Lacoste
Старожил
Так речь и идёт о том, что если льготы уберут, то смысла в электричке нет. Ну если только электричество не халявное. Кстати в некоторых офисах бесплатно (пока) заряжаю на паркинге свои авто сотрудники.
Электроавтомобили - новости, обсуждение, перспективы
constructor
Старожил
Электрическая не воняет. Двигатель требует меньше облуживания, оно дешевле. Отличная динамика, мгновенный отклик при ускорении.
VirPil
Старожил
А что, современная машина с ДВС воняет в салоне?
Только сама машина дорогая, с пока что непонятной потерей цены.
И ДВС с достаточным двигателем тоже. Я ездил на Рено Зои и Джили Геометри - приятно, не спорю. Если бы на ДВС не было АКПП было бы сверх круто, ну так ничего сверхъестественного.
dunch
Старожил
А что непонятного. Тем же теслам по 15 лет уже, зайдите на авто.из и посмотрите, сколько стоит. В ближайшие 10 лет потеря цены станет абсолютно понятной по широчайшему кругу моделей
Sergey-nn
циник в розовых очках
тебе в нос воняет не твой авто, а тот что едет спереди.
А аккум?
Что там с ресурсом?
есть этот плюс.
Как и низкий уровень шума.
Вот только ценник пока кусачий - эти плюсы не перетягивают
VirPil
Старожил
Тесла это изначально раскрученный не массовый автомобиль. Кстати, там был момент, когда она снизила цены на новые и обвалила вторичный рынок.
Тогда и посмотрим.
Если нормальный бензин и нормальные машины с катализаторами то и от них особой вони нет.
С обычной нормальной машиной принципиальной разницы нет.
Lacoste
Старожил
Ну насчёт воняет так себе)) Запахов тут и так полно)
А вот насчёт обслуживания, дешевле вопрос ооочень спорный.
С динамикой соглашусь. Правда на долго её не хватает и 200 не поездить. Да даже 130 особо долго не поездить) есть опыт на Zeekr из Москвы в Питер и обратно и из Москвы в Ростов. Ну такое) по городу да, кайф.
Kit.
Старожил
Если с зарядкой проблем нет, то комфорт, например.
Хотя допускаю, что для некоторых это преимущество не актуально. Вон, в соседней ветке предлагают брать Гранту вместо минивэна...
VirPil
Старожил
И чем комфорт эл.мобиля принципиально выше, чем такого же по цене с ДВС?
Kit.
Старожил
Так нет же "такого же по цене с ДВС". Есть либо дешевле и некомфортнее, либо классом выше и, соответственно, дороже.
Если, конечно, сравнивать машины одного производителя, а не европейские ДВС с китайскими электричками. У китайских комфорт может страдать, да.
VirPil
Старожил
Почему нет? Ценообразование может быть отличаться, но в итоге вы приходите в магазин и там есть ДВС за икс денег, и элмобили за тот же Х.
У вас же вроде эл.БМВ сейчас? Вот что можно было купить с ДВС за те же деньги?
dunch
Старожил
Этот довод не является доводом, зачем вы его везде тащите?) Бензиновая машина тоже не воняет, если она евро.2 хотя бы соответствует
constructor
Старожил
Kit.
Старожил
Это если вы на последнее покупаете.
А если же диапазон того, что вы хотите дополнительно откладывать к пенсии ежемесячно, составляет от пятисот до тысячи евро, то расклад несколько другой.
Я пока не спешу с обновлением. На работу я езжу на метро, а рядом с домом после возвращения с выходных будут проблемы с зарядкой.
dunch
Старожил
Бензиновая тоже совсем не воняет, по крайне мере, лично твоя, если ты этого не хочешь. В от чужих м на электричке не спрячешься
constructor
Старожил
С такими настроениями мы не скоро будем дышать чистым воздухом.
VirPil
Старожил
А причем тут это? Разве не логично сравнивать товары, имеющие одинаковую стоимость? Или вы хотите сравнить характеристики и комфорт элмобиля за 100К с ДВС за 20К?
dunch
Старожил
Очевидно, тут можно только рублем стимулировать пересадку на безвредные виды транспорта. Даже в Москве по прежнему немало вазов с как бы не карбюратором. Могу лишь удивляться, почему их не запретят, владельцев то все устраивает. Так что повышаем акциз на бензин в 10 раз, а дальше электрички сами найдут себе дорогу на рынок.С такими настроениями мы не скоро будем дышать чистым воздухом.
Sergey-nn
циник в розовых очках
ВАЗы с карбюратором вам даже в глухой деревне долго искать придется.
Потому как на инжектор перешли уж почитай 30 лет как.
А в МСК авто за пятилетку сгнивает так, что даже баллоны разлагаются.
Кто сейчас больше всех воняет, так это корейцы. У них кат сделан погано и владельцы его выбивают сразу при покупке. Естественно с перешивкой "мозгов" и всеми вытекающими для экологичности.
Правда говорят что где то в 2021 эту проблему "пофиксили", но "привычка осталась"
ВАЗовские же катализаторы прекрасно ходят и по 150 - 200 тыс. Конечно есть "особо одаренные" которым все одно не ймется, но все же это исключение а не правило
VirPil
Старожил
А после этого повышаем налог и на них.
Принудительно можно и бегемота танцевать научить. Речь о том, что на равных элмобили пока что конкурировать не могут.