Holiday
Местный
Из реальных источников, всё именно так и есть
А/к Royal Flight - новости
ШПП
Местный
VP-BGZ и VQ-BRF уже летают.
Василий.
Местный
Да. Но день простоя обеих бортов в Уфе имел место. А VQ-BGN со второго июля в Энфиде стоит без движения.
Marcus
ХАВОшник
Летает давно. 8 июля, например, был в Калуге. И сейчас летит.
Il-76
Старожил
GN не стоял и не стоит в Энфиде, а два ломались в Уфе, но через 12 часов оба были готовы
Василий.
Местный
Дело в том, что этот борт не отображается на FR 24 со второго июля. Крайний рейс, который там показан- 02.07.19 RL8811 GOJ-NBE. Отсюда и пошла инфа о том, что VQ-BGN застрял в Энфиде. Журналисты, видимо, тоже глянули на FR 24 и разнесли информацию.
Marcus
ХАВОшник
Сайт FR24 поддерживает энтузиастами и, соответственно, размещённая информация нуждается в дополнительной проверке/подтверждении.
#ay
Il-76
Старожил
Gleban555
Местный
Насовсем, или пару самолётов забазируют ?
Il-76
Старожил
Пару 767
KCEPKC
Новичок
Лучше бы насовсем
213
Старожил
Да, летает
Il-76
Старожил
Будут
Lacoste
Старожил
21 апреля из Катманду (Непал) и Янгон (Мьянма) авиакомпания Royal Flight доставит в Москву наших соотечественников: 110 человек были взяты на борт в Катманду, 48 – в Янгоне. По информации посла РФ в Непале, на вывозом рейсе из Катманду также вылетели 8 граждан из Белоруссии, Казахстана и Украины. Рейс осуществляется на воздушном судне В757.
Учитывая, что аэродром Катманду находится высоко над уровнем моря, имеются ограничения во взлетной и посадочной массе. В этой связи он был выбран первым пунктом на маршруте вывозного рейса.
Горный аэропорт непальской столицы Катманду считается одним из самых трудных для посадки воздушного судна мест в мире. Самолет садится в ущелье, на краю обрыва. Полеты выполняются только в дневное время. Превышение аэродрома над уровнем моря - 1350 метров, длина ВПП - 3050 м. Для выполнения полетов пилотам требуется специальная подготовка.
Перед полетом летными экипажами авиакомпании Royal Flight на базе Авиационного учебного и научно-исследовательского центра Boeing в Сколково была проведена тренажерная подготовка.
favt.ru
Учитывая, что аэродром Катманду находится высоко над уровнем моря, имеются ограничения во взлетной и посадочной массе. В этой связи он был выбран первым пунктом на маршруте вывозного рейса.
Горный аэропорт непальской столицы Катманду считается одним из самых трудных для посадки воздушного судна мест в мире. Самолет садится в ущелье, на краю обрыва. Полеты выполняются только в дневное время. Превышение аэродрома над уровнем моря - 1350 метров, длина ВПП - 3050 м. Для выполнения полетов пилотам требуется специальная подготовка.
Перед полетом летными экипажами авиакомпании Royal Flight на базе Авиационного учебного и научно-исследовательского центра Boeing в Сколково была проведена тренажерная подготовка.