Катастрофа вертолета AS350B3 RA-07272 под Костромой 03.10.2018

ortodrom сказал(а):
А где можно взглянуть на информацию о подробном описании огнестрела ? Всё перелопатил , вопросы задавал поисковикам -тишина . Может есть ссылка ?

В девяностые я служил в отделении центроспаса являвшегося одним из подразделений медицины катастроф созданном изначально по инициативе правительства Москвы.
В те годы было такое ощущение, что в Москве шла настоящая война. Мы на базу не успевали вернуться, с одного ЧП на другое гоняли нас.
Так вот там частенько приходилось выступать за понятых во время фиксации происшествий и криминалисты не раз просили пулю из тела извлечь сразу-же на месте, чтобы потом им с этим не заморачиваться.
Короче говоря форма протокола и последовательность описания из личного опыта двадцатипятилетней давности.

Да какое имеет значение ст УК , если все фигуранты мертвы ?

Статья УК имеет основополагающее значение. Как говориться "это две большие разницы" если КВС сперва убили или тяжело ранили, тогда он жертва. Если-же он сам всех убил, то убийца.
Однако, даже если непредумышленная стрельба стала причиной катастрофы ВС, то всё равно КВС виноват в том, что собранное оружие было в руках пассажиров а не в разборе чехле и в багажнике.
Правила перевозки оружия тоже написаны кровью.
P.S. Некоторые охотничьи карабины можно переделать под стрельбу очередями, это легко объясняет два выстрела.
Нажмите, чтобы раскрыть...
 
Реклама
ALEX-72 сказал(а):
AS-350 RA-07272 Р-Н Н.П. ВОНЫШЕВО (КОСТРОМСКАЯ ОБЛ.) КАТ.-Z СС УУУКЫЛЫЬ 031906 УЛВВЗРЗЬ (ALD-RA07272-AS50/L -DOF/181003 OPR/ОООВЕРТОЛЕТ РУ RMK/ПО ИНФОРМАЦИИ КЦПС ПРОИЗОШЛО ПАДЕНИЕ ВЕРТОЛЕТА БОРТОВОЙ НОМЕР РА07272 В РАЙОНЕ С КООРДИНАТАМИ 5846С 04213В ВЕРТОЛЕТ РАЗРУШЕН UTC/1854) СС УУУКЫЛЫЬ 031932 УЛЛЛЗДЗЬ (ALD-RA07272-AS50 -DOF/181003 REG/RA07272 EET/ULWW RMK/ПО ИНФОРМАЦИИ МЗЦ ЕС ОРВД В 1615 ОТ ОЧЕВИДЦА ПОСТУПИЛА ИНФОРМАЦИЯ О ПАДЕНИИ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА В РАЙОНЕ Д. ВОНЫШЕВО СОЛИГАЛИЧСКОГО РАЙОНА С КООРДИНАТАМИ 5846С04213В. ПО ДОКЛАДУ РП ВОЛОГОДСКОГО РЦ ЕС ОРВД В ДАННОМ РАЙОНЕ ВЫПОЛНЯЛ ПОЛЕТ ВЕРТОЛЕТ AS350 С РЕГИСТРАЦИОННЫМ ИНДЕКСОМ РА07272 ПО МАРШРУТУ ПЛЕС (СПАСКОЕ) - 6041С04309В. ПО ДОКЛАДУ ВОЛОГОДСКОГО РЦ ЕС ОРВД ВС ВЫПОЛНИЛО ПОСАДКУ В 1010 В РАЙОНЕ НП ДЬЯКОНОВО (5850С04124В). ПРИ ПОСТУПЛЕНИИ ИНФОРМАЦИИ ОБ АВИАЦИОННОМ ПРОИСШЕСТВИИ ОПОВЕЩЕН СЗ АКЦПС ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИНФОРМАЦИИ. ПО ДОКЛАДУ ДИСПЕТЧЕРА ПЛАНИРОВЩИКА ХЕЛИПОРТ (МОСКВА) ВОЗДУШНОЕ СУДНО НАХОДИТСЯ НА ЗЕМЛЕ. БОРТ ПОРЯДОК. СПЛАНИРОВАНА ДАЛЬНЕЙШАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ. В 1825 НАЗЕМНАЯ ПСК ОБНАРУЖИЛА РАЗРУШЕННЫЙ ВЕРТОЛЕТ В РАЙОНЕ С КООРДИНАТАМИ 5846С04213В С ТРЕМЯ ПОГИБШИМИ НА БОРТУ. НС СПБ ЗЦ ЕС ОРВД)
Нажмите, чтобы раскрыть...

Судя по этой информации: вертолет сел возле Дьяконово в 10.10.
В 16.15. очевидцы сообщили о крушении. Происходит перепроверка: база Хелипорт (МОСКВА) говорит, что ее по данным вертолет на земле, дальнейшие действия пилота спланированы.
В 18.25 ПСК нашла разрушенный вертолет и погибших.
Но... Из официального сообщения Хелипорт (Москва):
Последний сеанс связи с пилотом состоялся 03.10.2018 в 17.30, пилот сообщил что план закрывает, полет завершен.

Другие разночтения можно списать на параллельные реальности, хотя трудно представить, что МЧС и губернатора поставили в известность позже всех и то, благодаря ребятам из интерната. А именно:
МЧС узнал о катастрофе в 18.40 http://44.mchs.gov.ru/operationalpage/operational/item/7524013/ и узнал не от ОРВД, а от очевидцев (подростки увидели, воспитатель интерната сообщила). Допустим, все действуют сами по себе, в параллельных реальностях.
 
Linka сказал(а):
Судя по этой информации: вертолет сел возле Дьяконово в 10.10.
В 16.15. очевидцы сообщили о крушении. Происходит перепроверка: база Хелипорт (МОСКВА) говорит, что ее по данным вертолет на земле, дальнейшие действия пилота спланированы.
В 18.25 ПСК нашла разрушенный вертолет и погибших.
Но... Из официального сообщения Хелипорт (Москва):
Последний сеанс связи с пилотом состоялся 03.10.2018 в 17.30, пилот сообщил что план закрывает, полет завершен.

Другие разночтения можно списать на параллельные реальности, хотя трудно представить, что МЧС и губернатора поставили в известность позже всех и то, благодаря ребятам из интерната. А именно:
МЧС узнал о катастрофе в 18.40 http://44.mchs.gov.ru/operationalpage/operational/item/7524013/ и узнал не от ОРВД, а от очевидцев (подростки увидели, воспитатель интерната сообщила). Допустим, все действуют сами по себе, в параллельных реальностях.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Полная нестыковка по времени событий. В 16.15 еще светло, и не увидеть деревья невозможно...МЧС узнал о катастрофе в 18.40 и не мог там быть в 18.25, т.к. до места добираться еще как минимум 1.30-2.00 часа...
 
vikki56 сказал(а):
Полная нестыковка по времени событий. В 16.15 еще светло, и не увидеть деревья невозможно...МЧС узнал о катастрофе в 18.40 и не мог там быть в 18.25, т.к. до места добираться еще как минимум 1.30-2.00 часа...
Нажмите, чтобы раскрыть...
В 21:20 на место происшествия прибыли подразделения Главного управления МЧС России по Костромской области и полиции (цитата из сообщения регионального МЧС).
МЧС точно по UTC не считает
 
Linka сказал(а):
В 21:20 на место происшествия прибыли подразделения Главного управления МЧС России по Костромской области и полиции (цитата из сообщения регионального МЧС).
МЧС точно по UTC не считает
Нажмите, чтобы раскрыть...

Это время похоже совпадает, а вот остальные временные метки - под вопросом...

18.25 + 3=21.25

В 18.25 ПСК нашла разрушенный вертолет и погибших.
В 21:20 на место происшествия прибыли подразделения Главного управления МЧС России по Костромской области и полиции (цитата из сообщения регионального МЧС).

UPD

10.10 +3 = 13.10 Дьяконово
17.30 сообщение пилота о завершении полёта и скорей всего появился "проводник"
16.15 +3 = 19.15 очевидцы сообщили и направились к месту падения
21.20 прибыла поисковая группа на место падения
21.25 ПСК сообщила о катастрофе на месте

Единственная неувязка по времени 18.40 - поступило сообщение в МЧС, какое сообщение и кто сообщил...
 
Последнее редактирование:
P.S. Некоторые охотничьи карабины можно переделать под стрельбу очередями, это легко объясняет два выстрела.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Никита77, так я и не понял , откуда взялась информация об огнестреле , откуда уши торчат ?
Два выстрела объяснить не сложно , надо только знать хоть какие-то начальные данные .
Не обязательно что-то там переделывать в карабине , т.к не факт что это было нарезное оружие .
 
Там еще нюанс в том, что уж очень интересные дела у погибшего прокурорского на контроле были, из разряда тех, рядом с которыми запросто могут и "помочь".
 
Просто нужно было вот здесь
Linka сказал(а):
17.30, пилот сообщил что план закрывает, полет завершен.
Нажмите, чтобы раскрыть...
остановиться!
Мне не понятно о чем думал пилот, вылетая "навстречу автомобилю"? Местность незнакомая, погода не айс, пока долетят до места встречи - будет ночь. Садиться с подбором в таких условиях?
Классика жанра!
 
Последнее редактирование:
Реклама
История вообще мутная, например если все погибли, откуда известно что местный "обещал показать дорогу"?
 
lopast56 сказал(а):
Просто нужно было вот здесь

остановиться!
Мне не понятно о чем думал пилот, вылетая "навстречу автомобилю"? Местность незнакомая, погода не айс, пока долетят до места встречи - будет ночь. Садиться с подбором в таких условиях?
Классика жанра!
Нажмите, чтобы раскрыть...

Судя по координатам GPS от Дьяконово до места падения всего 50 км, для вертолёта это 15 минут. Но меня по прежнему настораживает разброс временных меток на сообщениях...

Вертолет.jpg
 
vikki56 сказал(а):
Но меня по прежнему настораживает разброс временных меток на сообщениях...
Нажмите, чтобы раскрыть...
А где там не стыковка? В первичном донесении время UTC, а последняя связь с КВС об окончании работы была, скорей всего, по телефону и время местное. Дальше, как это частенько бывает, у кого то возникла идея фикс, против которой возражать не стали (не смогли) - взлетели молча где-то в районе 19.00, а в 19.15 поступило сообщение. И как выше было замечено:
vikki56 сказал(а):
т.к. до места добираться еще как минимум 1.30-2.00 часа...
Нажмите, чтобы раскрыть...
то 21.25 МЧС обнаружило разбитый вертолет. Так что 19.15 + 2.00=21.15. Какие проблемы?
 
WWs сказал(а):
Если сели на краю деревни - да еще в светлое время, то народ видел, кто-то подходил и общался. И кто-то видел/знал кто согласился на роль проводника.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вы абсолютно правы! Мне очень хорошо знакома ситуация, когда производишь посадку вблизи небольшого НП и устраиваешь местным жителям праздник. Особенно детворе... Незаметно такие мероприятия никогда не проходят.
 
Проблема в том, что такие _проводники из местных_ крайне опасны. Особенностей вертолета они не знают и могут так завести....
 
lopast56 сказал(а):
А где там не стыковка? В первичном донесении время UTC, а последняя связь с КВС об окончании работы была, скорей всего, по телефону и время местное. Дальше, как это частенько бывает, у кого то возникла идея фикс, против которой возражать не стали (не смогли) - взлетели молча где-то в районе 19.00, а в 19.15 поступило сообщение. И как выше было замечено:

то 21.25 МЧС обнаружило разбитый вертолет. Так что 19.15 + 2.00=21.15. Какие проблемы?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Пауза между 17-30 по местному (пилот закрывает) и 21.15 поступило сособщение от очевидцев. Расстояние 50 км полета...Что это?
 
Den_K сказал(а):
Там еще нюанс в том, что уж очень интересные дела у погибшего прокурорского на контроле были, из разряда тех, рядом с которыми запросто могут и "помочь".
Нажмите, чтобы раскрыть...
типа этого "...Владелец пенсионных фондов Минц сбежал в Англию, став там ленд-лордом"?
 
Реклама
vikki56 сказал(а):
Пауза между 17-30 по местному (пилот закрывает) и 21.15 поступило сособщение от очевидцев. Расстояние 50 км полета...Что это?
Нажмите, чтобы раскрыть...
То же самое, что с 13.10 до 17.30. Вариантов при чинах множество как летных (погода), так и знакомство с местными достопримечательностями (администрацией) и пр. Человек в отпуске, свежий воздух, торопиться некуда. А вот финальное решение не понятно. Точнее, не понятно решение пилота.
 
Назад