Расследование завершено Катастрофа ЕЭВС самолета РОККИ RA-2659G в Ленинградской области 08.01.2021

Там много непонятного.
======
Ды всё там понятно.. Дело спущено на тормозах в угоду кому надо.. Этого не предоставили..сёго не представилось возможным.. там видно хреново..а тут не дорылись.. Итого составили духамент на основе 138 страниц авиахворума.. До следующих встреч..
 
Реклама
stranger267 сказал(а):
Я что начинаю думать - а не могло быть так что пилот 152й внезапно увидев Пайпер, дернул на себя со всей дури, сорвал самолет, и в итоге его просадило вниз и точно на стабилизатор Пайпера?
Нажмите, чтобы раскрыть...

152я держала 100 узлов (скорее всего на полной дури 2300 оборотов), чтобы сорвать - очень сильно дёрнуть надо. Она на 60 в гору лезет.

Скорее аэродинамика: над плоскостями Пайпера какое-то разрежение есть, его и хватило, чтобы 152я упала Пайперу на хвост.
 
2014 сказал(а):
Скорее аэродинамика: над плоскостями Пайпера какое-то разрежение есть, его и хватило, чтобы 152я упала Пайперу на хвост.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Можно подробнее?, очень хочется просветится на тему: "разрежение над плоскостями Пайпера". Только я прошу Вас не ссылаться на общеизвестную теорию возникновения подъемной силы, этот факт общеизвестен, хотелось бы от Вас услышать обоснованную научно теорию Вашу применительно к обсуждаемому АП.
Если честно, то я согласен с выводами МАК и причину, лично я, вижу в личной недисциплинированности КВС самолёта Пайпер.
 
Последнее редактирование:
Спутная струя там есть но она уходит вниз и на той скорости да от 152-й слабая (но есть). ТО есть Пайпер могло тряхнуть и дернуть. Почувствовать Пайпер цессна не могла, будучи сверху - разряжение там проявляется как раз в форме оной струи а по высоте оно на пару сантиметров...
 
высокая весовая культура проектирования и погубила Пайпер - при столкновении с шасси Цессны, переломился аж фюзеляж... Всегда поражался, насколько все тоненькое в этих Цесснах-и-Пайперах супротив наших Як-12/18. Ну и сближение ненужное никому тоже имело место.
 
Инженер-109 сказал(а):
высокая весовая культура проектирования и погубила Пайпер - при столкновении с шасси Цессны, переломился аж фюзеляж... Всегда поражался, насколько все тоненькое в этих Цесснах-и-Пайперах супротив наших Як-12/18. Ну и сближение ненужное никому тоже имело место.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Последнее предложение - конгениалбное! Все остальное не имеет значения! Сближение, которое могли избежать школьники! Даже не избежать, а не ДОПУСТИТЬ!
 
Тему можно продолжать, Калашников опять засветился.. Души умерших, и возможно оклеветанных, явно на дают покоя.
Пилота самолета, жестко приземлившегося в Кронштадте, отправили под домашний арест

По версии следствия, 4 августа 63-летний Валерий Калашников отправился с двумя пассажирами в экскурсионный полет за 12 тысяч 400 рублей на неисправном легкомоторном самолете. Стартовали они на аэродроме «Бычье поле». В воздухе у самолета отказал двигатель, и пилот совершил вынужденную грубую посадку на пляж под Кронштадтом, во время которой пассажирка получила травмы.

Следствие просило заключить под стражу Валерия Калашникова, но

Кронштадтский районный суд Петербурга отказал, избрав в качестве меры пресечения домашний арест до 4 октября. Вину Калашников не признал.
 
Реклама
Назад