Однако, в контексте того, что проводить экспансию с МС-21 в планах нет (а об этом сказано впрямую) - можно предположить, что сотрудничество с ОАЭ может сократить сроки поставки уже задекларированных бортов, увеличить их выпуск на отечественные и иные комплиментарные рынки; а может быть иная причина.
Всё это, включая попытки приобрести ноу-хау, у них есть уже лет сорок.
К слову, Мантуров вообще хоть что-то про МС-21 сказал? Я чет в статье не вижу
Может они беспилотники клепать собрались
Сугубо имхо конечно - проблема с мс-21 сугубо технологическая и производственная. Арабы её рещить не помогут. Тоже имхо, но более по моему профилю - в финансовых тонкостях управления сложным авиационным проектом арабы нам тоже не помощник, особенно с учётом национальных проблем с разным менталитетом. Желание арабов пристроить деньги понятно. Желание их за эти деньги поиметь что-то большее, чем просто прибыль - тем более. Что из этого может получить Россия мне понятно не очень. В моём понимании выглядит пока так: разработайте самолёт под наш кредит с гарантиями его возврата в любом случае, а если он получится - то мы хотим иметь процент от продаж его на наш (как минимум) рынок. Ну так себе предложение
Вот, беспилотники могут быть причиной их интереса, и клеить планера одноклассников Байрактра научиться могут легко. При этом может быть достигнута широкая диверсификация оборудования и комплектующих.К слову, Мантуров вообще хоть что-то про МС-21 сказал? Я чет в статье не вижу
Думаю, это скорее воспоминания о приснопамятных 80-х. С тех пор американы усвоили уроки и рассчитывать на поставки чего-то вряд ли можно.
Ну скорость не скорость, с которой произошла замена импортных компонентов ещё та.
aviation21.ru
Ушел в АрхангельскВ Архангельске пройдут сертификационные испытания МС-21 на обледенение
В Архангельске пройдут сертификационные испытания МС-21 на обледенение » Авиация России
ОКБ им. Яковлева проведёт сертификационные наземные и лётные испытания самолёта МС-21 в условиях естественного обледенения. Соответствующие документы и
Будут с Ми-38 ОП-4 вместе проходить испытания по ПОС. Он вроде 22 или 23 туда улетел.
Наоборот, самое то для ПОС. Нужно же, чтобы был диапазон температур от - 5 до +5 и высокая влажность. В Архангельске такие условия будут держатся до конца апреля
Помнится в сочах с 85572 поговаривали, что условий для обледенения не было.
Сделано у нас - Нам есть чем гордиться!
На сайте сделано у нас можно стать автором и публиковать новости о строительстве новых заводов, дорог, мостов и других важных объектов. Все публикации оцениваются пользователями сайта. И только лучшие публикации попадают в главную Ленту.sdelanounas.ru
Самолету проще искать облака, дальность позволяет. Вертолету сложнее, в радиусе 100-200 пока нормальных облаков нет
Есть еще некоторая вероятность, что они надеются впарить Emirate партию МС.
