Plinker
Старожил
Кассиры говорят, что вчера пришло распоряжение о возвратах, в связи с отзывам Сертификата эксплуатанта с 31.12.2013
А/К "Татарстан" - новости
pe100v
Местный
Viru - указанные сайты предлагали добровольный возврат. ТКП же указывает в официальной телеграмме проводить вынужденный, т.е. полностью стоимости билета, без штрафных санкций.
Viru
Старожил
Сертификат эксплуатанта ОАО «Авиакомпания «Татарстан» будет аннулирован с 31 декабря 2013 года
В связи с выявленными фактами несоблюдения авиакомпанией сертификационных требований, действующих в гражданской авиации Российской Федерации, нарушениями установленных норм налета, рабочего времени и времени отдыха летных экипажей, порядка поддержания квалификации экипажей приказом Росавиации от 19 декабря 2013 года № 845 сертификат эксплуатанта ОАО «Авиакомпания «Татарстан» будет аннулирован с 31 декабря 2013 года.
http://www.favt.ru/favt_new/?q=novosti/novosti/novost/3646
В связи с выявленными фактами несоблюдения авиакомпанией сертификационных требований, действующих в гражданской авиации Российской Федерации, нарушениями установленных норм налета, рабочего времени и времени отдыха летных экипажей, порядка поддержания квалификации экипажей приказом Росавиации от 19 декабря 2013 года № 845 сертификат эксплуатанта ОАО «Авиакомпания «Татарстан» будет аннулирован с 31 декабря 2013 года.
http://www.favt.ru/favt_new/?q=novosti/novosti/novost/3646
Il-76
Старожил
А перед катастрофой проверка ни чего не вявила!
Сааган
Местный
Ну, то есть, ещё 10 дней "нарушители" могут возить пассажиров, ни о чем не заботясь, и это как бы не будет преступлением. А уж с 31-го... Глупость и...в одном флаконе.
Тотоша
Местный
Так было и будет всегда!!! Из Росавиации приехали, проверили, деньги получили и закрыли
---------- Добавлено в 16:53 ----------
Я даже не сомневаюсь что рейсы отдадут Ютэйру.
---------- Добавлено в 16:53 ----------
Обидно это все(((
---------- Добавлено в 16:53 ----------
Я даже не сомневаюсь что рейсы отдадут Ютэйру.
---------- Добавлено в 16:53 ----------
Обидно это все(((
Strannik
Старожил
Авиакомпания Татарстан прекращает выполнение полетов с 31 декабря 2013 года.
На платформе ОАО «АК БАРС АЭРО» завершается объединение парка воздушных судов авиакомпаний Татарстан и АК БАРС АЭРО. Все пассажиры внутренних рейсов (в пределах РФ) авиакомпании «Татарстан», а также Казань – Баку - Казань будут перевезены авиакомпанией «АК БАРС АЭРО» по расписанию указанному в авиабилетах, оформленных на ОАО «Авиакомпании «Татарстан» (U9).
Пассажиры рейсов в Стамбул, Прагу, Ташкент и Душанбе будут перевезены чартерными рейсами по расписанию указанному в авиабилетах, оформленных на ОАО «Авиакомпании «Татарстан» (U9). Переоформление билетов не требуется. Мы приложим все усилия, чтобы минимизировать все возникающие неудобства.
На период до 31 декабря Авиакомпания Татарстан выполняет все полеты в штатном режиме, согласно действующему расписанию.
По всем возникающим вопросам обращаться по телефону 8 800 555 3993.
http://tatarstan.aero/company/news/525/
На платформе ОАО «АК БАРС АЭРО» завершается объединение парка воздушных судов авиакомпаний Татарстан и АК БАРС АЭРО. Все пассажиры внутренних рейсов (в пределах РФ) авиакомпании «Татарстан», а также Казань – Баку - Казань будут перевезены авиакомпанией «АК БАРС АЭРО» по расписанию указанному в авиабилетах, оформленных на ОАО «Авиакомпании «Татарстан» (U9).
Пассажиры рейсов в Стамбул, Прагу, Ташкент и Душанбе будут перевезены чартерными рейсами по расписанию указанному в авиабилетах, оформленных на ОАО «Авиакомпании «Татарстан» (U9). Переоформление билетов не требуется. Мы приложим все усилия, чтобы минимизировать все возникающие неудобства.
На период до 31 декабря Авиакомпания Татарстан выполняет все полеты в штатном режиме, согласно действующему расписанию.
По всем возникающим вопросам обращаться по телефону 8 800 555 3993.
http://tatarstan.aero/company/news/525/
Strannik
Старожил
КАЗАНЬ, 23 дек — РИА Новости, Наталья Спиридонова. В отношении бывшего гендиректора авиакомпании "Татарстан", чей самолет разбился в ноябре в Казани, возбуждено 74 административных дела, говорится в сообщении трудовой инспекции по итогам проверок.
"В ходе проверки выявлено 60 нарушений, в том числе нарушения по оплате труда, режиму рабочего времени и отдыха, техники безопасности труда. По выявленным нарушениям авиакомпании выдано предписание с требованием об устранении нарушений трудового законодательства", — отмечает трудовая инспекция.
Также возбуждено 74 административных дела в отношении бывшего гендиректора авиакомпании Аксана Гиниятуллина, отвечавшего за соблюдение трудового законодательства. Из них рассмотрено 45 административных дел и назначено административное наказание в виде штрафов на общую сумму 1,2 миллиона рублей.
http://ria.ru/incidents/20131223/985917877.html
"В ходе проверки выявлено 60 нарушений, в том числе нарушения по оплате труда, режиму рабочего времени и отдыха, техники безопасности труда. По выявленным нарушениям авиакомпании выдано предписание с требованием об устранении нарушений трудового законодательства", — отмечает трудовая инспекция.
Также возбуждено 74 административных дела в отношении бывшего гендиректора авиакомпании Аксана Гиниятуллина, отвечавшего за соблюдение трудового законодательства. Из них рассмотрено 45 административных дел и назначено административное наказание в виде штрафов на общую сумму 1,2 миллиона рублей.
http://ria.ru/incidents/20131223/985917877.html
Мавр
Старожил
В чём отличие?
Lukas
Старожил
Air_116
Местный
Сертификат эксплуатанта авиакомпании "Татарстан" аннулирован.
(Казань, 31 декабря, «Татар-информ»). Росавиацией аннулирован сертификат эксплуатанта ОАО «Авиакомпания «Татарстан». Соответствующий приказ вступил в силу сегодня.
Сертификат аннулирован приказом Росавиации от 19 декабря 2013 года №845 в связи с выявленными фактами несоблюдения авиакомпанией сертификационных требований, действующих в гражданской авиации Российской Федерации, нарушений установленных норм налета, рабочего времени и времени отдыха летных экипажей, порядка поддержания квалификации экипажей.
Выполнение рейсов по расписанию авиакомпании «Татарстан» продолжит выполнять ОАО «Ак Барс аэро».
Воздушный парк авиакомпании «Татарстан» передан на баланс «Ак Барс аэро»
(Казань, 31 декабря, «Татар-информ»). Росавиацией аннулирован сертификат эксплуатанта ОАО «Авиакомпания «Татарстан». Соответствующий приказ вступил в силу сегодня.
Сертификат аннулирован приказом Росавиации от 19 декабря 2013 года №845 в связи с выявленными фактами несоблюдения авиакомпанией сертификационных требований, действующих в гражданской авиации Российской Федерации, нарушений установленных норм налета, рабочего времени и времени отдыха летных экипажей, порядка поддержания квалификации экипажей.
Выполнение рейсов по расписанию авиакомпании «Татарстан» продолжит выполнять ОАО «Ак Барс аэро».
Воздушный парк авиакомпании «Татарстан» передан на баланс «Ак Барс аэро»
Последнее редактирование:
Mavr
редко летающий
10 января, AEX.RU – Бывший гендиректор авиакомпании "Татарстан", самолет которой в прошлом году упал в аэропорту Казани, не имел стажа работы в авиации, передает РАПСИ со ссылкой на заявление генпрокурора РФ Юрия Чайки.
По его словам, после катастрофы на место незамедлительно выехала комиссия Генпрокуратуры.
"Кроме того, по всей стране была организована внеплановая проверка исполнения закона в сфере обеспечения безопасности полетов. Вывод комиссии: управление безопасностью полетов в авиакомпании "Татарстан" осуществлялось неудовлетворительно. За два года было допущено 28 авиационных событий", - сказал он.
Он отметил, что, несмотря на это, вопросам безопасности в авиакомпании должного внимания не уделялось. Также имело место несоответствие руководителей авиакомпании квалификационным требованиям. "Например, у генерального директора не было необходимого профессионального образования и стажа работы в авиации. Более того, руководящие работники авиакомпании были незаконно аттестованы на свои должности. По итогам рассмотрения актов прокурорского реагирования аттестация гендиректора аннулирована, он уволен", - сказал Чайка.
Генпрокурор отметил, что к полетам допускались члены экипажей воздушных судов с незаконно выданными свидетельствами пилотов. "В частности, командир разбившегося самолета имел подложное свидетельство пилота. Свидетельство второго пилота также было получено незаконно при отсутствии необходимой летной практики. Материалы по этим фактам переданы в Следственный комитет для организации уголовного преследования", - сказал глава надзорного ведомства.
По его словам, после катастрофы на место незамедлительно выехала комиссия Генпрокуратуры.
"Кроме того, по всей стране была организована внеплановая проверка исполнения закона в сфере обеспечения безопасности полетов. Вывод комиссии: управление безопасностью полетов в авиакомпании "Татарстан" осуществлялось неудовлетворительно. За два года было допущено 28 авиационных событий", - сказал он.
Он отметил, что, несмотря на это, вопросам безопасности в авиакомпании должного внимания не уделялось. Также имело место несоответствие руководителей авиакомпании квалификационным требованиям. "Например, у генерального директора не было необходимого профессионального образования и стажа работы в авиации. Более того, руководящие работники авиакомпании были незаконно аттестованы на свои должности. По итогам рассмотрения актов прокурорского реагирования аттестация гендиректора аннулирована, он уволен", - сказал Чайка.
Генпрокурор отметил, что к полетам допускались члены экипажей воздушных судов с незаконно выданными свидетельствами пилотов. "В частности, командир разбившегося самолета имел подложное свидетельство пилота. Свидетельство второго пилота также было получено незаконно при отсутствии необходимой летной практики. Материалы по этим фактам переданы в Следственный комитет для организации уголовного преследования", - сказал глава надзорного ведомства.
alpet
маёвец
А нельзя ли дополнительно передать в СК материалы по факту того, что авиакомпания раз за разом без проблем проходила любые проверки Росавиации?
Air_116
Местный
Профильное авиационное образование говорите?
При первом же легком поиске в инете:
Савельев (Аэрофлот)- Ленинградский Политех - инженер-механик (общее машиностроение);
Мартиросов (Ютейр) - Киевский государственный университет - юрист-правовед;
Кочнев (ВИМ-авиа) - Уральский Поитех - инженер-технолог;
.....
список можно продолжать долго... Даже гендиректор самой крупной и крутой Российской авиакомпании не имеет профильного авиационного образования. ...
Последнее редактирование:
blck
Усталый мудрый кот
Вот это тоже весело: сам нарисовал, в переходе купил? Надо со словами поаккуратнее
Корректная формулировка: св-во пилота было выдано с нарушениями действующего законодательства ввиду его несоответствия квалификационным требованиям.
Да и даже это в отношении КВС неверно (см 44/И действующее в то время - по нему выпускнику профильного ВУЗа пилотское выдается безотносительно имеющегося у него налета).
Не знаю, как в отношении 2П. Скорее всего, корректно было бы "не удалось найти в личном деле доказательств достаточности летной подготовки для получения св-ва пилота".
Что, как бэ контекст на 180 градусов разворачивает.
Как можно столько косяков допускать в высказываниях?
blck
Усталый мудрый кот
su27
Director of Flight Operations
Ноги растут из ПРИКАЗа от 29 января 2009 г. N 32 ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ЕДИНОГО КВАЛИФИКАЦИОННОГО СПРАВОЧНИКА ДОЛЖНОСТЕЙ РУКОВОДИТЕЛЕЙ, СПЕЦИАЛИСТОВ И СЛУЖАЩИХ, РАЗДЕЛ "КВАЛИФИКАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДОЛЖНОСТЕЙ РУКОВОДИТЕЛЕЙ И СПЕЦИАЛИСТОВ ОРГАНИЗАЦИЙ ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА"
Абсолютно безграмотный документ, который не имеет регистрации МинЮста и официальной публикации, таким образом не может влечь юридических последствий. Но прокуратура любит читать документы по другому, так как надо им.
но там же
Есть так же приказ Нерадько о применение данного приказа в работе авиакомпаний.