Да, Вы правы. Редко отсеивали на выпуске, но и причины бывают разные. Воздушное хулиганство это даже близко не самоволка. Не знаю как было у вас и как считали потраченные деньги, а у нас и курсант, и инструктор за это в 24 часа...
Ага, кусок полетел на первый самостоятельный на СП и хулиганить начал? Что за чушь?
У курсанта уже не спросишь, а варианты разные могут быть, надеюсь их сейчас не учат, что самолет стоит дорого и при отказе его нужно спасать до последнего...
Озвученная выше версия воздушного хулиганства это бред сивой кобылы.
Это не ко мне, я такого не говорил, лично придерживаюсь мнения об ошибке в пилотировании и слабой подготовке, как ни печально...
Согласен с вами. Первый самостоятельный на СП, без доклада... В итоге прыгнул...
ВС-1 испытывали даже при "0-0", но в итоге прописали минимальную высоту покидания 300 метров.
По поводу "прыгнул" тоже сильно сомневаюсь, из аналогов из жизни если не хватило высоты для срабатывания системы, то он должен был воткнуться рядом с самолетом, там вспаханное поле видно на километр вокруг, скорее всего тянул до последнего не понимая что происходит, земля ему пухом...
интересно что там с вертикальной скоростью - наверняка не сильно от К-36 в этом отличается.
Да практически тоже самое.
насчет блокировки - встречал рассказы как в Чечне солдаты в аэропорту залезли в Л-39 и кто-то сдуру дернул за ручку катапультирования. Так вылетел, ну и насмерть, понятное дело.
Тоже не слышал, у нас в ангаре технарь дернул, понятно убило при ударе об крышу...
К счастью, на этом самолете насчитал за службу 7 катапультирований, все живы и здоровы...не говорю о спец занятиях по безопасности полетов, там были и другие примеры
я дико извиняюсь, а что на земле предохранительные чеки в систему покидания не ставят на данном типе??
Конечно ставят и при выруливании техник держит их в руке, но дуракам закон не писан.... Мне кажется, что это все другая тема, по поводу катастрофы пока инфы нет, будет - сообщу.
брошенные самолеты на разбомбленом аэродроме - могли и без чек стоять, могли и солдаты вытащить.
Расчёт катапультирования идёт по ускорению - точнее, по переносимости оного ускорения организмом. Ну, а далее - насколько высоко может подбросить. И чтобы в киль не воткнуться.
Согласен. Хотя знавал только 29-ю. Думаю, эта не хуже, а скорее лучше. Загнать по программе - сомневаюсь, а вот если начал экспериментировать, то согласен, - нужен опыт.
offtop//