Мелкие происшествия

[Ил-62]

Aerolineas Argentinas B737, damaged after rolling due to wind - AeroTime

An Aerolineas Argentinas B737-700 rolled due to strong wind gust and hit several ground vehicles

www.aerotime.aero

Ураганный ветер и его последствия.

"Aerolíneas Argentinas operates a fleet of 46 Boeing 737 aircraft, of which eight are of the –700 version like the one involved in this incident (the others being 31 B737-800 and 8 B737 MAX 8). "
Не сходится арифметика, в "привет журналистам" нужно

 

[Ил-62]

В Норильске, во время сильной бури, зимой 2016, тоже нечто похожее было. Правда там слава богу ни во что не врезался, просто по перрону крутило самолёт.

 

[ШБЖ]

"Aerolíneas Argentinas operates a fleet of 46 Boeing 737 aircraft, of which eight are of the –700 version like the one involved in this incident (the others being 31 B737-800 and 8 B737 MAX 8). "
Не сходится арифметика, в "привет журналистам" нужно

Подумаешь, на один обсчитались! 8+31+8=47

 

[lopast56]

ШБЖ, интересно, а колоса были в колодках и заторможены? Вообще жесть

После установки колодок тормоз отключают.

 

[Ил-62]

Подумаешь, на один обсчитались! 8+31+8=47

В авиации точность важна как в аптеке! ☝ #автоудаление

 

[af1461]

Да, странно - как его из общего ряда "выдавило". Конечно, порывистый ураганный ветр может быть непредсказуем, но скорее всего были-таки и "нюансы". ИМХО.

Может там проем между зданиями терминалов и он напротив него стоял, а остальные зданиями были закрыты. Это же не чистое поле.

 

[ШБЖ]

Может там проем между зданиями терминалов и он напротив него стоял, а остальные зданиями были закрыты. Это же не чистое поле.

IMXO. Парусность с хвоста за счет двигателей больше. Обратите внимание, что носовая стойка развернута. Самолет чуть повело вправо, а дальше ПОШ помогла подставить ветру бок и сорвать с колодок...

 

[ШБЖ]

Вот даже не знаю: можно ли эту информацию отнести к мелким происшествиям...
Самолеты затопило. Хорошо, хоть, не морской водой.

Cairns Airport flooded, planes submerged underwater: video - AeroTime

Cairns Airport forced to close for the second time in days after Tropical Cyclone Jasper floods the far north regions of Queensland in Australia.

www.aerotime.aero

 

[Ил-62]

Вот даже не знаю: можно ли эту информацию отнести к мелким происшествиям...
Самолеты затопило. Хорошо, хоть, не морской водой.

Прям Гавана-79

 

[ШБЖ]

По мелочи, по мелочи...

14 Tenerife airport workers nabbed for $2M theft from bags - AeroTime

Spanish police arrest 14 Tenerife South Airport workers after items went missing from checked luggage, and a further 20 workers are under investigation

www.aerotime.aero

Национальная полиция Испании Guardia Civil арестовала 14 работников Южного аэропорта Тенерифе (TFS) по подозрению в краже часов, ноутбуков и других ценностей из зарегистрированного багажа.

15 декабря 2023 года в ходе своей операции полицейские изъяли предметы на сумму почти 2 миллиона евро (2,1 миллиона долларов), в том числе 29 роскошных часов, 22 высококлассных смартфона и 120 ювелирных изделий.

Помимо 14 арестованных работников, еще 20 сотрудников аэропорта в настоящее время находятся под следствием по подозрению в краже.

 

[Alex1965]

Борт Петропавловск-Камчатский – Магадан вернулся в пункт отправления через 15 минут после вылета

После вылета самолета Петропавловск-Камчатский – Магадан произошел сбой в работе двигателя Як-40, в результате чего он вернулся в аэропорт отправления всего через 15 минут

www.mk.ru

 

[tar61]

У самолета, экстренно вернувшегося в аэропорт на Камчатке, и раньше возникали проблемы : ИА «Кам 24»

kam24.ru

 

[Ил-62]

Уже 3-й инцидент с Як-40 за неделю, при том, что их меньше десятка на всю страну осталось...

 

[Mikhail a380]

Самолету из России не позволили приземлиться в Норвегии в экстренной ситуации Рейс N4555 за вчера, посмотрел трек, интересно было - как это они шли через пространство Норвегии, но не через Финнов. Минут 10 наверное выиграли.

 

[nozzle]

Уже 3-й инцидент с Як-40 за неделю, при том, что их меньше десятка на всю страну осталось...

Экономичность двигателей Як-40 и в советские времена "вызывала ряд вопросов", мягко говоря, но сегодня на регулярных пассажирских рейсах его эксплауатация не может быть экономически оправдана - среднечасовой расход топлива 1200 кг/час по данным Транспортной клиринговой палаты, смотрите таблицу 2.7 здесь https://www.tch.ru/ru-ru/Stc-and-st...рник 2000-2010 Сводный ГА и АК Содержание.pdf

 

[jurijt]

Самолету из России не позволили приземлиться в Норвегии в экстренной ситуации Рейс N4555 за вчера, посмотрел трек, интересно было - как это они шли через пространство Норвегии, но не через Финнов. Минут 10 наверное выиграли.

Так в статье написано:

Напомним, власти Норвегии разрешили самолету при возвращении в Москву использовать норвежское воздушное пространство. Однако, как сообщается, приземлиться в одном из ближайших норвежских аэропортов не позволили.

 

[Samten]

Самолету из России не позволили приземлиться в Норвегии в экстренной ситуации Рейс N4555 за вчера, посмотрел трек, интересно было - как это они шли через пространство Норвегии, но не через Финнов. Минут 10 наверное выиграли.

И в итоге полетели в Шрм. Не в Питер, не в Мурманск или Архангельск, а в Москву. Хмм…

 

[nozzle]

Так в статье написано:

Странная статья, через несколько часов после вылета из Шрм, как там написано, самолет мог находится ближе к Мурманску или СПб (непонятно по югу или по северу Норвегии самолет летел - ранее вся трансатлантика летала через Мурманский сектор ЕСОРВД), но он вернулся в Шрм через воздушное пространство Норвегии.
Если кровотечение язвенное, то речь идет о минутах, иначе до операционной довезти не успеют больного.

 

[Fulmarus]

Экономичность двигателей Як-40 и в советские времена "вызывала ряд вопросов", мягко говоря, но сегодня на регулярных пассажирских рейсах его эксплауатация не может быть экономически оправдана - среднечасовой расход топлива 1200 кг/час по данным Транспортной клиринговой палаты, смотрите таблицу 2.7 здесь https://www.tch.ru/ru-ru/Stc-and-statistics/Statistics/Documents/1.7 Сборник 2000-2010 Сводный ГА и АК Содержание.pdf

Уже 3-й инцидент с Як-40 за неделю, при том, что их меньше десятка на всю страну осталось...

Напрашивается на этот маршрут поставить Ан-24, или Ан-26.
Дольше лететь, но понадежнее всеже.

Притом, что у Ираэро Ан-24/26 в Магадане, не больше двух рейсов делают.
Или как-то с полетом над морем связано?

У Магадана теперь есть еще свой Ан-72. Вполне хватит его на этот рейс.
Может быть ждут "пару" - когда его собрат вылечит стойку в Якутске?

 

[Ил-62]

Экономичность двигателей Як-40 и в советские времена "вызывала ряд вопросов", мягко говоря, но сегодня на регулярных пассажирских рейсах его эксплауатация не может быть экономически оправдана - среднечасовой расход топлива 1200 кг/час по данным Транспортной клиринговой палаты, смотрите таблицу 2.7 здесь https://www.tch.ru/ru-ru/Stc-and-statistics/Statistics/Documents/1.7 Сборник 2000-2010 Сводный ГА и АК Содержание.pdf

Про его расход знаю, но сейчас его эксплуатация оправдывается явно не экономическими показателями.