Катастрофа L-39 КВВАУЛ

[Бурундук]

В Краснодарском крае разбился самолет L-39

В результате инцидента пилот погиб

tass.ru

МОСКВА, 25 марта. /ТАСС/. Учебно-боевой самолет L-39 разбился в Краснодарском крае, его пилот, по предварительным данным, погиб. Об этом сообщили журналистам в Минобороны России.

"25 марта около 16:00 мск в Краснодарском крае при выполнении планового тренировочного полета потерпел катастрофу учебно-боевой самолет L-39", - отметили в военном ведомстве.

Самолетом управлял курсант четвертого курса Краснодарского высшего военного авиационного училища летчиков. "По предварительной информации, летчик погиб", - сообщили в министерстве.

Пишут, что курсанта звали Владимир Иванов.

 

[Kulverstukas]

 

[Ariec 71]

Поздно вышел или как?

 

[backfire]

а что за кресло в Л-39, не К-36 же? Как там можно выходить?

 

[Ariec 71]

а что за кресло в Л-39, не К-36 же? Как там можно выходить?

ВС-1 Бри там стоит. В отличие от к-36 может предполагать покидание и без катапультирования. Собсно как и км-1 м.
Ну а кто что имел ввиду под выходом из кабинета, судя по слэнгу, штатное катапультирование скорее всего

 

[бортмех Ан26 и Ту134]

а что за кресло в Л-39, не К-36 же? Как там можно выходить?

Если верить Википедии:

Аварийно-спасательное снаряжение[править | править код]
Средства аварийного покидания самолёта в полёте включают установленные в передней и задней кабинах пиротехнические системы сброса откидных частей фонаря и катапультные установки. Катапультная установка ВС-1 БРИ состоит из катапультного кресла, телескопического стреляющего механизма и порохового ракетного двигателя. В заголовнике кресла находится стабилизирующий парашют, в нише спинки кресла уложен стабилизирующий парашют лётчика и спасательный парашют. Для предотвращения столкновения лётчиков меж собой при катапультировании и также со сброшенными фонарями установлена электрическая система порядка катапультирования.

При полётах над морем экипаж экипируется спасательными жилетами типа АСЖ-58 или спасательными поясами АСП-74.

 

[бортмех Ан26 и Ту134]

ВС-1 Бри там стоит. В отличие от к-36 может предполагать покидание и без катапультирования. Собсно как и км-1 м.
Ну а кто что имел ввиду под выходом из кабинета, судя по слэнгу, штатное катапультирование скорее всего

Может парашют поврежден был при катапультировании?

 

[Ariec 71]

не К-36 же?

Вообще предполагалось и такое для замены вс1 Бри
К-36 л в исполнения К-93Л-39
Насколько массово и на каких машинах нет инфы

 

[Ariec 71]

Может парашют поврежден был при катапультировании?

Да не, вряд ли. 4 Vy должно быть в запасе без учёта времени на принятие решения.

 

[бортмех Ан26 и Ту134]

Да не, вряд ли. 4 Vy должно быть в запасе без учёта времени на принятие решения.

То есть просто высоты не хватило, получается?

 

[Ariec 71]

То есть просто высоты не хватило, получается?

Возможно что и так.
Информации то нету никакой.

 

[бортмех Ан26 и Ту134]

Возможно что и так.
Информации то нету никакой.

Подождем! Может что и просочится!

 

[Google]

То есть просто высоты не хватило, получается?

С реактивной установкой в кресле? Не хватило высоты? Может хватит гаданием заниматься и дождемся нормального заключения?

 

[backfire]

С реактивной установкой в кресле? Не хватило высоты?

для К-36 минимальная высота покидания 4*Vy, для ВС-1 БРИ ограничения ниже?

 

[Бурундук]

Пишут, что задание было на сложный пилотаж. Положение самолёта может быть совсем не в горизонте.

 

[Ariec 71]

С реактивной установкой в кресле? Не хватило высоты?

Что вас удивило?

Может хватит гаданием заниматься и дождемся нормального заключения?

Ага, ждали вашей команды.

 

[lopast56]

Были случаи, когда летчик после катапультирования не отделялся от кресла из-за стресса.
Что касается высоты, то у нас пилотажные зоны по вертикали занимали от 2 до 5 км. Ниже 2000м было запрещено снижаться при пилотаже.

 

[Ariec 71]

Были случаи, когда летчик после катапультирования не отделялся от кресла из-за стресса.

Там автоматически пирорезаки отрежут кресло без участия летчика

 

[lopast56]

Там автоматически пирорезаки отрежут кресло без участия летчика

А гашетка где? На 29-й была в "подлокотнике", так его и сжимали до земли.

 

[Ariec 71]

А гашетка где? На 29-й была в "подлокотнике", так его и сжимали до земли.

Между ног, как и у всех. Если вы речь ведёте о рукоятках катапультирования.
Там полноценное кресло, архитектура примерно такая же как и у кресла Микояна 1М.
Разве что катапультирование организованно раздельное, и задатчик веса летчика стоит, подкручивать реактивное сопло.