Noname
Местный
Парциальное давление - это давление отдельно взятого компонента в газовой смеси. Полное давление газовой смеси - это сумма парциальных давлений всех газов в газовой смеси.
Парциальное давление - это давление отдельно взятого компонента в газовой смеси. Полное давление газовой смеси - это сумма парциальных давлений всех газов в газовой смеси.Вы не поверите.. но многие думают про ПО... )) Давление подаётся порциями при вдохе.. Будьте добры.. ПАрциальное.. с чем его есть и зачем..??
Какая,нах,сумма всех газов..?? и так далее..,, когда в КС только кислород..))
Как раз имел в виду именно доверие к регламенту, вернее к тому, что он соблюдается на всех предшествующих этапах до тебя, и за каждый этап конкретный человек расписывается своей ответственностью в сопутствующей документации. Доверие к "подписи" вселяет уверенность, но иногда слепая уверенность приводит к катастрофе. Посему, если увидел неаккуратную контровку детали, знай: под ней, скорее всего, также всё сомнительно (вне зависимости от подписей).В авиации все основано на регламенте и ступенчатом контроле: исполнитель и контролер.
Доверие, в авиации, очень дорого обходится...
По идее будет предупреждение на системном МФИ ещё до взлёта. И выше 3 км что-то тоже должно вякнуть по этому поводу...Если будет закрыт кран Наддув кабины и вентиль общей подачи кислорода,то будет к высоте 9 тыщ сами покумекайте.. мыслишка..
При задержке дыхания отрубались не единожды опытные подводные охотники. Азарт, охота, просто забывают всплыть вовремя и провентилировать легкие. А так, на диване сидя если задержать дыхание, так не отрубишься без упорных тренировок и серьёзного напряжения. Пилоту тоже есть чем заняться, кроме как за кислородом следить. Правда, их и учат следить очень много за чем, но человек не всесилен по природе своей.А как это работает с точки зрения физиологии? Ну вдохнул чистый азот, ну хорошо, не получил дозу кислорода в кровь -- окей. Но ведь при задержке дыхания на минуту никто же не отрубается, почему же здесь происходит такая быстрая и незаметная для человека потеря сознания?
Нифига себе... Это второй самоль фактически без "носа" прибыл?Посмотреть вложение 823080
От конуса (его на фото нет) до наклонного шпангоута - это юбка.
Ну нет же.К сожалению нет - недостаток кислорода организмом никак не детектируется и с этим свазано множество несчастных случаев, когда человек заходит в пространство, где может не быть кислорода (как правило - колодец), в надежде, что "в крайнем случае задыхаться начну, выбраться успею", но через несколько секунд теряет сознание, без каких-либо предварительных намёков на это..
В перечисленных признаках главным является слово - "внешние". И кто в кабине истребителя будет разглядывать пилота?В переводе с медицинского на русский это означает
Вроде проскакивало, что юбку помяло? Или таки оторвало? Там всё же штук шесть замков неслабых по кругу.Это какой должен быть удар, чтобы юбку оторвало?! Она имеет сверху мощный шарнир, снизу- замки. Удар получается, был сверху-вниз, типа "клевок" и оторванная часть ударила по килю?. При этом какие повреждения получил второй самолет- вообще непонятно, чтобы после этого он ещё и летал с "уснувшими" пилотами? Или ДО?
В своей книге М.Галлай такое событие охарактеризовал так: "Он сделал все от него зависящее, чтобы убиться!"Если будет закрыт кран Наддув кабины и вентиль общей подачи кислорода,то будет к высоте 9 тыщ сами покумекайте.. мыслишка..
Внешние, это значит те, которые проявляются внешне и могут быть опознаны самим человеком. Одышку и головокружение не нужно рассматривать в зеркале.В перечисленных признаках главным является слово - "внешние". И кто в кабине истребителя будет разглядывать пилота?
Нас же интересуют собственные ощущения человека, в какой момент человек осознает что дышит он не тем?!
Зы Пилот Пиркс посмотрел в зеркало и себя не узнал (с)
Пришлось принимать участие в спонтанных испытаниях - 4(четыре) сильно нетрезвых "летчика"Нормобарическая экзогенная гипоксия. Вызвана ограничением поступления в организм кислорода с воздухом в условиях нормального барометрического давления при:
♦ Нахождении людей в небольшом и недостаточно вентилируемом пространстве (например, в шахте, колодце, лифте).
Доверие, в авиации - это аварийный фактор.Как раз имел в виду именно доверие к регламенту, вернее к тому, что он соблюдается на всех предшествующих этапах до тебя, и за каждый этап конкретный человек расписывается своей ответственностью в сопутствующей документации. Доверие к "подписи" вселяет уверенность, но иногда слепая уверенность приводит к катастрофе. Посему, если увидел неаккуратную контровку детали, знай: под ней, скорее всего, также всё сомнительно (вне зависимости от подписей).
это просто иллюстрация к сказанному про "юбку"Нифига себе... Это второй самоль фактически без "носа" прибыл?
Может в теории оно всё и так, но я описал, то, что бывает на практике, в том числе, что ощущал сам в подобной ситуации)Ну нет же.
Так азот же вроде не усваивается организмом?Потому что при каждом вдохе, вдыхаемый газ замещает собой уже растворенный в теле, и так пока не вытеснит совсем. За минуту обычного дыхания парциальное давление ранее растворенного в теле газа может снизится вполовину. При задержке дыхания кислород в легких и ранее растворенный в крови ничем не замещается тк вы не дышите.