А вы точно уверены, что капот и крыло снизу красные?. Насколько мне известно, с завода они шли с чёрной окраской (+ неокрашенная остальная поверхность).aero26 сказал(а):
, спрошу у автора рисунка. У него много было изображени Ф13. В этом комплекте есть Ф13 и цвета хаки. Фото "Красный камвольщик" есть, сейчас поищу. Там фото хоть и серое но отчетливо можно понять что капот красный. И есть советское полотно советского реализма с изображением Ф13 с красным капотом (тоже спрошу у соседей). Восточно-сибирские юнкерсы были частично капот хаки, потом полностью весь самолет хаки.
Похоже, что письма эти просто не дошли...aero26 сказал(а):
aero26 сказал(а):
Но я и не ставил целью дать описание всех линий. Но за замечание спасибо, добавлю эту информацию на страницу.aero26 сказал(а):
А что за самолёт использовался в этом случае? Когда я делал тему по Hansa-Brandenburg C.1 , ничего подобного не встречал, хотя и просмотрел множество источников.aero26 сказал(а):
Австрийские источники утверждают, что до середины октября 1918 полёты в Киев были регулярными. А Флайт может и ошибаться, как в случае с "Русским Витязем" (см. соседний топик "Авиалайнеры всех времён и народов". Кстати, не могли бы указать, в каком номере и на какой странице Флайта говорится о том, что в Киев летали нерегулярно?aero26 сказал(а):
Бурундук сказал(а):
