Много тривиальных вопросов от часто летающего пассажира

А меня как сотрудника авиакомпании летающего побольше чем обычный гражданин абсолютно не напрягают проверки, я в отличие от некоторых понимаю,что у проверяющих естЬ инструкции и написаны они на горЬком опыте и сотрудники безопасности стараются предотвратитЬ то,что никому не хотелосЬ бы что бы произошло. И мелочЬ в кошелЬках и все осталЬное.....Откуда вам знать,что может прийти в голову террористу и как он может попробоватЬ обойти проверки? Уж в этой сфере лучше перебдетЬ чем потом руками разводитЬ.И как сотрудник могу вам сказатЬ,что ничего вы не пронесете на территоррию, во всяком случае в болЬшинстве стран мира,за Россию не скажу,не знаю.
 
Никто в воздухе не будет пререкаться законные или не законные , все разборы полетов и жалобы - на земле, а в самолете надо выполнять все что требует экипаж.
Ни о какой "массе способов пронести что то" ,конкретно к аэропорту где я работаю , мне неизвестно. Все что входит и въезжает на территорию проходит через рамку и контроль. Времена уже давно не те что были раньше.
 
Реакции: ars
Тщательность контроля въезжающего транспорта будем сравнивать с тщательностью контроля пассажиров? Дальше не продолжаю, ибо могут не так расценить...
И ещё раз: в дютике покупаем кучу предметов, которые заведомо опаснее любой мелочи в кошельке.
mishk сказал(а):
у проверяющих естЬ инструкции
Нажмите, чтобы раскрыть...
Да-да, такие прям инструкции, что, например, одну и ту же обувь, на одном и том же мне, в одном и том же аэропорту то надо снимать, то не надо. Так кто инструкцию-то нарушает: тот, кто просит снять, или тот, кто не просит?
 
Минеральные воды. Очень рекомендую.
Входной досмотр там с фантазией.
 
ViperNN сказал(а):
Так в каждом аэропорту (или даже у каждой смены) свои причуды.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Проблема не в причудах, в стандартах. Как они напсЯны, как им обучали, что местное начальство требует... етс.
Исполнители - заложники системы, простите их и посочувствуйте...
Сопротивляться не советую, просто прикиньте, как эту хрень обойти с минимальными потерями. Ну дождь идет... Вы с ним не спорите?
 
В аэропорту Бен Гурион досмотра на входе нет. Давайте сравним количество терактов на воздушном транспорте там и тут.
 
Да что вы такое говорите....И вправду нет ? ))) Если вы его не замечаете,то это не говорит,что его нет. Проверки начинаются еще при въезде в аэропорт и ситуация все время контролируется.....И да, на входах в терминал таки есть контроль, и рамки тоже, другое дело,что контроль осуществляется выборочно....
 
А у нас так можно сделать? Чтобы не устраивать скопление людей на входе..
 
ШУРА сказал(а):
А у нас так можно сделать? Чтобы не устраивать скопление людей на входе..
Нажмите, чтобы раскрыть...
Этого я не знаю. У нас подход вообще несколько другой, индивидуально-психологический, я не в САБ работаю,но подозреваю,что их по каким то методикам натаскивают распознавать потенциальную опасность. И подход у нас к этому многоуровневый, контролем на входе в терминал далеко не ограничивающийся.
 
Zeba сказал(а):
Логика и досмотр пассажиров в России - это несовместимые вещи.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Если б только в России...
Даже в США бывают перегибы (да-да, я знаю, не стоит сравнивать Штаты с Россией, там ведь все для людей, поэтому даже кусок сыра в ручной клади могут принять за брикет С4, после чего начинается цирк... ).
В Индии меня взвешивали при досмотре (вдруг я в трусах золото и алмазы тащу на память...).
И так далее.
 
В 2012 году наш рейс АФЛ из Дели отложили на сутки, в связи с поломкой ВС.
Приехали на вылет на следующий день, а нас в терминал не пускают: у вас билеты на вчерашний день, да, понимаем, что перенесли на сегодня, поэтому идите, печатайте бланки на сегодняшнюю дату - нет, в терминале нельзя, ищите в 3 часа ночи где-нибудь принтер и печатайте новые билеты...
В итоге вошли через соседний вход, где оказался более вменяемый охранник.
 
Смотря какие.
Когда начинается маразм типа "снимите обувь", я не стану их выполнять, если обувь попадает в разрешенные пределы. Ранее было ограничение - толщина подошвы до сантиметра и менее, значит, можно не снимать. Когда до меня в Сочи вдруг докопался САБ на предполетном досмотре, потребовав снять легкие ботинки на тоненькой подошве, я снимать отказался, сославшись на их же правила. Отстали сразу. Почему отказался? Да мне лень было выполнять лишние движения, когда я знаю, что это требование уже вне правил. Что надо, и так на своих приборах увидят. А свыше своих правил - пусть не требуют.
Это к вопросу о "покажите, что в портмоне" - это их уже точно не касается.
 
mishk, извините, сразу не распознал, что Вы из Израиля. Просто многие участники придерживаются мнения, что создание очереди на входе никак не повысит безопасность воздушных перевозок, зато толпа может стать мишенью для террористов. Ну и лично меня бесит, когда двери есть, а пройти через них нельзя (тут только вход, выход - в другом конце/на другом этаже)
 
Досмотр на входе - это вообще маразм маразма. Если учесть, что в терминал можно входить хоть с ножом, хоть с топором. Т.е нельзя только с оружием и взрывчаткой. Смысла в таком досмотре где-то в районе нуля.
И да, система "зайти можно, а выйти нельзя" - это просто за гранью.
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Меню
Вход
Регистрация