Экипаж за штурвалом оказался случайно? Или всё-таки у авиакомпании есть руководство, лётный директор, директор по безопасности полётов, которые брали на работу людей, не способных осознать, что не надо в тумане лететь в сопку? Кто выдавал им пилотское? Кто вводил квса? Как эти люди оказались за штурвалом?
Когда нарушается схема, винить начальников, хотя к ним претензии и есть, глупо. Если начальники дав глупые указания остается на земле, то летчики работают в небе.
Ведь наверняка у них был разбор после падения МИ8 в сложняке. Нет, опять на те же грабли наступают!
Устаревший, морально или физически, самолет не повод биться о планету. Или может пришло время когда люди начали путать компьютерные игры, где несколько жизней с реальными полетами?
Нет, но в ходе расследования обязательно выяснится, что поиск земли являлся нормальной практикой для экипажа.
Увы, но получается такая вот неприглядная картина. не знаю как сейчас, но в прошлом уход на запасной был чреват не очень приятными последствиями.
Ну, такого, конечно, не могло быть, но так уж устроена жизнь, что при желании любой начальник при строптивости подчиненного всегда может найти вполне законный повод попортить жизнь такому. Безгрешных людей не существует.
Всё гораздо хуже: руководство а/к по тем или иным причинам берет на работу кого попало. Или вынуждено брать.
А где им брать других? Выпускники ЛУ рвутся в крупные компании. Где и за границу летают и зарплата повыше...