Dmikras
Старожил
А сколько масок выпало - была где то информация? Все или несколько?
Как то попали в сильную болтанку - несколько масок выпали - там где замки не выдержали сотрясений.
А вот в случае разгерметизации выпадают все
Это какая сила удара должна была быть? Если это было вызвано разбросом поражающих элементов (не говорю от чего именно), то как раз падение давления и привело к тому, что маски выпали. На какой высоте они после ЧП до Актау шли?
это был не слив информации СОК самолетной, а записей диспетчерских переговоров, которые арихивируются средствами объективного контроля ОрВД - ранее радиообмен записывался на магнитофон, теперь пишется на твердотельные накопители, а мониторы пишутся отдельно от переговоров своими СОК...Это далеко не первый слив перед официальной расшифровкой.
МАК не участвует. Пока.Истина будет, возможно, в материалах МАК. Остальное просто спекуляции.
скорее всего, не будет МАК официально расследовать, он оказывает техническое содействие расследованию...МАК не участвует. Пока.
Ну зачем же так категорично. Я например старшина запаса (сейчас уже не военнообязанный), служил в войсках ПВО КДВО 82-84 на комплексе С-75. Первая мысль когда я увидел повреждения заднего оперения на российских каналах в день катастрофы сразу было о попадании БЧ ЗУР, поскольку приходилось реально видеть пораженные мишени на полигоне при отработке стрельбы. Родился в СССР РФ, живу то же в Российской Федерации. #ауНовости - в комментариях телеграм-каналов повалили армии украинских ботов с однотипными сообщениями. - "я полковник ПВО в отставке" - пишет:..
А МАК тут не причем. Борт иностранный, упал на территории иностранного государства. Он действительно как Вы указали может только предложить техническое содействие. Вопрос в том согласятся ли Казахстан, Азербайджан и представители производителя самолета. Тут еще и Турция направляет своих специалистов. #аускорее всего, не будет МАК официально расследовать, он оказывает техническое содействие расследованию...
"...тупо не смогли сесть без компьютерных примочек" - это вы про КВС-а c его 15000+ часов налёта говорите, да? Из которых 12000+ именно уже КВС-ом?Короче я всё понял. Авиаторы не хотят признать что КВС и второй пилот оказались дилетантами. Они тупо не смогли сесть без компьютерных примочек. Сели бы и не попали под огонь. А так случилось что случилось.
Кстати, кто вспомнит на какой день иранцы признали сбитие?
Смотря на чем он летал..."...тупо не смогли сесть без компьютерных примочек" - это вы про КВС-а c его 15000+ часов налёта говорите, да? Из которых 12000+ именно уже КВС-ом?
М-да... А вы не ох...ели часом, тащ "подполковник", или как тебя там? ЕЕЕ
Если проблема с управлением началась сразу же, то, тем более, садиться нужно было немедленно. Но они полетели через море...Или бы никто. Проблемы с управлением у них начались, как можно понять сразу же.
ФР пишет в блоге "The aircraft was unable to maintain consistent altitude and speed for at least 75 minutes."
Немножко непонятно. Процедурно военные сообщают гражданским (УВД) о закрытии района и начале работы. Те оповещают борта и убирают их из района. Собственно слово "ковёр" тут уже мелькало. Осталось понять,хронологию и выполненные действияДа любую. Понятие "стреляют" -гражданскую и радиолюбителей, "стреляю" - военную. Именно это и имел ввиду при применении скобок.
Они 3 раза пытались там сесть до того, как начались проблемы. И не смогли. Как бы они там сели с проблемами?Если проблема с управлением началась сразу же, то, тем более, садиться нужно было немедленно. Но они полетели через море...
Они пытались сесть. Но не смогли.Если проблема с управлением началась сразу же, то, тем более, садиться нужно было немедленно. Но они полетели через море...
МАК - межгосударственныйА МАК тут не причем. Борт иностранный, упал на территории иностранного государства. Он действительно как Вы указали может только предложить техническое содействие. Вопрос в том согласятся ли Казахстан, Азербайджан и представители производителя самолета. Тут еще и Турция направляет своих специалистов. #ау
неправильно понимаете, если государства входят в МАК, то он расследует все АП в этих государствах - Азербайджан и Казахстан члены МАКА МАК тут не причем. Борт иностранный, упал на территории иностранного государства.
2 разаОни 3 раза пытались там сесть
Сначала это нужно установить, так что в каком-то виде должен быть задействован.МАК не расследует происшествия, произошедшие из за внешних факторов, не имеющих отношения к деятельности ГА.
Украина, Молдова и Грузия фсе.. уже не участникинеправильно понимаете, если государства входят в МАК, то он расследует все АП в этих государствах - Азербайджан и Казахстан члены МАК
Посмотреть вложение 850348
МАК не расследует происшествия, произошедшие из за внешних факторов, не имеющих отношения к деятельности ГА.
МАК очень при чем. И Казахстан и Армения члены соглашения МАК.А МАК тут не причем. Борт иностранный, упал на территории иностранного государства. Он действительно как Вы указали может только предложить техническое содействие. Вопрос в том согласятся ли Казахстан, Азербайджан и представители производителя самолета. Тут еще и Турция направляет своих специалистов. #ау
МАК - межгосударственный
Азербайджан и Казахстан государства участники МАК
Ловкий приемчик, стоит изменить один пунктик, как вся логическая цепочка уже рушится в головах обывателей.Всё ребята , вы меня убедили , отныне я адепт ракетной версии , всё кто думают иначе боты и провокаторы. Признаюсь я понятия не имею о начинке Панциря С, благо единожды попадал под его воздействие, на вскидку подрыв был километрах в трёх, но хлабыстнуло так, что грудная клетка вибрировала.
Итак ракета, мне абсолютно не важно куда она подлетела и в какой точке произошёл подрыв, мне очевидно следующее -
Ракета взорвалась и мелкими осколочками посекла часть фюзеляжа и выборочно рули как шрапнелью. Далее, более крупными своими осколками она отрывает часть обшивки сзади крыла, разрушает внутренние панели салона , некоторые осколки делают как входящие, так и выходящие отверстия в одной стороны самолёта, а самые умные осколки разрушают третий контур гидравлики и повреждают замки заднего люка, от чего он распахнулся, самые подлые осколки ранят стюарда в передней части салона и девушку в джинсовой юбке в хвосте.
Спасибо, для меня всё встало на свои места