kach
Местный
Чуи совсем скатился в помойку, теперь сплошной проплаченный хлам
А/К "Аэрофлот" - новости
Zeppelin
Старожил
Ponnyboy
Местный
наверное, имеется в виду логотип - серп и молот с крылышками
Мандрик
Местный
Boeing 737 для «Аэрофлота» сгнил из-за перекраски
«Аэрофлот» сможет эксплуатировать только два из трёх самолётов Boeing 737-800, полученных от авиакомпании «Россия» и предназначенных для базирования в аэропорту Красноярска, рассказали источники, знакомые с ситуацией; третий самолёт «сгнил», то есть, поражен коррозией.
Данные источников о причинах произошедшего расходятся. По данным одного источника, во время перекраски одной из машин в ливрею «Аэрофлота» была нарушена технология смыва краски, что привело к появлению коррозии некоторых частей планера и фюзеляжа: не были соблюдены интервалы между нанесениями смывочного состава. По данным другого источника, технология была нарушена три года назад во время предыдущей перекраски, и дефект обнаружился сейчас во время инспекции.
Летать с обнаруженными дефектами нельзя, поэтому стоял вопрос о списании самолёта. То есть, он мог быть порезан на металлолом или в лучшем случае использоваться в качестве тренажера для пожарных служб.
Однако в конечном итоге было принято решение ремонтировать самолёт на базе технического центра “Волга-Днепр” в ОАЭ, куда самолёт отправился 7 февраля. Ремонт займет 60 дней и обойдётся в 600 тысяч долларов.
Речь идет о самолёте с регистрационным номером VQ-BVV, который с конца ноября стоял на авиационно-технической базе S7 Technics в Минеральных Водах (первоначально сообщалось о его “брате” VQ-BVU, но поступившие в наше распоряжение документы подтверждают именно VV).
Самолёт был выпущен в конце 2014 года и первоначально летал в авиакомпании «Оренбургские авиалинии» (Orenair). В 2016 году в ходе объединения слияния Orenair и «Донавиа» с «Россией» он был передан «России» и в декабре 2016 его перекрасили из ливреи Orenair в ливрею «России» также в Минводах.
Обычно такие молодые самолёты не списываются, но безопасность в авиации — превыше всего, никто не отправит с пассажирами самолёт, зная о наличии в нем критических неисправностей.
При этом не до конца понятно, кто должен нести ответственность за коррозию: по данным нашего источника, самим производителем интервалы между нанесением смывки не регламентированы, поэтому предъявить претензию S7 Technics затруднительно.
В S7 Technics подчеркивают, что технологию не нарушали.
«Перекраска данного самолёта произведена ООО «С 7 ИНЖИНИРИНГ» в 2016 году и была выполнена в полном соответствии с технологией производителя — компании Boeing. Неукоснительное соблюдение технологии и требований эксплуатационной документации является для ООО «С 7 ИНЖИНИРИНГ» принципиальным правилом.
При инспекции ВС в конце 2019 года нашими специалистами были выявлены микроскопические питтинговые повреждения некоторых панелей обшивки, которые в настоящий момент устраняются. Воздушное судно будет возвращено в эксплуатацию в марте» — прокомментировала пресс-служба S7 Technics.
iksuy
Местный
Это вроде никто тут не выкладывал ещё?
ArkArk
Старожил
Это вместо бутылки шампанского по новому кораблю ...
alexfill2015
Старожил
«Аэрофлот» открыл места повышенной комфортности для всех
Свершилось. Теперь пассажиры «Аэрофлота» могут, наконец, занять места повышенной комфортности «Space+», как правило, расположенные у аварийных выходов, в режиме онлайн — в личном кабинете на сайте. Раньше заранее занять такое место могли только «платиновые» участники программы «Аэрофлот Бонус», остальным же приходилось идти на стойку регистрации и занимать их в порядке общей очереди. Доставались они, соответственно, тем, кто пришел на стойку раньше других; в первую очередь «золотым» участникам, для которых места Space+ бесплатны.
Теперь же эти места доступны при предварительном выборе мест еще до начала регистрации. Вот только услуга стала платной в том числе и для «золота»; заплатить придется от 250 рублей в зависимости от продолжительности рейса (для статусов Silver скидка 50%, Gold 75%, Platinum бесплатно, остальным за полную стоимость). Вероятно, желающих за весьма скромную доплату лететь с комфортом найдется довольно много, поэтому на стойках регистрации бесплатно вы уже эти места не выберете, так как они будут заняты.
То есть, места будут доставаться в первую очередь тем, кто раньше других купил билет. В основном это люди, заблаговременно купившие билеты в отпуск. Больше всего пострадают командированные, обычно покупающие билеты с небольшой глубиной — и в основном элитные статусы имеют как раз они. Всего у «Аэрофлота» сейчас около 60 тыс. участников бонусной программы с «золотым» статусом и около 5 тыс. — с «платиновым».
Свершилось. Теперь пассажиры «Аэрофлота» могут, наконец, занять места повышенной комфортности «Space+», как правило, расположенные у аварийных выходов, в режиме онлайн — в личном кабинете на сайте. Раньше заранее занять такое место могли только «платиновые» участники программы «Аэрофлот Бонус», остальным же приходилось идти на стойку регистрации и занимать их в порядке общей очереди. Доставались они, соответственно, тем, кто пришел на стойку раньше других; в первую очередь «золотым» участникам, для которых места Space+ бесплатны.
Теперь же эти места доступны при предварительном выборе мест еще до начала регистрации. Вот только услуга стала платной в том числе и для «золота»; заплатить придется от 250 рублей в зависимости от продолжительности рейса (для статусов Silver скидка 50%, Gold 75%, Platinum бесплатно, остальным за полную стоимость). Вероятно, желающих за весьма скромную доплату лететь с комфортом найдется довольно много, поэтому на стойках регистрации бесплатно вы уже эти места не выберете, так как они будут заняты.
То есть, места будут доставаться в первую очередь тем, кто раньше других купил билет. В основном это люди, заблаговременно купившие билеты в отпуск. Больше всего пострадают командированные, обычно покупающие билеты с небольшой глубиной — и в основном элитные статусы имеют как раз они. Всего у «Аэрофлота» сейчас около 60 тыс. участников бонусной программы с «золотым» статусом и около 5 тыс. — с «платиновым».
zzgurezz
Местный
«Аэрофлот» открыл места повышенной комфортности для всех
Свершилось. Теперь пассажиры «Аэрофлота» могут, наконец, занять места повышенной комфортности «Space+», как правило, расположенные у аварийных выходов, в режиме онлайн — в личном кабинете на сайте. Раньше заранее занять такое место могли только «платиновые» участники программы «Аэрофлот Бонус», остальным же приходилось идти на стойку регистрации и занимать их в порядке общей очереди. Доставались они, соответственно, тем, кто пришел на стойку раньше других; в первую очередь «золотым» участникам, для которых места Space+ бесплатны.
Теперь же эти места доступны при предварительном выборе мест еще до начала регистрации. Вот только услуга стала платной в том числе и для «золота»; заплатить придется от 250 рублей в зависимости от продолжительности рейса (для статусов Silver скидка 50%, Gold 75%, Platinum бесплатно, остальным за полную стоимость). Вероятно, желающих за весьма скромную доплату лететь с комфортом найдется довольно много, поэтому на стойках регистрации бесплатно вы уже эти места не выберете, так как они будут заняты.
То есть, места будут доставаться в первую очередь тем, кто раньше других купил билет. В основном это люди, заблаговременно купившие билеты в отпуск. Больше всего пострадают командированные, обычно покупающие билеты с небольшой глубиной — и в основном элитные статусы имеют как раз они. Всего у «Аэрофлота» сейчас около 60 тыс. участников бонусной программы с «золотым» статусом и около 5 тыс. — с «платиновым».
только продают именно Space+
Остальные места у аварийных выходов и первый ряд после бизнеса по-прежнему заблокированы )
Мандрик
Местный
"Аэрофлот" ожидает поставку 11 A350 и 22 SSJ-100 в этом году
Группа "Аэрофлот" в 2020 году ожидает поставку 55 самолётов, следует из презентации компании к телеконференции для аналитиков. Из них 11 самолётов - широкофюзеляжные Airbus A350, 22 самолёта - российские SSJ-100.
Как уточняется в презентации, 10 самолётов SSJ-100 "Аэрофлот" должен был получить ещё в прошлом году, но поставки были перенесены на 2020 год.
При этом заместитель генерального директора "Аэрофлота" по коммерции и финансам Андрей Чиханчин в ходе телеконференции уточнил, что пять SSJ-100 были переданы авиакомпании в конце декабря 2019 года и поставлены на баланс перевозчика в январе 2020 года.
Также в этом году группа ожидает поставок двух широкофюзеляжных самолётов Boeing 777, шести узкофюзеляжных Airbus A320, трёх А321 и семь Boeing 737.
Что касается региональных самолётов, то группа планирует, что в течение года получит два новых самолёта Bombardier DHC-8 и DHC-4 (их использует дочерняя "Аврора"). При этом из парка в течение года будут выведены 13 самолётов.
По данным на конец 2019 года парк группы состоял из 359 воздушных судов.
tass.ru
Группа "Аэрофлот" в 2020 году ожидает поставку 55 самолётов, следует из презентации компании к телеконференции для аналитиков. Из них 11 самолётов - широкофюзеляжные Airbus A350, 22 самолёта - российские SSJ-100.
Как уточняется в презентации, 10 самолётов SSJ-100 "Аэрофлот" должен был получить ещё в прошлом году, но поставки были перенесены на 2020 год.
При этом заместитель генерального директора "Аэрофлота" по коммерции и финансам Андрей Чиханчин в ходе телеконференции уточнил, что пять SSJ-100 были переданы авиакомпании в конце декабря 2019 года и поставлены на баланс перевозчика в январе 2020 года.
Также в этом году группа ожидает поставок двух широкофюзеляжных самолётов Boeing 777, шести узкофюзеляжных Airbus A320, трёх А321 и семь Boeing 737.
Что касается региональных самолётов, то группа планирует, что в течение года получит два новых самолёта Bombardier DHC-8 и DHC-4 (их использует дочерняя "Аврора"). При этом из парка в течение года будут выведены 13 самолётов.
По данным на конец 2019 года парк группы состоял из 359 воздушных судов.
"Аэрофлот" ожидает поставку 11 A350 и 22 SSJ-100 в этом году
При этом 10 самолетов SSJ-100 компания должна была получить еще в прошлом году
zzgurezz
Местный
"Аэрофлот" ожидает поставку 11 A350 и 22 SSJ-100 в этом году
Группа "Аэрофлот" в 2020 году ожидает поставку 55 самолётов, следует из презентации компании к телеконференции для аналитиков. Из них 11 самолётов - широкофюзеляжные Airbus A350, 22 самолёта - российские SSJ-100.
Как уточняется в презентации, 10 самолётов SSJ-100 "Аэрофлот" должен был получить ещё в прошлом году, но поставки были перенесены на 2020 год.
При этом заместитель генерального директора "Аэрофлота" по коммерции и финансам Андрей Чиханчин в ходе телеконференции уточнил, что пять SSJ-100 были переданы авиакомпании в конце декабря 2019 года и поставлены на баланс перевозчика в январе 2020 года.
Также в этом году группа ожидает поставок двух широкофюзеляжных самолётов Boeing 777, шести узкофюзеляжных Airbus A320, трёх А321 и семь Boeing 737.
Что касается региональных самолётов, то группа планирует, что в течение года получит два новых самолёта Bombardier DHC-8 и DHC-4 (их использует дочерняя "Аврора"). При этом из парка в течение года будут выведены 13 самолётов.
По данным на конец 2019 года парк группы состоял из 359 воздушных судов.
"Аэрофлот" ожидает поставку 11 A350 и 22 SSJ-100 в этом году
При этом 10 самолетов SSJ-100 компания должна была получить еще в прошлом году
Будут 320neo и 321neo
Мимо проходил
Новичок
куда столько SSJ решительно не понятно.
Мимо проходил
Новичок
и сколько сейчас летных из всего парка? 2/3 будет?
RusoTuristo
Старожил
Pani na czerwonym dywanie
Блондинка
У других компаний как-то иначе? Ну у тех, кто полностью отказался от полётов по собственному желанию или вынужденно?
alexei55
Старожил
Мне думается, что не в слотах дело. Тем более, что ИАТА сейчас над этим вопросом работает. 20/80 приостановят.
Потери связаны с падением пассажиропотока и общей стагнацией экономик.
Потери связаны с падением пассажиропотока и общей стагнацией экономик.
Igo
Старожил
"Аэрофлот" приостановит рейсы в Гонконг
В компании пояснили, что пассажиры, оформившие билеты до 5 марта с датой вылета с 8 по 31 марта, могут один раз бесплатно изменить дату вылета с сохранением пунктов отправления или назначения, либо вернуть билет по месту покупки. Проездные документы, купленные на сайте, можно вернуть в любой кассе или контакт-центре.
Ранее "Аэрофлот" сообщил, что временно сокращает число рейсов в Китай в связи со снижением спроса, в период с 1 по 28 марта авиакомпания будет продолжать ежедневные рейсы: SU204/SU205 из Шереметьево в Пекин и обратно, SU208/SU209 из Шереметьево в Шанхай и обратно.
Гендиректор компании Виталий Савельев заявил, что "Аэрофлот" не планирует полностью отменять какие-либо направления из-за коронавируса, чтобы не потерять слоты.
В компании пояснили, что пассажиры, оформившие билеты до 5 марта с датой вылета с 8 по 31 марта, могут один раз бесплатно изменить дату вылета с сохранением пунктов отправления или назначения, либо вернуть билет по месту покупки. Проездные документы, купленные на сайте, можно вернуть в любой кассе или контакт-центре.
Ранее "Аэрофлот" сообщил, что временно сокращает число рейсов в Китай в связи со снижением спроса, в период с 1 по 28 марта авиакомпания будет продолжать ежедневные рейсы: SU204/SU205 из Шереметьево в Пекин и обратно, SU208/SU209 из Шереметьево в Шанхай и обратно.
Гендиректор компании Виталий Савельев заявил, что "Аэрофлот" не планирует полностью отменять какие-либо направления из-за коронавируса, чтобы не потерять слоты.
No_name
Местный
Из телеги:
А тем временем на рейсах Аэрофлота в Италию и из Италии бывает аж по 12 пассажиров. Впрочем, чаще по 7-8. Никто не хочет в Боткинскую, а зря, тут кормят хорошо.
А тем временем на рейсах Аэрофлота в Италию и из Италии бывает аж по 12 пассажиров. Впрочем, чаще по 7-8. Никто не хочет в Боткинскую, а зря, тут кормят хорошо.