Расследование завершено Катастрофа вертолета Robinson R-44 RA-04246 под Астраханью 28.02.2020

[steelsoft]

"Сильный порыв ветра" в данной ситуации, если перевести с русского на русский, кмк, означает "у нас нет никаких идей по поводу того, отчего борт упал". Получить бы хотя бы координаты, а то "упал рядом с Линейным, рядом с Басами, рядом с Бурунами, в 40 км, в 10 км".

 

[OlegM]

steelsoft, возьмите всю информацию (я сходу нашел только "в 40 км от посёлка Линейный", и то, это предварительно было), начертите 2-3 окружности, и найдете место +/- лапоть. Можно еще прикидывать по известным скорости и времени.

O, ниже еще поступило "МЕСТО ПРОИСШЕСТВИЯ: А - 290 ГРАД. ДАЛЬНОСТЬ - 113 КМ ОТ Г. АСТРАХАНЬ" - но мне кажется, это не очень точная наводка.

 

[ALEX-72]

R-44 RA-04246 Н.П. ЛИНЕЙНОЕ Р-Н (АСТРАХАНСКАЯ ОБЛАСТЬ) КАТ.-Z ГГ УУУКЫЛЫЬ 290916 УРРУЗЬУЬ
ПЕРВОНА4АЛЬНОЕ ДОНЕСЕНИЕ: ВИД СОБЫТИЯ: КАТАСТРОФА ДАТА, ВРЕМЯ : 28.02.2020 19:13 МСК, 16:13 UTC МЕСТО ПРОИСШЕСТВИЯ: А - 290 ГРАД. ДАЛЬНОСТЬ - 113 КМ ОТ Г. АСТРАХАНЬ ТИП ВС: ВЕРТОЛЕТ ROBINSON R-44 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ И РЕГИСТРАЦИОННЫЙ ОПОЗНАВАТЕЛЬНЫЕ ЗНАКИ: RA-04246 СЕРИЙНЫЙ НОМЕР 1851 ВЛАДЕЛЕЦ ВС: ЧАСТНОЕ ЛИЦО МЕТЕОУСЛОВИЯ: СИЛЬНЫЙ ШКВАЛИСТЫЙ ВЕТЕР ПИЛОТ 1966 Г/Р, СВИДЕТЕЛЬСТВО ПИЛОТА -ЛЮБИТЕЛЯ, III П 001864, ВЫДАНО ВКК РОСАВИАЦИИ 17.03.2011, СРОК ДЕЙСТВИЯ ДО 06.04.2015. ТАЛОНЫ НАРУШЕНИЙ 000294 К СВИДЕТЕЛЬСТВУ 001864. СЕРИЯ III П ХАРАКТЕР ЗАДАНИЯ: ПЕРЕЛЕТ ПО МАРШРУТУ: БАЗА ОТДЫХА ПРОХЛАДНАЯ (КАМЫЗЯКИНСКИЙ РАЙОН) - Г. ВОЛГОГРАД ПОЛЕТ ПРОИЗВОДИЛСЯ БЕЗ ПЛАНА И РАЗРЕШЕНИЯ РОСТОВСКОГО ЗЦ ЕС ОРВД НА ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ВП. ОРГАНЫ ПВО ОПОВЕЩЕНЫ, СИГНАЛ РЕЖИМ НЕ ОБЪЯВЛЯЛСЯ. НАРУШЕНИЕ СТ 147 П. А ФП ИВП РФ МЕСТО ПАДЕНИЯ ОБНАРУЖЕНО В 01:09 МСК, МЕСТНОСТЬ РАВНИННАЯ, ПЕРЕСЕ4ЕННАЯ, РАЙОН Н.П. ЛИНЕЙНОЕ, НАРИМАНОВСКОГО РАЙОНА АСТРАХАНСКОЙ ОБЛАСТИ. ОБСТОЯТЕЛЬСТВА: ВЕРТОЛЕТ ОБНАРУЖЕН НА ЗЕМЛЕ ПОЛНОСТЬЮ РАЗРУШЕННЫМ СО СЛЕДАМИ ПОЖАРА. НА БОРТУ НАХОДИЛСЯ ОДИН КВС ПИЛОТ ПОГИБ К ПОИСКОВО-СПАСАТЕЛЬНЫМ РАБОТАМ ПРИВЛЕКАЛАСЬ АЭРОМОБИЛЬНАЯ ГРУППИРОВКА ГУ М4С РОССИИ ПО АСТРАХАНСКОЙ ОБЛАСТИ (12 4ЕЛОВЕК И 4 ЕДИНИЦЫ ТЕХНИКИ).

 

[lopast56]

Про метеоусловия - сильно сказано.
У него, что есть ограничения при полете?

 

[Corvus]

То есть летел, вероятнее всего, без заявки на ИВП

Да, выше была цитата из МВД, которые сказали, что "полёт не был согласован".

 

[Corvus]

МЕТЕОУСЛОВИЯ: СИЛЬНЫЙ ШКВАЛИСТЫЙ ВЕТЕР

Думаю, это сугубо предварительная информация со слов МЧС или полиции.

 

[Corvus]

ВРЕМЯ : 28.02.2020 19:13 МСК, 16:13 UTC

Через час после захода солнца, значит уже была полная темнота.

 

[Pilot43]

Про метеоусловия - сильно сказано.
У него, что есть ограничения при полете?

Шквалистый ветер подразумевает ветровую болтанку, а это для Р44 небезопасно.

 

[HeliCap]

Ну, вот, кое- что проясняется. Упал всё-таки в полной темноте ( 20.13 местного) в очень малоориентирной местности, по информации выше выходит -

между сёлами Бергин и Смушковое

 

[lopast56]

Шквалистый ветер подразумевает ветровую болтанку, а это для Р44 небезопасно.

Т.е. ограничение по болтанке? Какие критерии? Как определить, что пора прекращать полет? Управление, Vy или пятая точка?

 

[Corvus]

Насколько знаю, у Р44 ограничение по ветру 13 м/с.

Ветер с порывами 12-13 м/с был днём, но вечером к 15 UTC ветер ослабел до 1 м/с (данные ближейшей метеостанции Лиман)

Архив погоды в Лимане за последнюю неделю, погода в Лимане за октябрь 2024 года

Архив фактической погоды в Лимане (атмосферное давление, температура воздуха, влажность воздуха, направление и скорость ветра, атмосферные явления, осадки) за октябрь 2024 года.

www.pogodaiklimat.ru

 

[HeliCap]

Пока наушники не слетают- болтанкой не считается)

 

[nozzle]

"Сильный порыв ветра" в данной ситуации, если перевести с русского на русский, кмк, означает "у нас нет никаких идей по поводу того, отчего борт упал". Получить бы хотя бы координаты, а то "упал рядом с Линейным, рядом с Басами, рядом с Бурунами, в 40 км, в 10 км".
#autoremove

"Сильный порыв ветра" применительно к этому типу вертолета означает, что обстоятельства АП могут быть сходными с АП в Крыму (Алушта) с однотипным 28.11.2016.
Здесь подробно описано, что бывает с этим типом при "сильный порыв ветра" https://mak-iac.org/upload/iblock/000/report_ra-04195.pdf

 

[Corvus]

"Сильный порыв ветра" применительно к этому типу вертолета означает, что обстоятельства АП могут быть сходными с АП в Крыму (Алушта) с однотипным 28.11.2016.
Здесь подробно описано, что бывает с этим типом при "сильный порыв ветра" https://mak-iac.org/upload/iblock/000/report_ra-04195.pdf

Спасибо.
Но там основной причиной катастрофы был маст дампинг (возникший при уклонении от птицы),
а сильный ветер (порывы 16 м/с на ближайшей метеостанции) был сопутствующим фактором.
И условия там были сложнее (зона холодного фронта с дополнительным ускорением ветрового потока вниз по склону).

В данном случае чётко выраженного фронта не было, а местность равнинная (слабохолмистая).

 

[nozzle]

Спасибо.
Но там основной причиной катастрофы был маст дампинг (возникший при уклонении от птицы),
а сильный ветер (порывы 16 м/с на ближайшей метеостанции) был сопутствующим фактором.
И условия там были сложнее (зона холодного фронта с дополнительным ускорением ветрового потока вниз по склону).

В данном случае чётко выраженного фронта не было, а местность равнинная (слабохолмистая).

Я пояснил лишь фразу из донесения: "сильный порывистый ветер", привел пример, мастбампинг это последствия парирования управлением эволюций вертолета, возникающих при сильном порыве ветра, причём в полете, например, на Ми-2 или 8 в полете ветер никак не ограничивается.

 

[steelsoft]

steelsoft, возьмите всю информацию (я сходу нашел только "в 40 км от посёлка Линейный", и то, это предварительно было), начертите 2-3 окружности, и найдете место +/- лапоть.

Лапоть оказался с ноги великана.

Интервью с пилотом, записанное в 16 году. Спокойный, уверенный мужик. Жену научил летать. Непонятно, что могло произойти. Может быть, действительно, что-то со здоровьем.

 

[OlegM]

Лапоть оказался с ноги великана.

Посмотреть вложение 712917

Нда... оттуда километров 75 до Линейного, 70 до Басов. Это совсем в другую сторону. Извиняюсь за предложение найти по предварительной информации.

 

[HeliCap]

[QUOTE="steelsoft, post: 2635459, member: 30584"
Спокойный, уверенный мужик. Жену научил летать. Непонятно, что могло произойти. Может быть, действительно, что-то со здоровьем.]
#autoremove
[/QUOTE]
Что поделать, если проанализировать аварии и катастрофы "Робинсонов" за последние лет десять- в очень большом количестве случаев за управлением находились бизнесмены- владельцы ВС. И так уж повелось нынче на Руси- чтоб быть успешным бизнесменом (а владельцы вертолётов- как правило они и есть)- требуется завидная доля "второго счастья" , а так же умений обойти правила, нарушить запреты, пренебречь безопасностью, причём в любой сфере. Вот и здесь- отсутствие СЛГ, разрешения на полёт, ночные "подвиги" на абсолютно необорудованном для этого вертолёте- всё слагаемые налицо....Комиссия еще добавит красок, полагаю...

 

[Helipilot]

Я пояснил лишь фразу из донесения: "сильный порывистый ветер", привел пример, мастбампинг это последствия парирования управлением эволюций вертолета, возникающих при сильном порыве ветра, причём в полете, например, на Ми-2 или 8 в полете ветер ника не ограничивается.

Для Ми-8 25 метров, для Ми-2 18 метров никто не отменял.

 

[Helipilot]

Ну, вот, кое- что проясняется. Упал всё-таки в полной темноте ( 20.13 местного) в очень малоориентирной местности, по информации выше выходит - Посмотреть вложение 712913
между сёлами Бергин и Смушковое

Какая GPS установлена на R? Сейчас у многих вторых, кроме стандартного smartsky установлено airpro, на котором есть вертикальный профиль, конечно не с точностью до сантиметров, но позволяет выдерживать высоту. В новых версиях отражает борты использующие эту же программу.