов в минуту).
При визуальном заходе даже на оборудованный всеми средствами аэродром не раз отмечал, что пассажирские самолеты снижаются ниже инструментальной глиссады или траектории снижения по тем же PAPI.
Короче: дело не в приводах, и о них дискутировать смысла нет от слова совсем, как и о высотах на удалении.
А.У.
а) Ключевое слово я выделил. У "ворошиловского стрелка" ружьё было именно таким?Конечно имеет. Но не ну нас в стране. Дело в том что со стволом короче 470 мм и пистолетной рукояткой он не проходит по ФЗ 150 " Об оружии" - короче 800 мм.
То есть разлёт от дистанции не зависит?Так как на снимках - засадить из короткого ствола картечью невозможно.
И я так думаю.Думается мне что пройдёт совсем немного времени и мы будем совершенно точно знать и модель оружия, и марку патрона, и много чего ещё...
Конечно можем. Вот решение суда, по номеру в открытом доступе есть текст.в Гугль заходишь и видно, что участок "стрелка" расположен прямо на берегу водохранилища и на кадастровой схеме "раскинулся" на номера - 77, 172, 579, 580, 581, 582, 583 - удобное место рядом с водой, прямо под глиссадой аэродрома. Сама полоса также "размечена" на участки - т.е. как я понимаю, если эти участки числятся за администрацией и выставлены на продажу, то скоро Шевлинскому аэродрому "кирдык". Кто то может пролить "свет" на права собственности в этом живописном месте?
Да причем тут привода и удаление? Речь идет только о том, что неадекваты теоретически могут и не из берданки охотничьей и не по спортивному самолетику шмальнуть!
Да и что разбирать-то в данном случае? Тут уже прерогатива правоохранительных органов!