Игры в монополию

R

Romanez

Новичок
Первые результаты ухода с рынка . Билеты петропавлоск камчатский -Москва в не сезон 60 тр туда обратно . В 3 раза подъем . Слов нет что там летом будет.
 
Реклама
Romanez, дело не в Трансаэро, а в том что ваш Камчатский край в кризис перестал выделять субсидии авиакомпаниям. Добро пожаловать в мир реальных цен!
 
Boeing 787, реальных или монопольных все-таки?

Цены на прямую Москву подскочили и в ЮЖХ, и в ВВО, как народ пишет.
 
Какие числа ноября?!? Необходимо было на конец октября начало ноября пожалуйста от 60 тр конец декабря 22 тр.
 
A_Z сказал(а):
Костин также сообщил журналистам, что для начала процедуры банкротства «Трансаэро» ВТБ ждет просрочек по долгу. «У «Трансаэро» пока нет просрочек по долгу перед ВТБ, но завтра она может появиться, компания неплатежеспособна», — сказал он.

Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/rbcfreenews/56251cde9a7947179000a0df
Нажмите, чтобы раскрыть...
т.е. если бы не ввели запрет на продажу билетов, то долгов и не появилось бы...
PKC_41rus сказал(а):
Хорош городить, сейчас может и есть ажиотаж, но я пару часов назад купил на ноябрь петропавловск-москва-петропавловск за 18рублей
Нажмите, чтобы раскрыть...
подтверждаю

пмп.png
 
Romanez сказал(а):
Какие числа ноября?!? Необходимо было на конец октября начало ноября пожалуйста от 60 тр конец декабря 22 тр.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ну это ваши проблемы, что вы ранее не позаботились о покупке. У Аэрофлота на Дальний Восток в экономе единый тариф - 18000 туда-обратно. Все остальные цены это или бизнес или класс Комфорт или с пересадкой.
 
avro, какая разница монопольных или немонопольных если раньше отдаленные регионы оплачивали авиакомпаниям 50% стоимости рейса, а сейчас у них денег нет
 
Последнее редактирование модератором:
Шурик Саратов сказал(а):
Конец октября, начало ноября 42000 (и то назад это с пересадкой), да еще сборы туту)))))
Нажмите, чтобы раскрыть...
Так конец октября - это уже почти сейчас. То что цены на билеты незадолго до вылета могут достигать космических величин - это, вроде, не бином Ньютона.
 
Реклама
Boeing 787, можно линк на оплату регионами ДВ прямых рейсов в Москву на 50%? Что-то я такого не помню.
 
Роман Антипов сказал(а):
Так конец октября - это уже почти сейчас. То что цены на билеты незадолго до вылета могут достигать космических величин - это, вроде, не бином Ньютона.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Так тут и нет космоса, 1 часть прямая, а вторая с двумя пересадками, видно прямой эконом уже раскуплн.
 
 
Последнее редактирование:
вот и появилась монополия на большинство дорогих и дальних направлений, оба допуска от страны в руках Аэрофлота, теперь он что захочет с ценами, то и будет вытворять
 
Vasily сказал(а):
Что интересно, например, Easy Jet появился на лондонском направлении, когда бритишы купили BMI и как писала пресса "по условиям межправительственного соглашения" были вынуждены отдать частоты BMI для передачи какой-то независимой компании. Для нашей стороны межправ.соглашение не работает что ли?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Насколько я понимаю, использование частот остаётся на усмотрение государственных авиаслужб. Бритиши тоже претендовали на эти освободившиеся частоты. Просто в Великобритании с их мерзкими нравами - раз может быть по соглашению максимум 2 авиакомпании, значит, две и должен быть - в целях развития рынка, а бритишам и так 3 частоты хватит, поэтому выбирали между изи и вёрджинами. У нас такое какбэ не работает.
 
Реклама
Отобрали 141 направление, отдали Аэрофлоту 56. А что с остальными направлениями? Например Москва-Пунта Кана 14 рейсов в неделю сняли. Ничего не поставили. Аэрофлот туда не летает... У меня билеты 28 ноября туда, 12 декабря обратно...
Кто повезет?
 
Назад