Китайский пассажирский самолет COMAC 919

tLS сказал(а):
так для таможенных пошлин это не имеет значения. важно откуда едет товар и кто выступает поставщиком. а едет он из ЕС и поставщик там юрлицо ЕС, возможно вот это
Нажмите, чтобы раскрыть...
Возможно. Зависит от "целеполагания" товарища Трампа со всеми этими "тарифами". Если правда хочет "наказать" товарища Си за несговорчивость, может "провести работу" с GE, чтоб COMAC огребла проблем с двигателями. Но не факт, что он этого правда хочет, и что это не очередной пиар...
RusoTuristo сказал(а):
Никакие авиадвигатели Китай у России не покупает.
Нажмите, чтобы раскрыть...
достоверно об этом неизвестно, публично не сообщалось. Но вот на авиасалоне в Чжухае в ноябре 2024 года летали новые серийные палубные самолеты J-15T и J-15D, сопла двигателей которых визуально были непохожи на китайские (в отличие от опытного J-15T на статике, у которого, судя по соплам, стояли "Тайханы") . Может, конечно, их "старых запасов", но кто знает...
 
Реклама
A.F. сказал(а):
может "провести работу" с GE, чтоб COMAC огребла проблем с двигателями
Нажмите, чтобы раскрыть...
это прямо противоречит самой идее Трампа, которая состоит в том, чтобы увеличить американский экспорт для выравнивания торгового баланса, а не в том, чтобы его уменьшить.
 
tLS сказал(а):
это прямо противоречит самой идее Трампа, которая состоит в том, чтобы увеличить американский экспорт для выравнивания торгового баланса, а не в том, чтобы его уменьшить.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Здесь соглашусь с Вами. Но кто его поймет, что у него на уме, больно уж непредсказуем и импульсивен в своих решениях и заявлениях... Может так осерчать, что надумает ввести какие-то ограничения на экспорт. Да, это выстрел себе в ногу, но многие экономисты считают, что все эти нынешние его тарифные войны и есть такой выстрел в ногу для самих Штатов, несмотря на все декларируемые им цели...
 
A.F. сказал(а):
Может так осерчать, что надумает ввести какие-то ограничения на экспорт.
Нажмите, чтобы раскрыть...
в этом маловероятном сценарии С919 подхватят французские (и не только) компании, которые вполне в состоянии "американозаместить" самолёт
 
tLS сказал(а):
в этом маловероятном сценарии С919 подхватят французские (и не только) компании, которые вполне в состоянии "американозаместить" самолёт
Нажмите, чтобы раскрыть...
а газогенераторы для ЛИПов где возьмут? от "арбузовских" LEAP-1A будут использовать (приходящие с GE) - в надежде, что в Штатах не догадаются?) Еще раз: все зависит от целей и задач. Перекрыть кислород с поставками ЛИПов в Китай Трамп при желании может, но будет ли у него такое желание - не факт.
 
tLS сказал(а):
а газогенератор для sam 146 где взяли? сами сделали. так и здесь. это будет конечно не LEAP, а некое суверенное изделие "по мотивам".
Нажмите, чтобы раскрыть...
ну и зачем оно китайцам такое и неизвестно как скоро? они уж к тому времени свой CJ-1000 доведут до приемлемого состояния. Да и не будут французы со Штатами из-за какого-то С919 в такой клинч входить, ИМХО
 
A.F. сказал(а):
Окончательная сборка LEAP-1C для С919 действительно осуществляется на заводе Сафран в Виллароше, но "горячую часть" для всех LEAPов (как 1B, собираемых на заводах GE в Лафайете в Индиане и Дареме в Сев.Каролине, так и 1А и 1С, собираемых в Виллароше во Франции) поставляет GE. К тому же штаб-квартира CFM International находится в Штатах - в Цинциннати, Огайо.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Это всё к таможенным пошлинам отношения не имеет. Имеет отношение указанная в таможенной декларации страна изготовления товара. То, что детали могут быть изготовлены в другой стране, обычно не имеет значения, особенно если они сами по себе подпадали бы под другой код ТН ВЭД.

A.F. сказал(а):
Другое дело, полагаю, что обе стороны щас немного "побыкуют" с 100+-процентными "тарифами", да и договорятся как-то (вон, долго ли продержались эти самые "тарифы" для всех остальных? меньше недели? и теперь на 3 месяца обратно 10%)
Нажмите, чтобы раскрыть...
Какое "обратно"? С 0% до 10% на всё - это не "обратно", это объявление торговой войны.
 
Kit., соглашусь с Вами. Но ИМХО равно еще расставлять точки, ситуация настолько динамичная, всё меняется день ото дня...
 
A.F. сказал(а):
Да и не будут французы со Штатами из-за какого-то С919 в такой клинч входить, ИМХО
Нажмите, чтобы раскрыть...
не "из-за какого-то С919", а для работы airbus на китайском рынке. у китая, как у крупнейшей экономики мира, да ещё централизованно управляемой, есть много кнутов и пряников.

A.F. сказал(а):
ситуация настолько динамичная, всё меняется день ото дня...
Нажмите, чтобы раскрыть...
причем уже буквально через 3,5 года она вновь радикально изменится. а по меркам авиапрома это прям немного.
 
Реклама
tLS сказал(а):
не "из-за какого-то С919", а для работы airbus на китайском рынке. у китая, как у крупнейшей экономики мира, да ещё централизованно управляемой, есть много кнутов и пряников.
Нажмите, чтобы раскрыть...
не очень понял Вашу мысль.
Си - Макрону: не продашь нам ЛИПов со своими газогенераторами - закроем сборку в Тяньцзине и вообще больше не будем покупать арбузов, а будем брать только у Трампа боинги со своей 84% (или сколько там) пошлиной? Так?))
#ау
 
Интересно как теперь будет себя чувствовать производство 919-го? Пошлин поднялись вместе с самолетом в облака. Вводится запрет на продуктцию Boeing. А что там теперь с комплектухой на чудо китайской имнженерной мысли? +125%?
 
Посторонним В сказал(а):
aviation21.ru

Китай предписывает своим авиакомпаниям остановить получение самолётов "Боинг" » Авиация России

Китай запретил своим авиакомпаниям принимать новые самолёты Boeing. Решение стало ответом на пошлины США, которые достигли 145% для китайских товаров. Власти
aviation21.ru aviation21.ru
Нажмите, чтобы раскрыть...
Причем, по сообщениями ссылающимся на Блумберг, это предписание распространяется не только на сами самолеты, но и на компоненты. Как это все будет выглядеть, и так ли это вообще, и будут ли эти меры распространяться только на а/к, или и на компоненнты, ввозимые для производства COMAC и Airbus, пока непонятно. Сообщают, что а/к создали якобы уже запас частей и самолетов со вторичного рынка на части, у СOMAC есть якобы есть солидный запас двигателей на первое время. Дальше будет видно что как.
 
Пока "не всё так однозначно".
16 апреля 2025 г., AEX.RU – Министерство иностранных дел Китая не осведомлено о запрете на ввоз в страну самолетов Boeing, заявил представитель МИД Китая Линь Цзянь, сообщает издание News Hangzhou. Об этом пишет РБК.
«Я не осведомлен о соответствующей ситуации и предлагаю обратиться к соответствующим китайским властям», — сказал Цзянь в ответ на вопрос репортера о приостановке ввоза Boeing в Китай.
Нажмите, чтобы раскрыть...
 
Ну пока это в стадии предположений - "могут", "если"... Но в случае воплощения в реальность - да, тот же сценарий.
 
Реклама
The_Spirit сказал(а):
Ну пока это в стадии предположений - "могут", "если"...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Оно в этой стадии с самого начала проекта С919.

Интереснее другое - производство у китайцев остановилось. За весь 2025 год пока только один самолёт выкатили.
 
Назад