Мелкие происшествия
maTT
LED
14 января самолет авиакомпании US Airways совершил вынужденную посадку в международном аэропорту Брэдли в американском штате Коннектикут...
Самолет выполнял рейс по маршруту Брэдли-Питтсбург, однако вернулся в аэропорт через 20 минут после вылета из-за возгорания во вспомогательном блоке питания.
http://vz.ru/news/2013/1/14/615856.html
Самолет выполнял рейс по маршруту Брэдли-Питтсбург, однако вернулся в аэропорт через 20 минут после вылета из-за возгорания во вспомогательном блоке питания.
http://vz.ru/news/2013/1/14/615856.html
Strannik
Старожил
Кажется, ещё не было. Из индикатора безопасности полётов http://www.aviasafety.ru/indicator/ibp201212
5 декабря экипаж самолета Boeing 737-500 авиакомпании «ЮТэйр», 1994 года выпуска, регистрационные знаки VP-BXR, выполнял рейс из Внуково/Москва в Омск. Воздушное судно следовало на эшелоне полета 130. Экипажу самолета Airbus A319-100 авиакомпании S7 («Сибирь»), 1999 года выпуска, регистрационные знаки VP-BTQ, выполнявшего рейса из Пулково/Санкт-Петербург в Домодедово/Москва и следовавшего во встречно-пересекающемся направлении, было разрешено снижение до эшелона полета 140. Экипаж А-319 авиакомпании «Сибирь» пересек заданный эшелон и снизился до эшелона полета 130, занятого встречным воздушным судном, в результате чего произошло нарушение безопасного интервала и срабатывание TCAS.
___________________________________________________________________________
8 декабря экипаж самолета Ан-26 авиакомпании «ИрАэро», 1978 года выпуска, регистрационные знаки RA-26515, выполнял рейс из Благовещенска в Иркутск. После установления первоначальной связи с Читинским центром ЕС ОрВД произошел двусторонний отказ радиосвязи. На неоднократные запросы органа ОВД по имеющимся каналам связи, включая аварийную частоту, микрофонный режим ОПРС и ретрансляцию через другое воздушное судно, экипаж не отвечал. Связь была восстановлена на частоте центра ОВД Улан-Удэ спустя 1 час после предыдущего доклада. Через 55 минут воздушное судно благополучно приземлилось в аэропорту назначения Иркутск.
5 декабря экипаж самолета Boeing 737-500 авиакомпании «ЮТэйр», 1994 года выпуска, регистрационные знаки VP-BXR, выполнял рейс из Внуково/Москва в Омск. Воздушное судно следовало на эшелоне полета 130. Экипажу самолета Airbus A319-100 авиакомпании S7 («Сибирь»), 1999 года выпуска, регистрационные знаки VP-BTQ, выполнявшего рейса из Пулково/Санкт-Петербург в Домодедово/Москва и следовавшего во встречно-пересекающемся направлении, было разрешено снижение до эшелона полета 140. Экипаж А-319 авиакомпании «Сибирь» пересек заданный эшелон и снизился до эшелона полета 130, занятого встречным воздушным судном, в результате чего произошло нарушение безопасного интервала и срабатывание TCAS.
___________________________________________________________________________
8 декабря экипаж самолета Ан-26 авиакомпании «ИрАэро», 1978 года выпуска, регистрационные знаки RA-26515, выполнял рейс из Благовещенска в Иркутск. После установления первоначальной связи с Читинским центром ЕС ОрВД произошел двусторонний отказ радиосвязи. На неоднократные запросы органа ОВД по имеющимся каналам связи, включая аварийную частоту, микрофонный режим ОПРС и ретрансляцию через другое воздушное судно, экипаж не отвечал. Связь была восстановлена на частоте центра ОВД Улан-Удэ спустя 1 час после предыдущего доклада. Через 55 минут воздушное судно благополучно приземлилось в аэропорту назначения Иркутск.
Seniorsino
Благодарный читатель
Впервые за время эксплуатации "Дримлайнера" аварийная посадка и эвакуация по надувным трапам:
(ИА Дейта) Очередной инцидент произошёл утром 16 января в Японии с новейшим пассажирским самолётом Boeing-787 Dreamliner - сообщает собственный корреспондент ИА "Дейта" в Токио. Лайнер, выполнявший утренний рейс NH692 из аэропорта Ямагути-Убэ (префектура Ямагути на юго-западе Хонсю) в токийский аэропорт Ханэда, совершил в 8:45 утра аварийную посадку в аэропорту Такамацу на острове Сикоку. Причиной прерывания рейса и совершения аварийной посадки стало задымление в кабине пилотов.
Все 129 пассажиров и 8 членов экипажа были в экстренном порядке благополучно эвакуированы по надувным трапам.
За последние восемь дней это уже шестой в череде инцидентов с воздушными судами данного типа, в том числе третий с "Лайнерами мечты", принадлежащими компании ANA - All Nippon Airways, которая является самым первым покупателем и эксплуатантом новейшего лайнера. Тем не менее, это первый достаточно серьёзный инцидент, когда потребовались экстренное снижение с эшелона и аварийная посадка и вслед за этим - экстренная эвакуация пассажиров и экипажа.
Авиакомпания All Nippon Airways объявила сегодня в 10:45 утра о приостановке полётов всех 16 имеющихся в ее распоряжении "Лайнеров мечты" для тщательного расследования происшедшего.
-----
Добавлю, что чуть позже сегодня утром JAL тоже объявила о приостановке эксплуатации 787х.
+ парочка фотографий от
(ИА Дейта) Очередной инцидент произошёл утром 16 января в Японии с новейшим пассажирским самолётом Boeing-787 Dreamliner - сообщает собственный корреспондент ИА "Дейта" в Токио. Лайнер, выполнявший утренний рейс NH692 из аэропорта Ямагути-Убэ (префектура Ямагути на юго-западе Хонсю) в токийский аэропорт Ханэда, совершил в 8:45 утра аварийную посадку в аэропорту Такамацу на острове Сикоку. Причиной прерывания рейса и совершения аварийной посадки стало задымление в кабине пилотов.
Все 129 пассажиров и 8 членов экипажа были в экстренном порядке благополучно эвакуированы по надувным трапам.
За последние восемь дней это уже шестой в череде инцидентов с воздушными судами данного типа, в том числе третий с "Лайнерами мечты", принадлежащими компании ANA - All Nippon Airways, которая является самым первым покупателем и эксплуатантом новейшего лайнера. Тем не менее, это первый достаточно серьёзный инцидент, когда потребовались экстренное снижение с эшелона и аварийная посадка и вслед за этим - экстренная эвакуация пассажиров и экипажа.
Авиакомпания All Nippon Airways объявила сегодня в 10:45 утра о приостановке полётов всех 16 имеющихся в ее распоряжении "Лайнеров мечты" для тщательного расследования происшедшего.
-----
Добавлю, что чуть позже сегодня утром JAL тоже объявила о приостановке эксплуатации 787х.
+ парочка фотографий от
Дарья_Р-н-Д
Новичок
В авиапроме, как в автопроме могут отозвать модель, если после проверок выяснится, что есть недоработки или косяки со стороны производителя. Отозвать для дальнейших доработок, так сказать))
Я отдаю себе отчет в том, какие убытки могут понести КБ, но это же безопасность полетов!
Экзот
Элефантерия
На ATR-ах меняли лонжероны крыльев, если я ничего не путаю. На Як-42 меняли механизм перестановки стабилизатора на целиком новый.
Последнее редактирование:
Petrovich
Новичок
Прям таки лонжероны... Высверлили все заклепочки, прям раскрутили все винтики, разобрали крыло на сборочные составляющие, а потом все опять собрали и скрутили и заклепали... да? Че так можно? Я думаю консоли из-за лонжеронов меняли...
Последнее редактирование:
Экзот
Элефантерия
Учу читать по-русски, дорого:
Да, можно.
И это возможно. А могли просто усиливать лонжероны, наклёпывая пластины.
alistair
Местный
Вроде не было? Если не фейк, то парни молодцы. 
http://manasa.ru/mess_1357995740.html
В ПАРИЖСКОМ АЭРОПОРТУ ЗАДЕРЖАН ОДИННАДЦАТИЛЕТНИЙ КАПИТАН
Из аэропорта Лонь-Эмерейнвилль (Lognes-Emerainville) в пригороде Парижа, принимающего небольшие самолеты, поступило сообщение, которое могло бы показаться шуткой. На летном поле аэропорта задержаны трое одиннадцатилетних мальчиков. Они находились на борту маленького частного самолета DA42 Twin Star, который только что совершил посадку и зарулил на стоянку. Взрослых на борту не было. Согласно имеющейся в диспетчерской службе информации, частный самолет DA42 Twin Star, зарегистрированный в Испании, прибыл из испанского аэропорта Бадахос (Badajoz). Согласно той же информации, в Бадахосе самолет садился для дозаправки, а начальным пунктом маршрута был маленький аэродром на острове Гран Канария (Канарские острова, Испания). Предположительно, дети угнали самолет и самостоятельно пролетели весь путь от Канарских островов до Парижа – около 2800 километров, при этом часть пути пролегала над Атлантическим океаном. Владельцем самолета является отец одного из мальчиков. Разобраться, каким образом дети смогли вылететь незамеченными диспетчерской и аэропортовой службами из двух испанских аэропортов, предстоит инспекторам EASA в ходе расследования инцидента.
http://manasa.ru/mess_1357995740.html
В ПАРИЖСКОМ АЭРОПОРТУ ЗАДЕРЖАН ОДИННАДЦАТИЛЕТНИЙ КАПИТАН
Из аэропорта Лонь-Эмерейнвилль (Lognes-Emerainville) в пригороде Парижа, принимающего небольшие самолеты, поступило сообщение, которое могло бы показаться шуткой. На летном поле аэропорта задержаны трое одиннадцатилетних мальчиков. Они находились на борту маленького частного самолета DA42 Twin Star, который только что совершил посадку и зарулил на стоянку. Взрослых на борту не было. Согласно имеющейся в диспетчерской службе информации, частный самолет DA42 Twin Star, зарегистрированный в Испании, прибыл из испанского аэропорта Бадахос (Badajoz). Согласно той же информации, в Бадахосе самолет садился для дозаправки, а начальным пунктом маршрута был маленький аэродром на острове Гран Канария (Канарские острова, Испания). Предположительно, дети угнали самолет и самостоятельно пролетели весь путь от Канарских островов до Парижа – около 2800 километров, при этом часть пути пролегала над Атлантическим океаном. Владельцем самолета является отец одного из мальчиков. Разобраться, каким образом дети смогли вылететь незамеченными диспетчерской и аэропортовой службами из двух испанских аэропортов, предстоит инспекторам EASA в ходе расследования инцидента.
maTT
LED
не нашел здесь упоминания...
дело месячной давности:
если кратко - Ф-22 "потерял" горизонтальный стабилизатор при приземлении после церемонии посвященной памяти событий в Перл-Харборе.
дело месячной давности:
http://www.cbsnews.com/8301-201_162-57558028/f-22-in-pearl-harbor-event-scrapes-tail-on-landing/
если кратко - Ф-22 "потерял" горизонтальный стабилизатор при приземлении после церемонии посвященной памяти событий в Перл-Харборе.
Bushman787
Старожил
Только что с Флайтрадара. В чем причина ухода, кто-нибудь знает?
Да и борт как-то великоват для этого рейса. Сайт Etihad подтверждает уход на Минск, но не сообщает причины.
Да и борт как-то великоват для этого рейса. Сайт Etihad подтверждает уход на Минск, но не сообщает причины.
Последнее редактирование:
mErLin
RA-1103G
Мало того, что страшный баян - так ещё и фейк. Уже обсуждалось
Дальний
Старожил
Самолет а/к Aerolineas Argentinas после приземления в аэропорту Майами вчера при рулении задел крылом хвостовую часть лайнера Air France, на борту которого находились 350 пассажиров. Инцидент произошел в 17.45 по местному времени (01.45 мск.). На борту Airbus A340 аргентинской а/к были 240 пассажиров. Сразу же после происшествия к лайнерам были направлены спасательные бригады. Пострадавших нет.
"Оба самолета имеют повреждения", - сказал представитель аэропорта Майами Марк Хендерсон. Он также сообщил, что власти начали расследование.
В результате инцидента было задержано несколько десятков рейсов. Пассажиры французского лайнера были вынуждены отправляться в Париж следующими рейсами.
"Оба самолета имеют повреждения", - сказал представитель аэропорта Майами Марк Хендерсон. Он также сообщил, что власти начали расследование.
В результате инцидента было задержано несколько десятков рейсов. Пассажиры французского лайнера были вынуждены отправляться в Париж следующими рейсами.
Валентин Вильнер
Новичок
Сегодня около 17 часов в аэропорту Южно-Сахалинска совершил аварийную посадку самолет компании "Сахалинские авиатрассы" Dash-8, прилетевший с Кунашира.
Никто не потрадал. Создана комиссия для расследования инцидента. По предварительным данным, причиной аварийной посадки стал отказ гидросистемы самолета.
Никто не потрадал. Создана комиссия для расследования инцидента. По предварительным данным, причиной аварийной посадки стал отказ гидросистемы самолета.
213
Старожил
Сегодня, 20 января, в аэропорту Челябинска Airbus A320 выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы на 15 метров. На борту самолета, который прилетел из Москвы, находились 74 пассажира.
Инцидент произошел около 11:00. Никто из пассажиров не пострадал. Создана специальная комиссия по расследованию инцидента, специалисты установят причины случившегося.
Возможно, самолет не смог затормозить из-за недостаточной очистки ВПП и рулежных дорожек или же причиной стала ошибка капитана судна.
Инцидент произошел около 11:00. Никто из пассажиров не пострадал. Создана специальная комиссия по расследованию инцидента, специалисты установят причины случившегося.
Возможно, самолет не смог затормозить из-за недостаточной очистки ВПП и рулежных дорожек или же причиной стала ошибка капитана судна.
Arko
Старожил
Чей борт?
Yaroslav
Местный
Аэрофлот.
sergbear
Новичок
Журналистам, осмелившимся писать о ЧП, авиакомпания погрозила судом.
Журналистам, осмелившимся писать о ЧП, авиакомпания погрозила судом.
Утром 21 января 2013 года "Уралинформбюро" сообщило об инциденте, произошедшем в челябинском аэропорту днём ранее. В частности была приведена информация о том, что прилетевший в воскресенье утром из Москвы Аirbus-320 "Аэрофлота" при приземлении выкатился на 10-15 метров за пределы взлетно-посадочной полосы. Спустя некоторое время в редакцию позвонил представитель ОАО "Аэрофлот – Российские авиалинии" и потребовал убрать из новости неверные, по его словам, данные о расстоянии выхода лайнера за границу полосы.
Тогда "Уралинформбюро" официально запросило спорную цифру у авиакомпании по электронной почте. В ответ пришёл комментарий без указания искомой величины, который был опубликован.
И лишь позднее пресс-служба "Аэрофлота" сочла возможным электронным письмом без подписи изложить свою версию произошедшего, наконец-то указав, что самолет передней опорой шасси выкатился с ВПП не более чем на 1-5 метров. Точные данные, по словам автора письма, будут известны после окончания расследования.
В конце послания представитель авиаперевозчика попросил редакцию "убрать неверную информацию о том, что "Аэрофлот" умалчивает подробности ЧП в Челябинске, и прекратить странную и выглядящую откровенно ангажированной политику, направленную против авиакомпании ОАО "Аэрофлот – российские авиалинии". В противном случае на журналистов пообещали подать в суд.
Тать у татя...
Журналистам, осмелившимся писать о ЧП, авиакомпания погрозила судом.
Утром 21 января 2013 года "Уралинформбюро" сообщило об инциденте, произошедшем в челябинском аэропорту днём ранее. В частности была приведена информация о том, что прилетевший в воскресенье утром из Москвы Аirbus-320 "Аэрофлота" при приземлении выкатился на 10-15 метров за пределы взлетно-посадочной полосы. Спустя некоторое время в редакцию позвонил представитель ОАО "Аэрофлот – Российские авиалинии" и потребовал убрать из новости неверные, по его словам, данные о расстоянии выхода лайнера за границу полосы.
Тогда "Уралинформбюро" официально запросило спорную цифру у авиакомпании по электронной почте. В ответ пришёл комментарий без указания искомой величины, который был опубликован.
И лишь позднее пресс-служба "Аэрофлота" сочла возможным электронным письмом без подписи изложить свою версию произошедшего, наконец-то указав, что самолет передней опорой шасси выкатился с ВПП не более чем на 1-5 метров. Точные данные, по словам автора письма, будут известны после окончания расследования.
В конце послания представитель авиаперевозчика попросил редакцию "убрать неверную информацию о том, что "Аэрофлот" умалчивает подробности ЧП в Челябинске, и прекратить странную и выглядящую откровенно ангажированной политику, направленную против авиакомпании ОАО "Аэрофлот – российские авиалинии". В противном случае на журналистов пообещали подать в суд.
Тать у татя...
kepesh
Старожил
После полутораметрового выката задержка составила полсуток по табло.