Расследование завершено Авария самолета Airbus А-321-231 VQ-BRS в Анталии 10.01.2020

[213]

VQ-BRS в Анталии

 

[Stalevar]

Это так с размаху носовой стойкой приложили????

 

[Ilyitch]

VQ-BRS в Анталии

Квочур в 96-м году еще говорил, что дальше и ниже падать некуда. На дворе 20-ый и оказывается, что есть еще куда.

#АУ

 

[m]

VQ-BRS в Анталии

а почему, интересно, FR показывает, что он вчера в Сочи сел?

 

[213]

а почему, интересно, FR показывает, что он вчера в Сочи сел?

Видимо у вас FR24 сломался

 

[m]

Видимо у вас FR24 сломался

А у вас?

 

[213]

А у вас?
Посмотреть вложение 704824

 

[Ilyitch]

а почему, интересно, FR показывает, что он вчера в Сочи сел?

Говорят, что удалили трек просто. Там было несколько заходов, уронили борт с 3-го захода.

 

[m]

Говорят, что удалили трек просто.

А что, так можно?
В любом случае, как он из Анталии улетел то? Или фотке несколько месяцев?
Ну и да, как-то странно FR работает. На сайте он мне этот борт вообще не показывает.

 

[m]

Так рейс после Сочи и смотрите. В 4-46 который взлетел

А, ну, тогда сходится. Непонятно, правда, почему три предыдущие "Unknown"

Посмотреть вложение 704825

а это по-вашему не "сломался"? Это же не актуальные данные

 

[213]

А что, так можно?
В любом случае, как он из Анталии улетел то? Или фотке несколько месяцев?
Ну и да, как-то странно FR работает. На сайте он мне этот борт вообще не показывает.

Он уже врядли полетит, это было сегодня. откуда пару месяцев?

 

[Kulverstukas]

Ничего не понял, в чем проблема?

 

[m]

Ничего не понял, в чем проблема?

В том, что у 3 человек разная картина, как видите

 

[KMarkin]

Ничего не понял, в чем проблема?

Трек обрывается до посадки. Поэтому и нет пункта назначения автоматически в истории.

 

[Kulverstukas]

Трек обрывается до посадки. Поэтому и нет пункта назначения автоматически в истории.

Ну да, почему-то нет данных после снижения

 

[ogle]

Сильно, мощно. Поди, из тех, кого приучили бить самолётку об планету, чтобы наверняка.

 

[Ilyitch]

Взято из Aviaincidents

Объяснительная и Load Report относительно инцидента с бортом авиакомпании Nordwind VQ-BRS

Мы выполняли ILS заход на ВПП 36C. Заход на посадку был стабильным (Stabilized Approach). По причине сдвига ветра над ВПП произошла жесткая посадка с дальнейшим уходом на второй круг.
В ходе ухода на второй у нас начались проблемы с навигационными инструментами, так же мы почувствовали запах дыма в кабине (прим.редакции: скорее всего уже тогда пробили дно самолета, что подтверждает LOAD Report, первая посадка с перегрузкой 2.64G,). Надев маски, мы доложили MAY DAY (прим.редакции: международный сигнал бедствия) и выполнили проход над ВПП на низкой высоте для проверки возможного повреждения шасси. После прохода над ВПП произошел отказ двух основных гидросистем.
Доложив MAY DAY второй раз, был выполнен визуальный заход на 36C с последующей посадкой.
Остановились на ВПП в районе рулежной дорожки D без возможности покинуть ВПП самостоятельно и отключили двигатели.

 

[Paz]

Сегодня 10.10.2020 произошла жесткая посадка на переднюю стойку ВС А-321 VQ-BRS АК Nordwind в Анталье.

 

[dbms]

Paz, номер паспорта, да и ФИО могли бы и замазать

 

[KYLmi]

Реально становится страшно летать, это уже не случайности, а закономерности. Что-то в нашем царстве не так.