Фотоветка Домодедово

зеленые самолётки

20210709_163204.jpg


20210709_163329.jpg


20210709_163355.jpg


20210709_163613.jpg
 
Последнее редактирование:
Реклама
Реклама
Boeing 747-400 (HL7618) "Asiana Cargo Airlines"
NKJ6Z.jpg


Airbus A350-900 (9V-SMN) "Singapore Airlines"
NvUcz.jpg


Airbus A320NEO (VQ-BYT) "S7 Airlines"
NKJ6e.jpg


Airbus A340-500 (4K-AZ85) "Azerbaijan Airlines - AZAL"
NvUcu.jpg


Airbus A320 (OE-LBX) "Austrian Airlines"
NvUcr.jpg


Airbus A320 (VQ-BRG) "S7 Airlines"
NvUcw.jpg
 
Последнее редактирование:
Ремонт перрона привел к такой вот ситуации: нехватка мест под телетрапами из-за опозданий части рейсов/ несвоевременного вылета/ буксировки ВС. Как следствие СВИСС с пассажирами был поставлен на ту часть перрона, что возле хранилищ керосина

20210831_171349.jpg
 
Mavr сказал(а):
Ремонт перрона привел к такой вот ситуации: нехватка мест под телетрапами из-за опозданий части рейсов/ несвоевременного вылета/ буксировки ВС. Как следствие СВИСС с пассажирами был поставлен на ту часть перрона, что возле хранилищ керосина

Посмотреть вложение 782541
Нажмите, чтобы раскрыть...
Судя по наблюдениям на ФР, на дальнюю стоянку всегда ставят LX1324, который потом стоит до 9 утра. Если рейс прилетает как 1326 (то есть улетает оборотным через час), то телетрап. В любом случае, автобус для LHG в DME - очень странная практика.
 
Реклама
Назад