Вчера в Жуковском попросили включить телефон, подсоеденить к нему внешний аккум, а ещё, внимание (!), открыть портмоне и показать что там внутри! Это все на входном контроле. На досмотре ничего из этого делать не просили.Логика и досмотр пассажиров в России - это несовместимые вещи.
Да тут Россия особо не при чём. В любой стране этот досмотровый маразм присутствует в полном объёме.Логика и досмотр пассажиров в России - это несовместимые вещи.
"в России" - два лишних слова в этом предложении. Дурь эта интернациональна.Логика и досмотр пассажиров в России - это несовместимые вещи.
aviaforum.ru
aviaforum.ru
О))) я то думала что только в Домодедово так развлекаются
На входном контроле досмотр бывает суровее, чем на предполетном. Походу там народ более креативный в плане, чтобы еще придумать, а то скучно.
Нетрудно. Но:
А вот внутренние инструкции предназначены только и исключительно для внутреннего потребления. Ссылаться на них при досмотре пассажиров или встречающих/провожающих идея так себе.
Правила предполетного досмотра стандартны, но все равно чудят. А вот с досмотром на входе в терминал полная непонятка, чем он регулируется?
Вот да, загадка сие есть.
В авиации , во многих службах ,ситуация может меняться очень оперативно и не всегда предсказуемо, отсюда могут меняться и требования , это касается пункта "а".
А как Вы хотели? На что еще ссылаться , на конституцию? Весь аэропорт работает по инструкциям и они не ведомы пассажирам и не опубликованы в газете Правда.
Аэропорт для пассажиров, вообще-то.
CRM надо в саб внедрять))
Самолет тоже для пассажиров, но это не значит, что пассажиры должны знать все инструкции пилотов и бортпроводников, ОДНАКО они (пассажиры) обязаны выполнять любые требования экипажа воздушного судна. Поэтому если вам сказали идите в хвост, то не надо пререкаться, надо выполнять потому что эти требования направлены на вашу же безопасность , так и на досмотре в аэропорту. Я тоже летаю в качестве пассажира и меня это нисколько не напрягает.
