я не сказал, что дальше - "на руках".
вот поэтому РИ-65 и кричит, что после БПРМ точность не гарантируется, особенно по глиссаде.
"...с расчетом туда -где установлены антенны глиссадных маяков." - как бы Вы и не раскрыли все обстоятельства ухода ЛА с полосы, где он и разрушился.
глиссадный маяк ведь расположен сбоку от оси 250м и столько же от торца.
Если КГС настроена, как надо, то: "Что касается посадочного минимума категории I, структура глиссады строится, исходя из стремления ограничить отклонения воздушного судна вследствие искривления глиссады (на основе вероятности 95 %) на высоте 30 м величиной вертикального смещения, составляющей не более 3 м."