titov
Новичок
С этим я абсолютно согласен, но считаю что ошибки начались именной после принятия решения о снижении менее высоты 100 метром.
Расследование завершено Катастрофа самолета Ту-154M б/н 101 ВВС Польши в Смоленской области 10.04.2010
timsz
Старожил
Да их еще до этого было миллион понаделано.
---------- Добавлено в 21:42 ----------
Кстати, подскажите. Что будет пилоту ГА, если он решит совершить заход на аэродром с превышением минимумов?
---------- Добавлено в 21:42 ----------
Кстати, подскажите. Что будет пилоту ГА, если он решит совершить заход на аэродром с превышением минимумов?
Topper
Старожил
Отрежут талон, если не докажет, что не было другого выхода. Если докажет, то тоже отрежут, но после пожалеют.
scout82
Местный
Не полетели сразу на запасной, потому что аэродром назначения НЕ БЫЛ ЗАКРЫТ! Все слова про "отсутствие условий для приема" при НЕЗАКРЫТОМ аэродроме - это бла-бла-бла. Если "условий нет" - аэродром закрывается, Если же не закрыт - то формально они есть, но со сложностями. При таком раскладе КВС, будучи ПОЛЬСКИМ офицером спецполка и имея полетный ПРИКАЗ на типа НЕЗАКРЫТЫЙ аэродром, должен либо лично убедиться в том, что приказ выполнен быть не может (сложности непреодолимы), либо получить отмену ЭТОГО (первоначального) приказа
Последнее редактирование:
Topper
Старожил
scout82, при перелётах самолётов литер "А" закрытие аэродрома достаточно хлопотное дело... вот чем больше я участвовал в обеспечении перелётов литер "А", тем меньше я хотел участвавать в обеспечении перелётов литер "А"... толку нет, нервов куча, документы пофик, политика бллин. Просто поставьте себя на место этого подполковника, который запрещает Президенту Польши попасть на Траурные мероприятия в Честь Президента Польши... Вы верите в то, что те давным-давно расстрелянные в Катыни польские военные кому-то в Польше сегодня интересны?!? Я умоляю... Но вот запрети РП посадку - мы бы сейчас имели громкий скандал с расследованием на тему типо "коварный РП, наследник кровавой гэбни, не пустил Президента Польши выразить скорбь по невинно убиенным" и фсё такое... ит пофик, что они не совсем невинно убиенные, и пофик, чт о РП тем жизнь бы спас Президенту Польши...
Мы сейчас находимся на свободном ресурсе рунета... мне не хотелось бы подставлять Администрацию aviaforum.ru, но - это дело - оно ведь насквозь политическое... техническое заключение дал МАК - там не к чему придраться, поверьте мне как человеку, проведшему в авиации больше четверти века, - всё остальное - сугубо политика. Решат там наверху, что выгоднее сдать РП - сдадут... решат, что выгоднее не сдавать - не сдадут. Всё очень просто, сказки - обман...
Мы сейчас находимся на свободном ресурсе рунета... мне не хотелось бы подставлять Администрацию aviaforum.ru, но - это дело - оно ведь насквозь политическое... техническое заключение дал МАК - там не к чему придраться, поверьте мне как человеку, проведшему в авиации больше четверти века, - всё остальное - сугубо политика. Решат там наверху, что выгоднее сдать РП - сдадут... решат, что выгоднее не сдавать - не сдадут. Всё очень просто, сказки - обман...
scout82
Местный
А у РП Плюснина, ИМХО, было ЯВНОЕ намерение закрыть аэродром. Судя, по записи открытого микрофона, он упорно домагался у своего метео, "выписывает ли тот на Корсаже шторм". Но все эти намерения были пресечены полковником: "доводим до ста метров". Больше эта идея (закрыть Корсаж по метео) в "верхние слои" не запускалась: ни полковником в разговоре с генералом, ни самим Плюсниным в в общении с оперативным дежурным. То есть решение НЕ ЗАКРЫВАТЬ - это решение РП и его непосредственного начальника, полковника.
Ситуацию с полетом Руста не напоминает?
Ту-155
Бывший
Нет, не станем.
Экзот
Элефантерия
По метео (если речь не об обледенении полосы) аэродромы не закрывают. Учите матчасть,
Последнее редактирование модератором:
scout82
Местный
Ну так просветите нас, непосвященных, по процедурам закрытия аэродромов для приема бортов
Последнее редактирование модератором:
Экзот
Элефантерия
С фига ли? Вы тут уже всем всё объяснили.
Куда уж нам до таких "разведчиков" и спецов... Вы тут себя уже объявили профи. Мы тут все уже боимся такого корифея.
E-3A
пингвин
Вы много видели магазинов,предприятий и тд. и т.п. закрытых патамушта туман? А еропорт то почему должен закрываться? Полоса подготовлена, свободна, все системы работают...
Ту-155
Бывший
Похоже, польские прокуроры будут таки допрашивать российских диспетчеров в Москве. Во Вторник.
027
Паяльник б/у
Интересно, на что они надеются.
Перрита Павлова
Новичок
Первый шаг - полеты братьев Райтов в Китти Хок. И Отто Лилиенталь, по материалам которого они начинали модели строить. Из-за Лилиенталя и Райтов все.
DR
Рафинированный тролль
Topper прав на все 129%. Все верно - не могли не дать попробовать сесть, иначе скандал был бы больше, чем после катастрофы. Однако четкости в работе не было заметно. Нервозность чувствовалась. А откуда взяться спокойствию, если парни наедине с такой проблемой. Может для такого случая надо представителя МИД куда то рядом ? Все таки надо понимать, что вопрос политический. Бросили сапогов на произвол судьбы. И после раскрытия всех обстоятельств, на 0,0001 % можно и диспетчеров за уши притянуть.
Экзот
Элефантерия
...чтобы он ещё больше неразберихи добавил? Вон, один политик уже "помог" (в кабине появился).
Вопрос чисто технический. Отряхните шелуху. Оставьте только — "метеоминимум", "авионика", "РТС аэродрома", "ССО аэродрома". Точка. Никакая политика не отменит законы Природы и физики. Что и доказал, к сожалению, борт-101.
scout82
Местный
И четкие, выверенные практикой, инструкции: "Кто и что, в каких ситуациях ОБЯЗАН делать" (одни закрывать, другие уходить ...). Любые несчастные случаи - это результат невыполнения кем-то своих обязанностей. Что тоже продемонстрировал указанный борт ...
---------- Добавлено в 11:04 ----------
Ни на что не надеются, а проводят ЮРИДИЧЕСКОЕ расследование: выясняют ВСЕ обстоятельства происшествия в рамках СВОЕГО юридического процесса.
Экзот
Элефантерия
Вы издеваетесь? На протяжении без малого 2000 постингов подобным Вам объясняют всеми доступными способами, что РП не имел оснований закрыть порт. А вот для ЭВС единственным верным решением было уходить на второй круг (а, лучше, на запсной) с высоты 100м.
На каком основании?
С какой радости? Катастрофа произошла на территории РФ и судебное разбирательство должно производиться в соответствии с законодательством РФ. Если иностранцам что то не нравится — пусть обращаются в Гаагу (или где там разбираются межгосударственные дела).
A
Экзот, тут возможны коллизии международного права. Возможно УК Польши считает территорией Польши свое воздушное судно даже в воздушном пространстве других государств. Сомневаюсь, конечно... но, вдруг. А борт 101 - борт ВВС Польши?
Экзот
Элефантерия
В отношении самолёта — так и есть, пока не пройдены пограничные формальности. Но произошло всё в ВП РФ и над территорией РФ. В таком случае уголовное расследование (буде до него дойдёт) ведётся, насколько я понимаю, по законодательству страны, где всё произошло.
Но дело не в этом. "скаут" тут разводит флуд, грубо подменяя понятия. Мы ведём речь о расследовании ЛП, а он об УК.