Исторические снимки из космоса

Обновление.
В пост аэропорта Куйбышева Курумоч добавил снимки высокого разрешения от 24-01-1972 (с Ан-10 на перроне) и от 27-08-1979.
Еще раз спасибо огромное пользователю Евгений А, так как эти снимки стали доступны благодаря в том числе и ему!

P.S. Старые снимки в ветке пока, к сожалению, не отображаются.
 
Чем дальше и дальше, тем аэропортовская Тема становится заманчивее, особенно если есть с кем её обсудить. Один из моих самарских знакомых, увлекающийся авиацией вообще и темой куйбышевских Ан-10 в частности, был очень обрадован июльским спутниковым снимком 1972 года, запечатлевшим Курумоч (пусть и половинкой) с шеренгой снятых с эксплуатации Ан-10. Соответственно, информация о наличии ещё более раннего (январь 1972 года) снимка Курумоча с эксплуатируемыми Ан-10 вдохновила его дополнительно. Исподволь он готовит статью об истории эксплуатации и последующего местонахождения этих машин т.к. у нас в городе они попадались ещё и на заводском аэродроме Трёхгорка, на учебной площадке КуАИ и в наиболее известном детском парке имени Гагарина. Помимо исследований аэропорта, самарским краеведам могут оказаться интересны и его окрестности. К примеру, в 1972 году не было автотрассы М-5 "Урал" на том отрезке, где сейчас имеется развилка в сторону аэропорта поэтому куйбышевский транспорт двигал в аэропорт через Управленческий, Красную Глинку и посёлок Волжский по узковатой дороге.

Пять фрагментов аэропорта - первый панорамный, а остальные посвящены самолётам, задействованным в спутниковых съёмках. На втором снимке на снежке обособленный Ан-10 (CCCР-11146), который остался у нас с 1970 года после того, как в его салоне обнаружили полутораметровую трещину. К сожалению, своевременных выводов из этого сделано не было ... Правее него в кадре находятся Ту-124, Ан-10, Ан-12 и Ан-10. Есть мнение, что пассажирские самолёты стоят лицом к аэровокзалу, а транспортные хвостом. Третий снимок дополняет второй (та же половинка аэропорта) и на нём присутствуют Ан-10, Ан-12, Ан-10 и Ил-18.

Четвёртый снимок уводит нас к другой половинке аэропорта. В ходе спутниковых съёмок 22.07.1972 г. она в кадр не влезла. Из шести лайнеров два относятся к Ту-124 (стоят по бокам), а посередине четыре Ан-24. При этом крайний левый из них не особенно похож на соседей, но меня убедили в том, что это именно Ан-24, а не Ил-14. Зимой 1971/72 в расписании МВЛ Приволжского УГА можно было найти семь разных рейсов из Курумоча, выполнявшихся на Ил-14. Пятый снимок - это перрон, примыкающий к аэровокзалу, на котором стоят ещё два Ан-10.

На мой взгляд, летние спутниковые съёмки выглядят более смотрибельно по сравнению с зимними, где серебристые самолёты соседствуют с белыми снегами, но тут уж сыграла свою роль дата. До 24 января 1972 года высокооптических съёмок аэропорта Курумоч не проводилось.









 
Второй спутниковый снимок Курумоча из числа вновь прибывших датирован 27 августа 1979 года. Завершается строительство новой ВПП, которая откроется в самом конце 1979 года. Можно было бы оценить и перемены в облике зданий и сооружений аэропорта, но это не тема сегодняшнего дня. Прилагаются три фрагмента - общая панорама и два снимка с самолётами.

Первый "самолётный" снимок содержит в себе шесть позиций "в рядок" (два Ан-12, два Ту-134, один Ту-154 и ещё один Ту-154) и ещё две позиции (оба - Ту-154) на площадке перед терминалом. На втором подобном снимке "в рядок" стоят восемь самолётов (два Як-40, Ту-134, Ан-24, Ан-12, Ту-134, Як-40, Ан-12), а на перроне маячат ещё три лайнера (Ту-154 и два Ту-134).

В последние недели выяснилось, что база данных ресурса "Earth Explorer" продолжает обновляться. Я слежу сугубо по Самарской области, но могу отметить, что в природе наконец-то появилась первая дата "Declass 3" для Оренбурга. По нашему региону выявились две новые даты из 1975 года. На данный момент времени у нас на руках есть такие Курумочи:

24.01.1972, 22.07.1972 (половинка), 09.07.1974, 15.09.1976, 10.06.1978, 27.08.1979, 28.09.1984.

В природе (т.е. не на руках) можно выделить такие даты с Курумочами:

04.11.1972, 21.08.1973, 09.02.1975, 10.06.1975, 04.02.1976, 04.08.1977, 29.03.1978, 22.08.1978, 05.05.1979, 25.01.1984 плюс 22.07.1972 (целая).

И есть ещё третий "слот" дат - это даты, которые соседствуют с вышеозвученными типа 17.07.1972, 23.06.1974 или 28.01.1984.

Соответственно, если сосредоточиться на тех годах, которых у нас пока нет, то напрашиваются будущие покупки по 1973, 1975 и 1977 г.г.





 
А из Тольятти как до аэропорта добирались?
 
Судя по спутникам, добирались по автодороге через село Курумоч, станцию Курумоч и развилку севернее посёлка Волжский в районе платформы 151 км.
 
Саранск.

Аэропорт Саранска, находящийся юго-восточнее города, был открыт в 1960 году, в 1964 был построен аэровокзал.
Судя по снимку 1984 года, этот аэропорт располагался примерно километром севернее ныне действующего аэропорта.
В 1981 году была принята в эксплуатация новая бетонная ВПП длиной 2800 метров.

Снимок от 18-08-1984 (Снимок сжат, оригинал в архиве).


Перрон действующего аэродрома в оригинальном разрешении от 18-08-1984


Перрон старого аэродрома в оригинальном разрешении от 18-08-1984.


Этот же снимок высокого разрешения от 18-08-1984 ещё можно увидеть

В настоящее время аэропорт Саранска выглядит так: Яндекс-карты, Аэропорт Саранск
 

Вложения

  • Саранск 1984-08-18.zip
    7,9 МБ · Просмотры: 0
Последнее редактирование:
Обновление.

Upd. 2024-04-12.

1) Стали доступны снимки высокого разрешения Киева от 29-01-1984 и 11-08-1984.
В посты аэродромов Борисполя, Гостомеля, Святошино и Жуляны добавил новые ссылки на снимки:
Борисполь -29-01-1984, Борисполь-11-08-1984,
Гостомель-11-08-1984 (с одним из первых Ан-124 на ВПП),
Святошино-29-01-1984, Святошино-11-08-1984,
Жуляны-29-01-1984, Жуляны- 11-08-1984.
В бориспольском посте обновил ссылки на все имеющиеся спутниковые снимки с 1962 по 1984 годы.

2) В пост аэропорта Калининграда добавил ссылку на снимок высокого разрешения от 17-05-1979
3) В пост аэропорта Стригино (Горький/Нижний Новгород) добавил ссылку на снимок высокого разрешения от 08-07-1972

Upd. 2024-04-15
4) В пост аэропорта старого аэропорта Казани добавил ссылку на снимок высокого разрешения от 20-04-1973
5) В пост аэропорта Аэродрома КАПО добавил ссылку на снимок высокого разрешения от 20-04-1973

Upd. 2024-04-17
6) В пост аэропорта аэропорт Новокузнецка добавил ссылку на снимок высокого разрешения от 16-11-1972
7) В пост аэропорта аэропорта Алма-Аты добавил ссылки на снимки высокого разрешения от 13-07-1984 основного аэропорта и аэродрома Бурулдай. Также добавил ссылки на все остальные неотображающиеся снимки алма-атинского аэропорта.
8) В пост аэропорта ташкентского аэродрома ТАПОЧ обновил ссылки на снимки высокого разрешения от 10-06-1975, 06-07-1977, 04-09-1984
и добавил новые ссылки на снимки высокого разрешения от 19-09-1983, 26-12-1983, 27-06-1984.
9) В пост аэропорта аэропорта Ташкента добавил новые ссылки на снимки высокого разрешения от 19-09-1983, 26-12-1983, 27-06-1984.

Upd. 2024-04-18
10) В пост аэропорта аэропорта Красноярск-Северный добавил превью снимка от 11-12-1974.

P.S. При отображении на сайте-файлообменника снимки почему-то имеют несколько меньшее разрешение (даже если нажать на "плюсик"), чем при непосредственном скачивании на диск. Т.е., если есть желание более детально рассмотреть снимок, его лучше скачать себе на компьютер.
 
Последнее редактирование:
ух ты
 
это трехгорка или другое
 
Обновление от 2024-05-17.

1) В пост аэропорта Вильнюса добавил ссылку на снимок высокого разрешения от 16-08-1972.
2) В пост аэропорта Могилева добавил снимок нового аэропорта от 16-08-1972 и ссылку на снимок на эту же дату территории старого аэропорта.
3) В один из постов (№418) аэропорта Быково (ч.3) добавил снимок высокого разрешения от 26-03-1973.
4) В один из постов (№424) аэродрома Жуковский (Раменское) (ч.4) добавил ссылку на снимок высокого разрешения от 26-03-1973.
5) В пост аэродрома Остафьево добавил ссылки на снимки высокого разрешения от 28-02-1972 и 16-02-1975.
6) В один из постов (№429) аэропорта Внуково (ч.3) добавил ссылки на снимки высокого разрешения от 28-02-1972, 26-03-1973 и 16-02-1975.
7) В пост аэропорта Домодедово добавил ссылки на снимки высокого разрешения от 28-02-1972, 16-02-1975 и 02-03-1984.

Update 2024-05-21.
8) В пост аэропорта Ижевска добавил ссылки на снимки высокого разрешения старого и строящегося нового аэропортов от 07-01-1974

Update 2024-06-03.
8) В пост аэропорта Астрахани добавил обычный снимок от 03-07-1975.

P.S. Почему-то ссылки на посты работают "криво". Поэтому указывал иногда и номер поста.
 
Последнее редактирование:
Здравствуйте, а по Ивано-Франковску больше не будет снимков? Очень интересно увидеть аэропорт 80-ых годов, если имеется. Заранее благодарен за ответ
 
Я не мониторю постоянно появление снимков всех городов СССР. Но есть хорошая новость-новые снимки Ивано-Франковска недавно появились.

Обновление.
В пост №338 аэропорта Ивано-Франковска добавил ссылки на снимки высокого разрешения от 02-08-1973 и 11-07-1984

Хочу напомнить, что любой пользователь может самостоятельно определить, есть ли в бесплатном доступе на сайте EarthExplorer снимки требуемой территории или нет (как это сделать- есть в самом первом сообщении темы). Выкладывание снимков либо информации о факте их появления и доступности для скачивания только приветствуется!
 
Последнее редактирование:
Благодарен вам!
 
А вы и платные снимки здесь выкладываете? А то заметил на сайте, что зелёную стрелочку мало снимков имеют. В таком случае цены вам нету.
 
Я скачиваю и выкладываю только те, которые имеют ту самую зелёную стрелочку загрузки, ( т.е. которые по факту стали бесплатными). Остальные же скачать не возможно!
 

Каждый снимок, ранее заказанный и оплаченный кем-то, становится общедоступным через 24 часа после того, как заказчик получил ссылку от Earth Explorer и скачал её. У соответствующей позиции в базе данных появляется зелёная стрелочка. Если же заказчик зарегистрирован и на Авиафоруме, он может сразу притащить сюда свежеполученные фрагменты с аэропортами, опережая появление будущей зелёной стрелочки. Я так иногда делал по Курумочу.

Замечу, что американцы, выложив базу данных "Declass 3" в хронологическом порядке с 1971 по 1984 г.г., уже месяцев десять как продолжают докладывать новые даты из 70-х годов. По Курумочу я наблюдал "превью" с датами 17.07.1972, 09.02.1975, 10.06.1975, 05.09.1975, а на днях явилась ещё и дата 02.09.1977. Сейчас именно этих лет у нас по Курумочу толком ещё и нет.
 
Благодарю за объяснения
 
А раньше 1971 там нет, случайно?

В "высокой" оптике с разрешением от 2 до 4 футов на пиксель - нет. Должно быть некое количество снимков Курумоча с оптикой в 6 (1968-1971) или в 8 (1963-1968) футов. Насколько помню, нам даже попадался один такой бесплатный снимок по дате 11 сентября 1971 года. Неведомое мне лицо сделало заказ пяти пар (!!!) спутниковых снимков [обычно аппарат использовал две фотокамеры - переднюю и заднюю] от 11.09.1971, которые охватывали Самару и её окрестности к югу (типа Чапаевска) и к северу (типа Курумоча). Очевидно, что на более слабой оптике сложнее разглядывать самолётики.

Летом 1966 года в "высокой" оптике были отсняты Самара (сиречь Куйбышев), Чапаевск, Безенчук и испытательный полигон ракетных двигателей в Винтае. Тогдашняя съёмка представляла собой небольшие квадраты так что ни Курумоч ни Тольятти в один кадр к Винтаю не угодили ...
 
А не посоветуете часом подобный EarthExplorer сайт со спутниковыми снимками второй половины 80-ых, если знаете таковые?