Авиакомпании Air China и China Southern Airlines в среду в Шанхае получили свои первые самолеты C919, что стало поворотным моментом, поскольку первый произведенный в Китае крупногабаритный пассажирский лайнер вступил в новый этап эксплуатации сразу несколькими воздушными перевозчиками.
Авиакомпания Air China сделала выбор в пользу удлиненной модификации C919 с 158 посадочными местами в двух классах: 8 в бизнес-классе и 150 в эконом-классе. China Southern Airlines в свою очередь предпочла стандартную модель, которая имеет трехклассную компоновку с 164 местами, из которых 8 в бизнес-классе, 18 в классе премиум-эконом и 138 в эконом-классе.
Оба самолета отличаются кастомизированными конфигурациями салона, которые предполагают в том числе удобные пассажирские кресла и разъемы для заряда электронных устройств в каждом сиденье, что свидетельствует о повышенном внимании к комфорту пассажиров и о гибкости эксплуатации.
Сдача авиалайнеров в эксплуатацию состоялась в производственном центре окончательной сборки Китайской корпорации коммерческих самолетов /COMAC/ в шанхайском районе Пудун.
На церемонии поставки COMAC вручила обеим авиакомпаниям сертификаты продаж и памятные ключи от самолетов как символ официальной передачи воздушных судов.
Кроме того, Управление гражданской авиации Китая выдало необходимую документацию, включая свидетельства о внесении в национальный авиационный реестр, сертификаты летной годности и лицензии на бортовую радиостанцию, обеспечив соответствие самолетов нормативным требованиям.
На сегодняшний день компания COMAC уже поставила девять лайнеров C919 различным заказчикам. Авиакомпания China Eastern Airlines, ставшая первым покупателем C919, сообщила о стабильных эксплуатационных характеристиках самолета с момента его ввода в строй 15 месяцев назад. Лайнер обслуживает пять регулярных маршрутов и уже совершил более 3600 коммерческих рейсов, что подчеркивает растущую роль этого воздушного судна на рынке внутренних авиаперевозок.
Магистральный лайнер C919 имеет многообещающие рыночные перспективы благодаря своей адаптивности, передовым технологиям и эксплуатационным характеристикам, а также благодаря обширному рынку гражданской авиации Китая. COMAC тем временем продолжает оптимизировать и модернизировать данную модель самолета.
Китай отличается огромным рынком гражданской авиации, обладающим большим потенциалом. Согласно рыночному прогнозу, опубликованному COMAC в конце 2022 года, в период 2022-2041 годов рынок гражданской авиации КНР получит 9284 новых пассажирских самолета, включая 6288 однопроходных лайнеров.
По оценкам авторов документа, к 2041 году Китай, как ожидается, станет крупнейшим в мире рынком гражданских авиаперевозок.