Расследование завершено Катастрофа самолета Ту-154M б/н 101 ВВС Польши в Смоленской области 10.04.2010
Hayam
Злобный доктор
Дабы не говорили, что российские источники переврали, вот ссылка на оригинал интервью Омельченко на украинском ресурсе
http://gordonua.com/publications/om...ogii-s-ubiystvom-usamy-ben-ladena-221115.html
http://gordonua.com/publications/om...ogii-s-ubiystvom-usamy-ben-ladena-221115.html
Сергей67
Старожил
Да всё было проще. Берёзку посадил ВВП перед отъездом на работу в ГДР. На шухере стоял И.Сечин, поблизости, изображая пионерский отряд, находился ДАМ. Алиби в ГДР обеспечивал М.Вольф. и в ФРГ- В.Бранд и Г.Шредер. Как-то так...
Последнее редактирование:
Kit.
Старожил
Так переврали же. Причём там, где этого было делать вовсе не обязательно.
Видимо, это такая привычка.
Никита77
Местный
Офф топ конечно, но это про электромагнитно-резонансную пушку: Ещё в далёком СССР пригласили группу выпускников студентов в одно довольно секретное НИИ, куда те по окончании обучения должны были распределяться, на смотрины, так сказать.
Ну и в том числе показывали работу одной установки вокруг которой создаётся мощное коротковолновое элмаг. поле, по простому говоря, пригласили внутрь микроволновки (правда слова такого мы тогда не знали).
Конечно же строго предупредили, что бы все металличиские предметы оставили снаружи. Сказано, сделано - оставили и пошли.
Однако оценить работу установки не вышло, при включении её одна студентка потеряла сознание и упала.
Оказалось, что у неё стояла спираль и она потеряла сознание из за болевого шока.
Но ни замки ни другие электромагнитные приборы там с ума вроде как не сходили.
А у Як 40 вообще простая тросовая проводка...
Ну и в том числе показывали работу одной установки вокруг которой создаётся мощное коротковолновое элмаг. поле, по простому говоря, пригласили внутрь микроволновки (правда слова такого мы тогда не знали).
Конечно же строго предупредили, что бы все металличиские предметы оставили снаружи. Сказано, сделано - оставили и пошли.
Однако оценить работу установки не вышло, при включении её одна студентка потеряла сознание и упала.
Оказалось, что у неё стояла спираль и она потеряла сознание из за болевого шока.
Но ни замки ни другие электромагнитные приборы там с ума вроде как не сходили.
А у Як 40 вообще простая тросовая проводка...
Kit.
Старожил
Именно. А теперь сравните с тем, что в заголовке у журналажников.
ViperNN
Прочнист
Влияние Нибиру и "во всем виноваты рептилоиды" уже было?
Kit.
Старожил
Разница принципиальна. В первом случае мракобесием занимается повествующий. Во втором - повествующий приписывает занятие мракобесием тем, о ком он повествует.
Kulverstukas
Старожил
Интервью с английским "экспертом"
Kulverstukas
Старожил
Kulverstukas
Старожил
Причиной гибели членов правительственной делегации под Смоленском во главе с экс-президентом Лехом Качиньским в 2010 году стал взрыв на борту самолета Ту-154М.
Об этом заявил председатель подкомиссии по расследованию Смоленской катастрофы, экс-министр национальной обороны Польши Антоний Мацеревич в эфире телеканала TVP1.
“Пассажиры были убиты взрывом в центроплане перед столкновением с землей. Это стало причиной их смерти", - заявил Мацеревич.
По его словам, тезис о том, что самолет уничтожен взрывом, подтверждает факт, что двери правительственного самолета со значительной силой увязли в землю. Однако на других фрагментах самолета выявлено действие высокой температуры, отметил он. О взрыве на борту воздушного судна свидетельствуют также и эксперименты, которые были проведены правительственной подкомиссией.
Мацеревич отметил, что взрыв в центроплане был такой силы, что польских генералов, которые сидели в этой части самолета, разорвало на мелкие фрагменты.
Он сообщил, что технический рапорт относительно причин катастрофы будет обнародован на протяжении нескольких недель.
Как сообщалось, правительственная подкомиссия по расследованию причин Смоленской катастрофы, созданная при Минобороны Польши, возобновила следствие весной 2016 года. Одной из основных версий она рассматривает взрыв на борту самолета, который произошел еще до его столкновения с землей. В январе этого года члены комиссии сообщили, что причиной катастрофы стала серия взрывов - в крыле, слоте и центроплане самолета, что подтвердил анализ механизма удара дверей о землю.
Правительственный самолет Ту-154М, на котором представители польской политической и военной элиты включительно с президентской четой Леха и Марии Качиньских направлялись на мероприятия, посвященные 70-е годовщине Катынской трагедии, разбился под Смоленском 10 апреля 2010 года. Погибли все 96 человек, находившиеся на борту.
Об этом заявил председатель подкомиссии по расследованию Смоленской катастрофы, экс-министр национальной обороны Польши Антоний Мацеревич в эфире телеканала TVP1.
“Пассажиры были убиты взрывом в центроплане перед столкновением с землей. Это стало причиной их смерти", - заявил Мацеревич.
По его словам, тезис о том, что самолет уничтожен взрывом, подтверждает факт, что двери правительственного самолета со значительной силой увязли в землю. Однако на других фрагментах самолета выявлено действие высокой температуры, отметил он. О взрыве на борту воздушного судна свидетельствуют также и эксперименты, которые были проведены правительственной подкомиссией.
Мацеревич отметил, что взрыв в центроплане был такой силы, что польских генералов, которые сидели в этой части самолета, разорвало на мелкие фрагменты.
Он сообщил, что технический рапорт относительно причин катастрофы будет обнародован на протяжении нескольких недель.
Как сообщалось, правительственная подкомиссия по расследованию причин Смоленской катастрофы, созданная при Минобороны Польши, возобновила следствие весной 2016 года. Одной из основных версий она рассматривает взрыв на борту самолета, который произошел еще до его столкновения с землей. В январе этого года члены комиссии сообщили, что причиной катастрофы стала серия взрывов - в крыле, слоте и центроплане самолета, что подтвердил анализ механизма удара дверей о землю.
Правительственный самолет Ту-154М, на котором представители польской политической и военной элиты включительно с президентской четой Леха и Марии Качиньских направлялись на мероприятия, посвященные 70-е годовщине Катынской трагедии, разбился под Смоленском 10 апреля 2010 года. Погибли все 96 человек, находившиеся на борту.
dims
Местный
Технический доклад польской комиссии о причинах катастрофы Ту-154М под Смоленском
https://echo.msk.ru/blog/echomsk/2192806-echo/
Оригинал: http://www.smolenskcrashnews.com/pdf/2018-technical-report.pdf
https://echo.msk.ru/blog/echomsk/2192806-echo/
Оригинал: http://www.smolenskcrashnews.com/pdf/2018-technical-report.pdf
Prophet
Местный
Да...
Страница 12
===============
12
Source: Testimony of the IL-76 pilot to the Russian prosecutor.
A two-time landing approach of IL-76 ended with the plane flying approximately 170 meters
to the left from the runway axis.
Source: Recording of the radio correspondence between the air traffic controller and the IL-76 pilot.
The guidance of the TU-154M was performed with a systematic misleading of the Polish pilots by Russian general V. Benediktov, who supervised the guidance of the crew of TU-154M from the“Logika”(Eng. “Logic”) headquarters in Moscow. The crew of the TU-154M performed all approach procedures correctly.
The air traffic controller did not inform the TU-154M about weather conditions, which, according to the witnesses were as follows: 40m of cloud base and 200m of horizontal visibility.
====================
Вывод либо наши ушки врут, либо новый польский (я бы уточнил - ПиСовский) отчет врет.
Дальше простите читать нету больше сил.. Типичный писовский бред.